п.).
Лит.: Но в и цк и и И.Б. Сделки. Исковая давность. М., 1954. С. 
66-67;Совет-ское гражданское право. Ч. 1/Под ред. В.А. Рясенцева. М., 1955. С,,
191.
Прасолов Б.В,, Колодкин Л.М-

КОНКУРЕНЦИЯ - состязатель ная деятельность хозяйствующих субъектов по 
извлечению прибыли,когда их самостоятельные действия эффективно ограничивают 
возможность друг друга односторонне повлиять на общие условия обращения товаров 
(производства работ и оказания услуг) на соответствующем рынке (Закон РСФСР от 
22 марта 1991 г. № 948-1 "О конкуренции и ограничении монополистической 
деятельности на товарных рынках"). Данное определение относится только к 
товарным рынкам. Общего определения термина "К." как для товарных рынков, так и 
рынков ценных бумаг, банковских услуг, исключительных прав и т.д. в 
законодательстве РФ не содержится.
ГК РФ использует категорию "К." всего два раза: в ст. 10, где устанавливает 
недопустимость использования гражданских прав в целях ограничения К., и в ст. 
1033, где разрешает предусматривать в договорах коммерческой концессии отказ 
пользователя от получения аналогичных прав у конкурентов (потенциальных 
конкурентов) правообладате-ля - стороны данного договора.
Законодательство о К. не допускает злоупотреблений со стороны предпринимателей 
при осуществлении ими своего права собственности на принадлежащие им средства 
производства, продукцию и товары, а также - при выполнении ими работы или 
оказании услуг. Злоупотребления эти обыкновенно проявляются в формах 
монополистической деятельности и недобросовестной конкуренции. Поэтому за этим 
законодательством закрепилось название антимонопольного законодательства.

КОНКУРСНАЯ ПРОДАЖА ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ (лат concur-sus - букв.: столкновение, 
встреча) - способ продажи земельных участков с публичных торгов покупателю, 
который предложит не только наивысшую цену, как это бывает при аукционе, но и 
лучший по сравнению с другими участниками проект (условия) использования и 
охраны земель. К.п.з.у. регулируется ст. 447-449, 1057-1061 ГК РФ и Указами 
Президента РФ от 27 октября 1993 г. № 1767 "О регулировании земельных отношений 
и развитии аграрной реформы в России" и от 14 июня
1992 г. № 631 "Об утверждении Порядка продажи земельных участков при 
приватизации государственных и муниципальных предприятий, расширении и 
дополнительном строительстве этих предприятий, а также предоставленных 
гражданам и их объединениям для предпринимательской деятельности", а также 
постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 30 мая
1993 г. № 503 "Об утверждении Порядка купли-продажи гражданами Российской 
Федерации земельных участков"..       ; .     '
Жариков-Ю.Г.

КОНОСАМЕНТ - ценная бумага, представляющая собой товарораспорядительный 
документ: удостоверяет право его держателя распоряжаться указанным в К. грузом, 
сданным для морской перевозки, и получить этот груз после завершения перевозки.
Нормы о К. содержатся в КТМ и Общих правилах морской перевозки грузов, 
пассажиров и багажа.
К. урегулирован также нормами международного частного права - Международной 
конвенцией об унификации некоторых правил о К. от 25 августа 1924 г. 
(Брюссельская конвенция). Большое внимание уделено К. и в тексте Гамбургской 
конвенции ООН 1978 г.
"О морской перевозке грузов" (далее - Гамбургская конвенция).
Отдельные нормы (о значении К. как ценной бумаги - документа, способного к 
обращению) содержались в старых (1983) и содержатся в новых (1993) 
Унифицированных правилах и обычаях для документарных аккредитивов МТП. Основные 
положения о К. и договоре, о морской, перевозке грузов помещаются обычно на 
обороте самого К.
Наличие и содержание договора морской перевозки грузов может быть доказано К. 
Договор оформляется исключительно К. в случае перевозки грузов как в 
заграничном, так и внутреннем сообщении, как в большом, так и в малом каботаже. 
Лишь смешанные перевозки, а также перевозки нефти по Каспийскому бассейну 
оформляются накладной.
Таким образом: а) К. - единственный документ, могущий подтверждать заключение и 
наличие договора перевозки в части отношений между отправителем и перевозчиком; 
б) К. - документ, подтверждающий, что перевозчик принял груз к перевозке, т.е. 
в свое ведение. Доказывание обратного не допускается, если К. уже передан 
третьему добросовестному приобретателю; в) К. - документ, позволяющий получить 
груз от перевозчика лицу, указанному в К.
К. должен составляться перевозчиком не менее чем в 2 экземплярах тождественного 
содержания, один из которых выдается отправителю, а другой сопровождает груз. 
По требованию отправителя перевозчик может выдать ему за его счет несколько 
экземпляров К.,причем в каждом из них должно быть указано число составленных 
экземпляров.
К. может быть именным, т.е. передаваемым в порядке цессии, ордерным - 
передаваемым по индоссаменту, и предъявительским, передаваемым путем простого 
вручения.
Выдачи груза по К. могут потребовать как отправитель,так и получатель груза. 
Отправитель может потребовать выдачи груза до отхода судна либо в промежуточном 
порту себе или не тому лицу, которое указано в К.. при условии предъявления