даты придумывали им собственные клички. Например,
в различных источниках встречаются названия «боевой
волк», «дикий кот», «бычья праща», «плохой сосед», «ко-
ролева», «леди» и так далее. Если в более поздние времена
так поступали артиллеристы, гордившиеся боевыми харак-
теристиками своих пушек, то в старину люди специально
называли ту или иную прославившуюся машину самыми
фантастическими именами, чтобы увековечить ее успех.
Изображения баллист и катапульт, встречающиеся во
многих средневековых рукописях, могут быть неточны-
ми из-за неправильного копирования иллюстраций бо-
лее старинных трудов.
В некоторых случаях машины имеют абсурдный вне-
шний вид, а детали вымышлены художниками, пытавши-
мися их изобразить.
пульта» часто переносится на баллисту. Несомненно, эта путаница
вызывает ошибки у людей, которые не разбираются в механических
деталях этих двух орудий. На большой картине художника сэра
Э. Пойнтера «Римская катапульта» изображено орудие, которое фак-
тически совмещает в своем механизме детали катапульты, требюше и
пружинной метательной машины!
279РАЛЬФ ПЕЙН-ГОЛЛУЭЙ
Рис. 179. Взятие крепости.
Критическое замечание: осаждающие проходят в крепостной двор,
сделав пролом в наружной стене с помощью стенобитного тарана.
Катапульта находится в левом углу картины, а четыре человека
тащат к воротам баллисту. На изображенной катапульте моток
веревки расположен между двумя опорными стойками, а не боко-
выми сторонами, как должно быть. Баллиста также изображена
неверно, поскольку ее плечи находятся не в центрах мотков верев-
ки, приводящих ее в действие.
Из Полибия (1727)КНИГА АРБАЛЕТОВ
В других примерах авторы цитировали выдержки из
старинных манускриптов и прилагали к ним собствен-
ные гравюры, изображая описанные машины так, как
они их себе представляли.
Рис. 180. Пружинная метательная машина, оснащенная пращой
(похожей на пращу требюше), прикрепленной к рычагу, и мета-
ющая два камня одновременно.
Из «Атлантического кодекса» Леонардо да Винчи (1445—1520)
Я строил большие и малые действующие модели ста-
ринных метательных осадных машин и надеюсь с помо-
щью этих моделей разъяснить механизм их действия1
.
Эти модели с их деталями и размерами являются во-
площением практического применения лучших старин-
ных и средневековых конструкций и чертежей, которые
я смог обнаружить в библиотеках Англии и стран кон-
тинентальной Европы.
Обладая некоторыми познаниями в области механи-
ки и баллистики, я без труда смонтировал детали этих
машин или определил их механизм и относительную
1
 Самая большая построенная мной катапульта весит полторы
тонны.
281РАЛЬФ ПЕЙН-ГОЛЛУЭЙ
мощность. На средневековых чертежах баллисты и ка-
тапульты перспектива до смешного неправильна, но при
конструировании модели значительного размера часто
раскрывается замысел, положенный в основу ориги-
нала.
Часто случается, что на средневековой картине, изобра-
жающей эти машины, не показана какая-нибудь важная
механическая деталь или из-за трудности ее правильного
изображения она умышленно закрыта фигурами солдат.
Однако этот пробел может быть компенсирован с помо-
щью других изображений того же орудия.
Найти полный рабочий чертеж любой катапульты, бал-
листы или требюше невозможно; чтобы получить совер-
шенную конструкцию, необходимо обратиться ко множе-
ству авторитетных источников.
Ниже представлен перечень историков, механиков и
художников, из трудов которых можно извлечь сведения
о баллистах, катапультах и требюше. Имена авторов пе-
речислены в алфавитном порядке, независимо от време-
ни их деятельности.
Аббо: монах монастыря Сен-Жермен-де-Пре, родился
в середине IX в., умер в 923. Написал поэму на латыни,
описывающую осаду Парижа норманнами в 885—886.
Аммиан Марцеллин: военный историк. Умер вскоре