ворот куртки. Наконец, многие солдаты, прошедшие подготовку на базах шиндитов, 
носили «сувенир» из Индии — кривой непальский нож кукри.
 Военнослужащие отряда «Гэлахэд» на левом предплечье носили нашивки однотипного 
образца. Последние представляли собой синий щит с зелеными секторами (правый 
верхний и левый нижний). Четыре цвета обозначали радиопозывные четырех из шести 
боевых групп «мародеров»: отсутствовали символы групп «хаки» и «оранжевой». В 
синих секторах белой нитью вышивались двенадцатиконечная гоминдановская и 
пятиконечная американская звезды, что символизировало боевой союз двух держав 
(Генерал Стилуэлл командовал, кроме всего прочего, и двумя китайскими 
дивизиями). По диагонали шла алая молния — символ силы. Щит заключался в 
красную рамку, шла красная же надпись «MERRILL`S MARAUDERS» в рамке или без нее.
 Различные варианты этой нашивки, особенно изготовленные в Индии, существенно 
различались между собой. На первых порах, до получения своего прозвища, бойцы 
отряда носили на рукаве эмблему частей, воюющих на китайско-индо-бирманском 
театре: пятиугольный щит с синей верхней частью и красно-белыми волнистыми 
вертикальными полосами в нижней. На синем фоне изображались те же белые звезды.
 После расформирования «мародеров» и образования боевой группы «Марс» последняя 
унаследовала символику своих предшественников, за исключением надписи «MARS 
TASK FORCE». В остальном стиль эмблем был идентичным.

 Глава 3. Советский Союз


 Воздушно-десантные войска



Зарождение ВДВ

 Первый случай применения советскими войсками посадочного воздушного десанта 
(по примеру англичан) зафиксирован весной 1929 года, когда в осажденный 
вторгшимися в Таджикистан басмачами город Гарм несколькими самолетами был 
высажен отряд красноармейцев, совместно с силами местной самообороны 
разгромивший противника. В это же время в СССР начала активно изучаться 
возможность использования в боевых операциях групп парашютистов.
 Первым парашютистом Красной Армии по праву может считаться комбриг Леонид 
Григорьевич Минов. По заданию тогдашнего начальника ВВС РККА П. И. Баранова в 
1929 году в составе Амторга (советской торговой делегации в США, занимавшейся, 
в частности, закупкой парашютов для нужд военной авиации) он побывал в Америке 
и совершил там три прыжка с парашютом (по сути, не имея специальной подготовки).
 Во время пребывания комбрига в Буффало, где находился завод компании «Irvin», 
изготовлявшей парашюты и снаряжение для военных летчиков, ведущий представитель 
фирмы «Форд» (Ford) предложил ему самому опробовать качество предлагаемого 
товара, что Минов и сделал.
 Пережитые ощущения настолько захватили его, что по прибытии в СССР комбриг 
развернул активную деятельность по пропаганде парашютного дела, в том числе 
неоднократно совершив показательные прыжки. Летом 1930 года из числа 
добровольцев 11-й авиационной бригады Московского военного округа он подготовил 
30 парашютистов. 2 августа 1930 года во время войсковых учений МВО под 
Воронежем впервые для выполнения тактической задачи было выброшено с парашютами 
воздушно-десантное подразделение. Самолет Farman «Goliath», в единственном 
экземпляре закупленный во Франции в 1927 году (других машин подобного класса в 
Советском Союзе тогда не было), двумя рейсами выбросил 12 парашютистов, которые 
приземлились у небольшого хутора. Таким образом была воплощена в жизнь идея 
создания ВДВ, авторство которой было высказано еще в 1928 году М. Н. 
Тухачевским (в то время командующим Ленинградским округом). Дата 2 августа, как 
известно, официально считается днем рождения советских ВДВ и профессиональным 
праздником десантников.
 В том же 1930 году приказом Народного комиссариата обороны (НКО) СССР и с 
личного благословения Тухачевского на территории Ленинградского ВО в составе 
11-й стрелковой дивизии был сформирован внештатный опытный авиамотодесантньп 
отряд — моторизованная стрелковая часть, личный состав которой был подготовлен 
для выполнения прыжков с парашютом. Отряд, по численности близкий к батальону, 
стал первой в мире парашютно-десантной боевой единицей, его создание пре 
следовало цель: отработку тактики действий ВДВ, изучение возможности 
взаимодействия с другими родами войск.
 В прочих военных округах европейской части Советского Союза с аналогичными 
целями начали создаваться отдельные авиадесантные отряды, вскоре 
переименованные в авиационные батальоны особого назначения (БОН). Всего их было 
четыре: 1-й БОН сформирован в Приволжском ВО, 2-й — в Бе— лорусском, 3-й — в 
Украинском (Киевском) и 4-й в Московском. Как следует из названия, эти части 
организационно относились к ВВС и дислоцировались в военных городках летчиков 
(например, 2-й БОН — в Бобруйске).
 В 1932 году Реввоенсовет СССР постановил перевести авиамотодесантный отряд ЛВО 
на штаты бригады. Последняя все еще оставалась опытно-экспериментальной 
войсковой частью, основными функциями ее личного состава являлись подготовка 
инструкторов и выработка оперативно-тактических нормативов, которые должны были 
предшествовать массовому развертыванию воздушно-десантных войск. 11 декабря 
1932 года постановлением РВС к уже существующим штатным батальонам было решено 
сформировать 29 внештатных. В конце следующего года в рамках этих планов в