степени зависит от пропускной способности железных дорог. На большие расстояния 
от Германии к фронту и обратно снабжение и подвоз почти на 100% осуществлялись 
по железной дороге. Обеспечение северного фланга войск в какой-то мере 
облегчалось за счет использования морского транспорта.

Автомобильный и воздушный транспорт не играл большой роли. Пропускная 
способность дорог без особых трудностей могла быть значительно повышена, однако 
под воздействием пропаганды, умалчивавшей о серьезности сложившегося положения, 
руководство германских имперских железных дорог не усматривало никаких 
побудительных причин для улучшения железнодорожного сообщения с Востоком.







в) Выводы



Когда в феврале 1942 г. в предварительном порядке было принято решение 
(окончательно оно было оформлено в конце марта) провести наступательную 
операцию на юге Восточного фронта, можно было видеть, что для этого едва ли 
удастся заранее подготовить достаточные силы, удовлетворительным образом 
обеспечить их в необходимой мере вооружением, что будет ощущаться недостаток в 
людских и материальных резервах и что продержаться в течение всей 
наступательной операции, в продолжение ряда месяцев, и преодолеть серьезные 
кризисы будет весьма трудно. Прежде всего не хватало людских резервов, чтобы 
восполнить ожидаемые потери в личном составе.

Точно так же не было обеспечено пополнение танками, автомашинами, горючим, 
вооружением и боеприпасами. При такой оценке предполагалось, однако, что до 
начала немецкого наступления не произойдет никаких новых серьезных неудач на 
фронте.

Таким образом, наступление уже с самого начала было сопряжено с серьезным 
риском. Гитлер надеялся на то, что все обойдется, так как он предполагал, что 
противник не имеет сколько-нибудь значительных сил для оказания сопротивления. 
Эта оценка противника Гитлером находилась в противоречии с оценкой, данной 
Генеральным штабом.









3. Подготовка к наступлению



а) Влияние обстановки на фронте и состояния коммуникаций с Германией на ход 
подготовки наступления



Все оперативное планирование, связанное с летним наступлением — постановка 
задач, перегруппировка сил и т.д., — затруднялось ограниченными возможностями 
транспорта и незначительными возможностями маневра, не говоря уже о том, что 
противник владел инициативой и было абсолютно неизвестно, как он распорядится 
ею в течение нескольких месяцев, остававшихся до начала немецкого наступления. 
Кроме этого, необходимо было одновременно решить громадную организационную 
проблему — вдохнуть новые силы для выполнения тяжелейшей задачи, стоящей перед 
потрепанными, испытывавшими нужду почти во всем сухопутными силами, обеспечить 
их людьми, конским составом и боевой техникой, нацелив их боевую подготовку и 
волю на выполнение предстоящей задачи. Необходимо было по возможности 
дезинформировать противника о нашем замысле, целях, задачах и направлении 
предстоящего наступления.

Только при четком руководстве, тщательной подготовке, трезвой оценке обстановки 
и возможностей можно было преодолеть ожидаемые трудности. Величайшую гибкость и 
умение приспособиться к создавшейся ситуации необходимо было соединить с 
твердым желанием достичь поставленной цели.

В начале февраля 1942 г увеличилось число признаков, свидетельствовавших о том, 
что сила зимнего наступления советских войск миновала свою наивысшую точку и 
что можно будет преодолеть тяжелый кризис, который по-прежнему господствовал