скому анализу динамической устойчивости и
управляемости винтокрылых аппаратов, вопро-
сам обеспечения прочности лопастей. Моногра-
фия не только охватывала все основные аспек-
ты теории нового вида авиационной техники,
но и давала методику решения главных про-
блем, С этой книги многие вертолетостроители
начинали постижение основ своей профессии.

Н. был убежден, что аналитическая оценка
феномена полета винтокрылого аппарата при
всей своей важности не дает исчерпывающего
и окончательного результата, особенно в воп-
росах, касающихся его динамики и пилотаж-
ных характеристик, и требует также всесто-
ронней экспериментальной проверки, <Не до-
веряй каким-либо вычислениям, пока они не
сопровождены хотя бы простым физическим
объяснением и не подтверждены результатами
ряда испытаний, предпочтительно на разных
экспериментальных стендах>, - учил Н. своих
студентов и аспирантов. Ученый заслужил сла-
ву не только блестящего аналитика, но и выда-
ющегося экспериментатора. Под его руковод-
ством в Принстонском университете было со-
здано уникальное оборудование для экспери-
ментальных исследований по вертолетной тема-
тике. Во 2-й половине 40-х построена много-
этажная <Башня Никольского> для всесторон-
них исследований режима авторотации несу-
щих винтов, а в 50-х- знаменитый <Принстон-
ский трек>, представляющий собой длинный
(ок. 250м) корпус-коридор, внутри которого с
большой скоростью движется по рельсам те-
лежка с испытываемой моделью. Оснащенный
уникальным оборудованием, обеспечивающим
испытания в условиях, максимально прибли-
женных к реальному полету, трек широко ис-
пользуется и в настоящее время для исследова-
ний различных вопросов, связанных с полетом
вертолетов.

Фундаментальные разработки, проведенные
Н. в <Башне> и на <треке>, получили отраже-
ние в его многочисленных статьях и отчетах.
Под его руководством были созданы также ис-
пытательные стенды для изучения индуктивных
потоков под несущим винтом. Отчеты об этом
внесли важнейший вклад в современные пред-
ставления о вихревой теории несущего винта.
Параллельно с экспериментальными исследова-
ниями на моделях Н. занимался и совершенст-
вованием методик летных испытаний по дина-
мике полета вертолета. Вопросам динамиче-
ской устойчивости винтокрылых летательных
аппаратов был посвящен ряд его последних ра-
бот. Помимо основной специальности - верто-
летостроения, ученый занимался исследования-
ми вопросов динамики и аэродинамики самоле-
тов, консультировал вертолете-, и самолетост-
роительные фирмы. Н. были подготовлены мно-
гочисленные специалисты-вертолетостроители.
Его ученики занимали высокие посты в про-
мышленности и на государственной службе,
были профессорами университетов. Ученый не-
однократно выезжал для чтения лекций в др.
американские и зарубежные научные и учеб-
ные заведения. Он состоял в числе советников
президента США, военного и морского мини-
стерств, НАСА и др. государственных и обще-
ственных организаций. В память о выдающемся
ученом Американское вертолетное общество
учредило <Мемориальную лекцию Никольско-
го>, которой Общество награждает выдающих-
ся ученых в области вертолетостроения за на-
учные работы, представляющие <высочайшие
идеалы и достижения в области проектирова-
ния и постройки вертолетов...>. Первым такой
награды удостоился в 1981 крупнейший аме-
риканский ученый в области проектирования