пересекли площадь Согласия и Елисейские поля, остановившись лишь на площади 
Этуалъ, т. е. на западе Парижа.
Читатель обнаружит из последующих подразделов главы, почему подчеркнуты 
некоторые названия и направления, и, наверное, сделает из этого свои выводы.
Французская революция 1830 г. сильно затормозила дело с перемещением обелиска, 
поэтому только в апреле 1831 г. «Луксор» и его экипаж смогли покинуть Тулон. 
Судно прибыло в Александрию 3 мая, но тем временем возникли другие немалые 
трудности. Подъем по Нилу оказался изнурительным. Экипаж, изможденный жарой 
более сорока градусов в тени, использовал в качестве укрытий различные 
крепления и снасти и в результате потерял большую часть причальных канатов. 
Перед дворцом «Луксор» смог появиться лишь 16 августа, т. е. с опозданием в три 
с половиной месяца. В некоторых излучинах реки приходилось трудиться более 
сорока восьми часов, чтобы продвинуться менее чем на четыре километра.
После некоторого отдыха, необходимого для восстановления сил экипажа, в котором 
так нуждались эти люди, началась погрузка опор для двух обелисков, возведенных 
у входа в храм. Поскольку было уже невозможно использовать карьеры Сиена, 
известные своими гранитами, а монолиты имели несколько разную длину, египетские 
архитекторы установили меньший из них немного впереди другого, приподняв его 
цокольную часть, и поэтому издали они казались одной и той же высоты.
Инженер Лебас выбрал менее громоздкий и менее тяжелый. Он весил не менее 220 
000 кг и, согласно данным М. Делаборда, имел высоту в 22 метра.
Для того чтобы проложить дорогу для его перемещения, нужно было прорезать два 
холма щебня, снести половину деревни, использовав для таких работ более 800 
человек сроком на два месяца.
В этот момент разразилась эпидемия холеры, которая лишила экспедицию 
необходимой рабочей силы, а ее руководители уже оказались на грани того, чтобы 
отказаться от всего этого неблагодарного предприятия в пустынной стране, 
лишенной необходимых ресурсов и изнуряемой палящим солнцем.
Энергия организатора экспедиции еще больше упала от затянувшихся трудностей при 
операциях швартовки судна, перевозке монумента и его осторожной погрузке. Такая 
погрузка не могла быть осуществлена без нудных приготовлений. В конце концов 
монумент был перенесен внутрь судна, а затем и закреплен там как можно прочнее.



Из Луксора на площадь Согласия

Тогда возникло последнее препятствие. Уровень воды в Ниле опустился, и поток 
надолго утратил силу, которая была необходима для подъема перегруженного судна. 
Отчалить удалось только 19 августа 1832 г., то есть почти через год после 
прибытия в Луксор. Для спуска по Нилу потребовалось более восемнадцати недель. 
Наконец 1 января 1833 г. «Луксор» выбрался на просторы дельты Нила, где его 
взял на буксир пароход, называвшийся «Сфинкс».
Но путешествие обелиска на этом не закончилось, и на него ушел еще год. 
Монумент был провезен по Сене, после того как миновал Тулон и Гибралтар. 23 
декабря он был выгружен поблизости от моста Согласия. В этот момент было 
замечено, что сооружение основания монумента еще не началось и что оставалось 
найти для него соответствующий пьедестал. Хорошо еще, что обелиску пришлось 
подождать три года до своего окончательного возведения.
Это событие произошло в присутствии королевской семьи и огромных толп народа 25 
октября 1836 г.
Возведение осуществлялось с помощью кабестана и стойки из рижской пихты высотой 
в 21 метр. В этом мероприятии участвовало четыреста артиллеристов, и говорят, 
что все проходило нормально. Тем не менее хроника передает, что в наиболее 
драматический момент операции, когда сопротивление достигло максимума в 105 т, 
послышался зловещий треск подпорок, началось их раскачивание. Но в этот момент 
какой-то человек, оставшийся неизвестным, громко прокричал: «Смачивайте 
веревки!» Совет был принят, и обелиск, развернутый на оснований, наконец был 
водружен на своем французском пьедестале, который сам представлял собой 
высеченный из бретонского гранита монолит высотой 4 м и шириной 1 м 70 см.



Почему Согласие?

Размещение обелиска в свое время подвергалось критике — конечно, по 
эстетическим причинам. Некоторые предпочитали бы видеть его во дворе Лувра, где 
он выделялся бы своими размерами и резкими линиями, нарушая однообразие стиля в 
большей мере, чем на, хорошо освещенном месте, которое сглаживало его пропорции.

Каковы бы ни были основания у светских властей для принятия, такого решения, мы 
полагаем, что оно происходило не без мотивов, выходящих за пределы разума, и 
они повлияли на выбор места установки обелиска. Этим мы хотим сказать, что люди 
являются исполнителями, но движимы они необъяснимым Намерением.
Простое изучение плана Парижа подсказывает, что установленный в самом центре 
площади Согласия, священный египетский монумент расположен:
1. В центре пересечения четырех дорог, предназначенных для того, чтобы играть 
значительную роль в парижской истории (Тюильри, Елисейские поля, мост Согласия, 
улица Рояль).
2. В точке пересечения под прямым углом двух осей, проходящих через четыре