Франко-прусской войны отошел к Германской империи, исправлять жуткую ситуацию. 
возникшую на Центральном страсбургском вокзале. Здесь во время торжественного 
пуска эдисоновской электростанции для освещения вокзала электролампами 
произошло короткое замыкание, возник пожар, спаливший всю станцию — и это в 
присутствии самого императора Вильгельма I.
Тесла проработал в Страсбурге целых полгода и успешно справился с заданием, за 
которое ему обещали выплатить изрядную толику денег в качестве премии, речь шла 
о многих тысячах франков. Однако после обращения к бухгалтеру Смиту последовала 
не выдача конверта с деньгами, а предложение обратиться к менеджеру Стиву, 
который направил его к старшему кассиру Куку, а Кук… короче, в какой-то момент 
Теслу послали снова к бухгалтеру Смиту. Недальновидные дельцы, не догадавшиеся 
о возможности заработать в будущем на Тесле миллионы, добились своего. 
Оскорбленный Никола подал заявление «по собственному желанию», которое было со 
вздохом облегчения у Смита-Стива-Кука подписано. Хорошо хоть, что за время 
работы в Страсбурге Тесла изготовил свой первый, довольно несовершенный, но 
работающий двигатель на переменном токе. Чертеж этого двигателя приводит в 
своих показаниях некий Сигети, которого компания Вестингауза через несколько 
лет привлекла в качестве свидетеля по делу о признании приоритета патентов 
Теслы, которые компаний собиралась выкупить. Чертеж невнятный, источник 
переменного тока на Центральном вокзале неясен, но приоритет Теслы бесспорен.
Однако распростившись с европейским Эдисоном, изобретатель потерял и средства к 
существованию. А жить-то надо. И поначалу он решил было отправиться в 
крупнейшую славянскую страну, Российскую империю, тоже приступившую к 
электрификации и телефонизации. К тому же русские ученые внесли заметный вклад 
в электротехнику, чего стоит та же «свеча Яблочкова», освещавшая российский 
павильон на Всемирной парижской выставке («русский свет»). Однако его отговорил 
один из менеджеров покинутой им компании, симпатизирующий Тесле мистер Бачелор. 
Да и другие руководители компании были не прочь заслужить похвалу начальства, 
переправив в Штаты к Эдисону безусловно выдающегося специалиста (а не присвоили 
ли они премиальные денежки Теслы, кстати?). Так что вскоре Никола имел на руках 
рекомендацию, подписанную Бачелором, в которой и была написана знаменитая фраза,
 вошедшая во, все биографии Теслы, сербские и хорватские энциклопедии и выбитая 
на памятной доске на одном из европейских домов, в котором недолго проживал 
Никола. Вот эта фраза, адресованная Томасу Эдисону: «Я знаю двух великих людей, 
один из которых Вы, а второй — этот молодой человек». Мистер Бачелор привел еще 
один аргумент против переезда в Санкт-Петербург — он обратил внимание Теслы, 
что сам знаменитый Яблочков совсем недавно перебрался именно из столицы 
Российской империи именно в Париж. А вы, мол, собираетесь ехать из Парижа в 
Санкт-Петербург, какая нелепость. С этим аргументом трудно не согласиться и 
сегодня.
Если совет не ехать в Санкт-Петербург был Баче-лором действительно дан, что 
известно из бумаг самого Теслы, то знаменитая фраза никогда не была обнаружена 
в письменном виде и существует исключительно как предание. Тем более что 
рекомендовать письменно Теслу мистеру Бачелору необходимости не было, он 
работал и в Америке непосредственно с Эдисоном уже после знакомства с Теслой и 
вполне мог высказать свое мнение о юноше устно. Как все-таки много различных 
легенд ходит о Целиком электротехнике! Даже странна, что ему приписывают только 
лишь марсианское происхождение. По мне так не ближе, чем с туманности Андромеды.
 Хотя балканская дыра Смилян не намного ближе.
Ну хорошо, Тесла решил ехать а Америку, но на какие деньги? Сначала надо 
добраться на поезде в портовый город Гавр, но это небольшие деньги. Зато билет 
на пароход Гавр — Нью-Йорк стоит уже недешево. Компания и Бачелор выдали 
рекомендации и после этого умыли руки. Тесле пришлось продать какие-то личные 
вещи и книги, денег еле-еле хватило. Догадался ли он в этот раз поиграть на 
бильярде, мы не знаем, хотя случай был самым подходящим. В общем, весной 1884 
года Никола должен был сесть на среднего размера пароход, отправляющийся в 
Севере-Американские Соединенные Штаты.
Так просто? Это не для Теслы. На перроне вокзала Сен-Лазар, с которого 
отправляются поезда в Гавр, у Теслы натуральным образом похищают остатки 
вещичек (те, что он не продал), кошелек с деньгами и оба билета — до Гавра и на 
пароход до Нью-Йорка. Никола вскочил в отходящий поезд и на оставшиеся в 
карманах сантимы купил билет у кондуктора, до Гавра хватило. А в порту убедил 
хозяина судна, что билеты стащили, но место наверняка останется незанятым — так 
и вышло, и незадачливый изобретатель с комфортом отбыл в Новый Свет.
С комфортом, но без денег, в том числе на пропитание в дороге. Урча животом, 
бедняга прятался в каюте и появлялся на палубе лишь изредка, хотя его 
немногочисленных прогулок хватило, чтобы долговязого странноватого пассажира 
заметил капитан. Объяснившись с Теслой и поразившись его интеллектуальным 
способностям, капитан пригласил безбилетного пассажира участвовать в обедах за 
своим столом, и тот не стал отказываться. Однако поскольку Никола обладал 
свойством попадать в самые дурацкие истории, на последней части пути капитан 
отказал ему от совместной трапезы. Тесла умудрился оказаться в центре драки 
матросов, в которой сам никакого участия не принимал, однако капитан решил 
обратное. В Нью-Йорке Тесла спустился по трапу с 4 (четырьмя) центами в кармане.
 Иммиграционное ведомство в Америке тогда спокойно разрешало приезжать и 
работать в стране любому иммигранту, лишь бы у него было где остановиться и 
были хоть какие документы, а у Николы они лежали в правом кармане пиджака и, по 
счастью, не были украдены вместе с кошельком, который изобретатель наивно 
положил в боковой карман. Однако, если при определенных обстоятельствах можно 
было попасть на пароход без билета, то без денег прокатиться на извозчике в