| |
были верные товарищи. И он нашел их. Однажды, убив охранника, десять советских
военнопленных забрались в самолет "хейнкель-111". Теперь их жизнь зависела от
рук и воли Девятаева. Сумеет ли он запустить мотор незнакомого самолета и
взлететь? Сможет ли прорваться сквозь огонь, который будет непременно открыт по
беглецам?..
Удивителен был экипаж "хейнкеля-111", приземлившегося 8 февраля 1945 года на
советской земле. Десять человек в полосатой одежде, обросшие, с бирками на
груди, вышли из самолета, плюхнувшегося брюхом на мерзлую пахоту. Возглавлял
этих людей летчик Девятаев.
Существовавший в то время "порядок" расследования подобных случаев надолго
похоронил в бумагах самоотверженный подвиг советских людей, и прежде всего их
вдохновителя и вожака. Лишь когда была восстановлена правда и история этого
подвига, Девятаев, моторист судна, плававшего по Волге, прибыл в Москву, чтобы
встретиться здесь со своими боевыми друзьями и сподвижниками, вспомнить вместе
с
ними подробности их необычайного перелета.
Тогда и я после многих лет разлуки и неведения увидел бывшего своего летчика, о
котором много думал на фронте, не раз мысленно шел с ним по мрачным лабиринтам
вражеского плена. Мы с Девятаевым разыскали на карте тот населенный пункт
Львовской области, из которого он вылетел на боевое задание, припомнили его
последний воздушный бой. Летчик рассказал и о том, как ему буквально за
несколько минут удалось разобраться в приборах "хейнкеля" и как тяжело было
взлететь с небольшой площадки... Своим подвигом Герой Советского Союза Девятаев
вписал славные страницы в историю нашей дивизии, в боевую летопись Великой
Отечественной войны.
Однако вернемся к тому времени, когда нам было известно лишь, что полк потерял
еще одного воздушного бойца. Мы послали его родным обычное извещение: "Не
вернулся с боевого задания".
На смену Девятаеву прибыли три новых летчика - Довбня, Карпович и Барышев.
Довбня был сбит над Молдавией в сорок первом году. Его, как и Барышева,
освободили наши войска в одном из лагерей для военнопленных. Карпович прилетел
из Москвы. Он окончил курсы начальников штабов и за это время научился даже с
неподвижной рукой управлять самолетом. Все трое, возвратившиеся в родной полк
разными путями, жили одним стремлением - летать, сражаться!
Они не хотели оставаться ни в штабах, ни в тыловых частях. После дополнительных
тренировок мы снова приняли их в боевой коллектив летчиков. При этом пришлось
крепко поссориться с некоторыми особенно "бдительными" и осторожными людьми,
которые боялись допустить "возвращенцев" к боевым самолетам. И новые летчики
оправдали доверие коллектива, подвигами доказали свою преданность Родине,
верность воинскому долгу.
Танковые армии М. Е. Катукова и П. С. Рыбалко, которые прикрывали наш корпус,
вышли на Сан. Мы перелетели на новый аэродром. Поздно вечером я прибыл в
отведенный для меня дом. Старик хозяин встретил меня во дворе и, догадавшись по
одежде, что я летчик, сказал:
- Здравствуйте, товарищ летник. Тридцять рокив тому назад у нас булы на постои
русски летники. Нимця воевали они и тогда. Нестеров летав над нашою Равою-
Русскою, а над Жовквою таранив ворога.
Я не все разбирал в его речи. Частое упоминание "летника Нестерова" ясно дало
понять, что крестьянин хранил в памяти важные события из истории нашей
отечественной авиации. Мы продолжили беседу в моей комнате, у географической
карты. Я показал старику город Горький, рассказал, что недавно был там, на
родине Нестерова, что видел мать и дочь прославленного летчика. Старик подробно
и красочно нарисовал передо мной картину воздушного боя тех далеких лет, момент
отважного "наскока" русского "яроплана" на "германа".
У меня осталось от этой беседы светлое впечатление: как украинцы бережно хранят
в памяти подвиг русского летчика!
Мы теперь шли по путям, проложенным в годы гражданской войны. Тогда молодая
Красная Армия освободила эти села от немецких оккупантов и польских панов.
Теперь мы, второе поколение, снова отстаиваем независимость этой земли. И опять
от немецких захватчиков, и снова ценой человеческих жизней.
|
|