Максимальный боезапас первого отсека - 28 торпед и ракетоторпед.
Автономность - более 120 суток.
Район плавания - неограниченный.
Экипаж - 107 человек, в том числе 52 офицера.
Проект этой серии подводных лодок был разработан в Ленинграде генеральным 
конструктором ЦКБ "Рубин" Игорем Барановым. Свою работу в этом качестве он 
начал в 1977 году. И.Л. Баранов - автор целого ряда оригинальных технических 
решений по созданию малошумных атомарин. Теоретические разработки и технические 
решения, выполненные им, обеспечили принципиальный рост боевой эффективности 
серийных проектов АПЛ проектов 649 и 649-А.
В годы "перековки мечей на орала" Игорь Баранов предлагал переделать именно 
"Антеи" для гражданского назначения - снять ракетно-торпедное оборудование и 
получить свободное пространство, куда бы вошло до 1000 тонн полезного груза. А 
если сделать врезку длиной до 30 метров, утверждал он, то на борт 
подводно-подледного контейнеровоза можно принимать и до 3500 тонн 
народохозяйственных грузов... "Антеи" могли бы в кратчайшее время прокладывать 
торговые пути из Европы в страны Дальнего Востока под ледяным куполом Арктики.
Сегодня в составе ВМФ России находится десять атомных подводных лодок проекта 
949-А ("Антей" или по классификации НАТО "Оскар-II"). Пять из них (К-148 
"Краснодар", К-119 "Воронеж", К-410 "Смоленск", К-266 "Орел" и К-186 "Омск") 
приняты в эксплуатацию в период с 1986 по 1993 год и входят в состав Северного 
флота. К-141 "Курск" была шестой. Еще четыре (атомарины К-132 "Белгород", К-173 
"Челябинск", К-442 "Томск" и К-456 "Касатка") несут свою службу на 
Тихоокеанском флоте*.
Проект 949-А оказался настолько удачным, что серийное строительство "Антеев" 
продолжается и в XXI веке.