иняли 3-4 сентября 1943 
г. Торпеда, управляемая Нотари, подорвала американское судно "Гаррисон Грей 
Отис" (грузоподъемность 10 000 т). Сила взрыва разорвала обшивку судна, и вода 
залила машинное отделение. Остальные торпеды атаковали прочие суда: танкеры 
"Торшарди" (16 000 т) и "Станридж" (10 000 т). Оба затонули. Следующую атаку 
планировали на 2 октября 1943 г. Однако ничего не вышло. 8 сентября 1943 г. 
Италия капитулировала. Англичане узнали о базе в Алхесирасе, и в корпусе 
"Ольтерра" нашли детали торпед. Одну из них удалось собрать и провести 
испытания. 
Итальянцы помимо управляемых торпед снаряжали подводных боевых пловцов, 
действовавших самостоятельно в портах нейтральных стран. Летом 1943 года в 
турецком порту Александретта, где находилось итальянское консульство, под видом 
его сотрудников действовали два морских офицера-аквалангиста - Л. Ферраро и Д. 
Роккарди. Они, проводя целые дни на пляже, выслеживали корабли стран 
антигитлеровской коалиции, заходившие в нейтральный турецкий порт, а ночью 
подплывали к ним и устанавливали магнитные мины замедленного действия. Взрывы 
происходили через несколько часов после выхода судна из порта. Так были 
потоплены четыре корабля. 
В ходе второй мировой войны итальянские подводные диверсанты уничтожили и 
серьезно повредили подрывными зарядами два линейных корабля и 23 других судна 
общим водоизмещением 200 тысяч тонн. 
Морские диверсии англичан, 1942-45 гг. 
Морское командование Англии сразу же после того, как были выведены из строя 
первые английские корабли, стало тщательно изучать захваченное снаряжение 
итальянских подводных пловцов с тем, чтобы создать аналогичное оборудование в 
Англии. При адмиралтействе был создан специальный комитет, координировавший все 
исследования и практическую деятельность организаций, связанных с подводными 
диверсиями и борьбой с ними. Было сформировано экспериментальное подводное 
подразделение адмиралтества. На базе трофейных итальянских управляемых торпед в 
Англии сконструировали аналогичные образцы. Однако такие торпеды сочли весьма 
ненадежными. Поэтому в начале 1942 года англичане спроектировали специальную 
сверхмалую подводную лодку типа "X", предназначавшуюся для доставки диверсантов 
к значительно удаленным объектам, хорошо прикрытым средствами противолодочной 
обороны. Она имела длину 16 м, диаметр - около 2 м, вес с полным снаряжением 
составил 30 тонн. К осени 1942 года начали выпускать модернизированный вариант 
этой лодки - "ХУ". 
Однако, пока эти лодки строились и проходили испытания, созданная в Англии для 
подводных диверсий 12-я флотилия уже приступила к боевым операциям. Сначала 
диверсии проводились на двухместных управляемых торпедах итальянского типа. 
Одной из первых крупных операций подобного рода стала попытка потопления 
немецкого линкора "Тирпиц" в октябре 1942 года. Ее участники на рыбацкой шхуне 
"Артур" двинулись в Тронхеймфиорд, в Норвегии, где базировался "Тирпиц". Однако 
после длительного плавания, когда англичане уже благополучное прошли немецкие 
кордоны и находились в самом фиорде, в нескольких милях от цели, налетевший 
шквал оборвал буксирные тросы, связывавшие шхуну с торпедами, и диверсанты 
остались безоружными. Операция не состоялась. 
3 января 1943 года к итальянскому порту Палермо на двух подводных лодках 
("Тандерболт" и "Трупер") были доставлены четыре двухместные торпеды. Но только 
два экипажа смогли выполнить задачу. В результате были потоплены легкий крейсер 
"Ульпио Трайяно" и транспорт "Виминейл". Из восьми диверсантов один погиб и 
пятеро попали в плен. 18 января две двухместные торпеды, доставленные в район 
Триполи подводной лодкой "Тандерболт", подошли к гавани. Первая успешно 
проникла в порт и атаковала один из кораблей. Экипаж другой торпеды постигла 
неудача: на подходе к порту обнаружилось повреждение в корпусе, возможно, 
причиненное при отделении от подводной лодки-носителя. Прорываться в защищенную 
гавань на неисправной торпеде экипаж не решился и, затопив ее, высадился на 
берег. Обе группы диверсантов были взяты немцами в плен. 
Наиболее удачной операцией английских морских диверсантов, действовавших на 
двухместных торпедах, стало потопление итальянского крейсера "Больцано", 
оказавшегося после капитуляции Италии в составе немецко-фашистского флота. 
"Больцано" базировался в бухте Ла Специя, где в 30-х годах готовились 
итальянские подводные диверсанты. 22 июня 1944 года английские подводные пловцы 
были доставлены мотоботом в район, находившийся в 7 милях от порта Ла Специя. В 
22 час. 30 мин., спустив торпеду на воду, они на глубине 7 м подошли к гавани, 
где наткнулись на противолодочное заграждение. Опустившись еще на 3 м, 
преодолели несколько противолодочных сетей, расположенных под разными углами, и 
незамеченными проникли в порт. Поднявшись на поверхность, обнаружили крейсер. 
До рассвета почти не оставалось времени, так как преодоление противолодочных 
заграждений отняло несколько часов. Водолазы вновь ушли под воду и вскоре 
оказались под кораблем. Они прикрепили к днищу корабля четыре магнитные мины с 
замедлением на 24 часа, а чтобы усилить взрыв, присоединили к ним боеголовку 
торпеды с зарядом около 200 кг взрывчатки. Выполнив задание, пытались добраться 
до берега на торпеде, но в ней сели аккумуляторы, и двигатель не запускался. 
Тогда, затопив ее, диверсанты вплавь добрались до островка и с помощью местного 
населения были переправлены к итальянским партизанам-антифашистам. 23 июня в 6.
30 взрыв потряс гавань. Крейсер "Больцано" накренился на левый борт и за 15 
минут затонул. 
С течением времени человеко-торпеды были вытеснены лодками-малютками типа "X", 
которые к концу войны стали основной боевой единицей, применявшейся в 
диверсионных подводных операциях. Одной из первых удачных операций, проведенных 
лодками типа "X", явилось нападение на линкор "Тирпиц", за которым давно 
охотились союзники. 22 сентября 1943 года лодки "Х-6" и "Х-7", доставленные в 
заданный район подлодкой "Стабборн", незамеченные противником подошли к сильно 
за