войск была подчинена генерал-квартирмейстеру, а также и командующему 
техническими войсками в действующей армии и армии резерва. Последний с мая 1941 
г. являлся инспектором технических войск при начальнике вооружений сухопутных 
сил и командующем армией резерва. Он принял на себя обязанности 
генерал-инспектора технических войск.

Расширение объема задач в различных областях деятельности начальника вооружений 
сухопутных сил и командующего армией резерва привело к тому, что его личный 
штаб уже более не мог с ними справляться, и это вынудило провести 
соответствующие дополнительные организационные мероприятия. Так, увеличение 
требований в области конструирования новых образцов вооружения и производства 
вооружения вообще со стороны ряда инстанций ОКХ потребовало учреждения 
должности генерал-инспектора при начальнике вооружений сухопутных сил, который 
должен был реализовывать заявки и требования по вопросам производства 
вооружения и разработки его образцов, стекавшиеся к начальнику вооружений 
сухопутных сил, который распределял их между управлением вооружений сухопутных 
сил и Министерством вооружения и боеприпасов.

С ростом значения автотранспорта, особенно в связи с его нехваткой и 
вытекающими отсюда трудностями с его распределением, прежний отдел моторизации 
сухопутных сил, входивший в состав управления общих дел сухопутных сил, уже 
более не мог один справляться со своими задачами. Поэтому 10 сентября 1942 г. 
была учреждена должность генерал-инспектора моторизации войск, который получил 
полномочия инспектирования и был подчинен персонально начальнику вооружений 
сухопутных сил и командующему армией резерва. В его распоряжение был передан 
отдел моторизации сухопутных сил независимо от подчиненности последнего 
управлению общих дел сухопутных сил. Этот отдел был одновременно переименован в 
отдел автопарковой службы (12-я инспекция). Непосредственно перед тем, как была 
создана должность генерал-инспектора моторизации войск, управление 
автотранспорта и войсковой моторизации было расформировано, а подчиненные ему 
отделы (6-я и 8-я инспекции) были вновь переподчинены непосредственно 
управлению общих дел сухопутных сил. Генерал-инспектор моторизации войск вместе 
с отделом автопарковой службы (12-я инспекция) помимо вопросов, относящихся к 
компетенции сухопутных сил, должен был также решать аналогичные вопросы, 
затрагивающие компетенцию вооруженных сил в целом, и поэтому, как таковой, стал 
именоваться генерал-инспектором ОКВ по моторизации Вермахта (а с марта 1943 г. 
именовался начальником автопарковой службы Вермахта) и в своей работе 
руководствовался указаниями начальника штаба ОКВ.

Одновременно из отдела автопарковой службы (12-я инспекция) были изъяты функции 
ремонта и восстановления автопарка и создан специальный отдел начальника 
ремонтно-восстановительной службы при ОКВ, который стал инстанцией в ОКВ с 
подчинением ее генерал-инспектору ОКВ по моторизации вооруженных сил. И наконец,
 генерал-инспектор ОКВ по моторизации вооруженных сил стал одновременно 
уполномоченным по вопросам автопарковой службы в организации четырехлетнего 
плана. Происшедшие организационные изменения внесли дополнительную путаницу и 
привели к большому количеству неувязок и затруднений. Поэтому в 1944 г. эта 
организационная система вновь подверглась изменениям.

Возрастание задач в области обучения и боевой подготовки привело к учреждению 1 
октября 1942 г. должности начальника обучения и боевой подготовки армии резерва,
 которому были подчинены инспектора родов войск, школы родов войск и прочие 
военные школы, а также учебные части в армии резерва. Он должен был 
организовать взаимодействие инспекторов родов войск с соответствующими 
инстанциями Генерального штаба, управлением общих дел и управлением вооружений 
сухопутных сил, а также с военными школами, штабами и войсковыми частями армии 
резерва.

Использование бывших русских военнопленных и добровольцев из местного населения 
оккупированных восточных областей в войсках в качестве «добровольцев 
вспомогательной службы» или в особых «восточных» частях привело летом 1942 г. к 
созданию при ОКХ должности «генерала добровольческих соединений» [32]. Ему были 
поручены организация и обучение «восточных» частей и добровольцев в полевых и 
запасных частях. В составе армии резерва было образовано «командование 
добровольческими частями», подчинявшееся начальнику обучения и боевой 
подготовки.



  



2. Увольнение в отставку начальника Генерального штаба сухопутных сил



Во многом коренные изменения, происшедшие в сухопутных силах в 1942 г., были 
связаны с увольнением в отставку с поста начальника Генерального штаба 
генерал-полковника Гальдера, а также с изменениями в организации I высших 
о