Рис. 201. Металлическая защелка для малой катапультыКНИГА АРБАЛЕТОВ
Таким образом, защелка возвращается в замкнутое со-
стояние и рычаг катапульты снова запирается, как на по-
зиции I рис. 201.
III. Вид сверху защелки, удерживающей рычаг ката-
пульты.
IV. Вид защелки в перспективе.
Железный каркас защелки был привинчен к деревян-
ной поперечине, которая соединяет задние концы боко-
вых сторон катапульты.
Вращающийся вал, опускающий стрелу, был установ-
лен на передней стороне этой поперечины, как показа-
но на рис. 198.
Трос, прикрепленный к валу, был зацеплен крюком за
кольцо, привязанное к рычагу катапульты (рис. 198). Ко-
гда рычаг был надежно закреплен защелкой, трос, натя-
гивавший его, отцеплялся, и катапульта была готова к
действию.
В некоторых катапультах один конец троса, который
опускал рычаг, был присоединен к металлической попе-
речине, укрепленной в каркас машины; его второй ко-
нец был прикреплен к вращающемуся валу (рис. 198).
Это устройство вдвое уменьшало усилие, нужное для
опускания рычага, а также напряжение, прилагаемое на
вал, но при этом вдвое увеличивались затраты времени
на опускание рычага.
Если использовать более длинные гаечные ключи для
вращения вала, можно достичь того же эффекта, что и
при вышеописанном методе, но чрезмерные затраты вре-
мени будут при этом исключены.
Дальность действия катапульты
Если моток веревки туго закручен, описанная мною
катапульта может метнуть круглый камень весом 10 фун-
тов (4,5 кг) на расстояние около 350 ярдов (320 м)
1
.
1
 Эту катапульту легко оснастить парой лебедок, мощность кото-
рых вдвое превосходит мощность тех, которые изображены на рисун-
ках. Это привело бы к необходимости сделать более мощный к не-
335РАЛЬФ ПЕЙН-ГОЛЛУЭЙ
Хотя по сравнению с дальнобойностью малой морти-
ры этот результат восторга не вызывает, однако во вре-
мена Крестовых походов он был бы вполне приемлем.
Тогда осаждавшие располагались лагерем в четверти
мили (400 м) от города, который собирались брать при-
ступом, и даже переговаривались с защитниками, нахо-
дившимися на крепостных стенах.
Большая римская катапульта была в длину и ширину
вдвое больше, чем описанная мной.
Длина рычага этой огромной и мощной машины со-
ставляла от 10 до 12 футов (3—3,6 м).
Машина таких размеров имела соответствующего раз-
мера приводной моток и метала камни весом от 40 до
60 фунтов (18—27 кг) на расстояние от 350 до 400 ярдов
(320—366 м), а наиболее мощная катапульта этого ти-
па могла, вероятно, достигать дальнобойности почти в
450 ярдов (412 м).
Скорость полета камня, брошенного катапультой, была
очень низкой по сравнению со скоростью полета пушеч-
ного ядра. Разрушительная мощь этих снарядов заключа-
лась в их огромном размере, а не в скорости полета.
Камень весом в 50 фунтов (23 кг), упавший с корот-
кого расстояния на зубцы и верхушки башен, в места
сосредоточения войск противника или на дома легкой
постройки, нанес бы такие же сильные разрушения, как
ядро вполовину меньшего размера, выпущенное из пуш-
ки на значительно большую дистанцию, чем это возмож-
но для катапульты.
Разрушение зданий и гибель людей имели ужасаю-
щие масштабы, если учесть, что часто для бомбардиров-
много более длинный рычаг катапульты и усилить массивные боко-
вые стороны каркаса машины. С такими изменениями катапульта
могла бы метать камень весом в 20 фунтов (9 кг).
Вес камней, метаемых катапультой, не имеет прямой пропорцио-
нальной зависимости от увеличения диаметра мотка катапульты. На-
пример, катапульта с мотком диаметром в 1 фут (30,5 см) может ме-
тать камень, в три раза более тяжелый, чем катапульта, оснащенная
мотком в 6 дюймов (15,25 см). Однако, хотя диаметр мотка в 1 фут
вдвое больше диаметра мотка в 6 дюймов, в первом случае каркас ка-