{93}Схема Генмора (морского генерального штаба - прим. перев.) была скопирована 

с генерального штаба армии. Не знаю, было ли удачей для армии, что благодаря 
величию Мольтке Генеральный штаб развивался самостоятельно и после его ухода. 
Возможно, что вследствие этого генеральный штаб лишился понимания технических 
вопросов, а военное министерство слишком мало занималось войной. Однако для 
флота такое выделение Генмора являлось определенно неправильным; это была 
эпигонская идея, породившая фактически нежизненноспособное учреждение. - Авт.

{94}Поскольку современные корабли особенно требовали увеличения числа механиков,
 
рекрутировавшихся в промышленных районах и привыкших к сплоченности на верфях, 
для социалистической агитации создавалась благоприятная почва, тем более что 
рабочие верфей особенно часто приходили в соприкосновение с механиками флота. 
Но 
в мирное время вредные последствия этого факта еще не проявлялись. - Авт.

{95}Тирпиц нередко употребляет термин "заатлантические" в смысле 
"заокеанские". - прим. перев.

{96}Автор имеет ввиду конфликт 1901-1903 гг. между южно-американской 
республикой 
Венесуэллой с одной стороны и империалистическими державами - с другой. В связи 

с отказом правительства Венесуэллы от уплаты кабальных долгов Германии, Англии 
и 
Италии, последние установили блокаду Венесуэллы и начали военные действия 
против 
ее народа. Особенную агрессивность проявляли при этом германские империалисты. 
Но когда показалось, что Германия сумеет утвердиться в Южной Америке и создать 
угрозу интересам США, правительство этой страны добилось снятия блокады и 
прекращения военных действий.

{97}"Кильская неделя" - парусная регата, ежегодно проводившаяся в Киле в 
последнюю декаду июня. Регатой отмечалась каждая годовщина открытия Кильского 
канала, обеспечившего германскому военно-морскому флоту возможность незаметного 

для других держав и беспрепятственного перехода из Северного моря в Балтийское 
и 
обратно. Это обстоятельство, а также тот факт, что ко времени регаты в Киль 
стягивались почти все военные корабли Германии, придавали ей характер праздника 

флота. Вильгельм II, всегда прибывавший в это время в Киль, и другие 
руководящие 
деятели империалистической Германии использовали "Кильскую неделю" для 
пропаганды усиленного строительства военно-морского флота.

{98} Багдадская железная дорога - важная ближневосточная магистраль, сооружение 

которой было связано с дальнейшим обострением империалистических противоречий, 
приведших к первой мировой войне

Начиная с 80-х годов XIX века германские капиталисты при активной поддержке 
правительства и кайзера стремились получить концессию на строительство железной 

дороги от Босфора к Персидскому заливу через Багдад. Им удалось заключить 
соответствующую сделку с турецким султаном, через владения которого проходила 
проектируемая дорога, а также построить часть ее. Однако полному осуществлению 
немецкого плана помешало противодействие капиталистов и правительств Англии, 
Франции и России, усматривавших в строительстве Багдадской дороги угрозу своим 
интересам на Ближнем востоке. Накануне войны Германии, использовавшей 
противоречия между этими державами, удалось добиться их согласия на 
строительство дороги одними немецкими капиталистами, но не до Персидского 
залива, а лишь до Басры. По Версальскому договору, Германия потеряла все права 
на Багдадскую железную дорогу. Последняя была достроена без ее участия в 
1934-41 
гг.

{99}Случаем, предусмотренным союзным договором (лат) - прим. перев.

{100}Ники, выйди, пожалуйста, на ветер (англ) - прим. перев.

{101} Можно поверить Гинце, что это высказывание действительно имело место. 
Рожественский был не только идейным сторонником крепостничества и кнутобойства, 

но и собственноручно избивал матросов. В его клеветническом высказывании 
отразились стремление бездарного флотоводца снять с себя ответственность за 
цусимский разгром и ненависть к революционному народу.