ь снаряжение и оборудование, необходимое для  выполнения
поставленной учебно-боевой задачи. В любом  случае  необходимо  выяснить
такие основные гидрометеорологические факторы, как течения, приливно-от-
ливные колебания уровня воды, глубины, рельеф  дна  и  характер  грунта,
состояние погоды.

                          Подготовка к спуску

   Первым условием, при котором может быть разрешен спуск под воду,  яв-
ляется исправность снаряжения.
   Погружающийся лично производит рабочую проверку снаряжения, в котором
он будет спускаться, убеждается в исправности и затем надевает его.
   Порядок надевания снаряжения зависит от выбранного  комплекта,  но  в
общем случае он должен быть следующим:
   1. Водолазное белье или тренировочный костюм,
   2. Гидрокостюм.
   3. Сигнальный конец или буйреп с буйком.
   4. Ласты.
   5. Акваланг.
   6. Грузовой пояс.
   7. Нож.
   8. Дыхательная трубка.
   9. Маска.

   Надевая акваланг,  следует обращать  внимание на  регулировку ремней.
Длина их подбирается так, чтобы аппарат плотно и удобно располагался  на
спине, причем легочный автомат должен быть между лопаток.
   Теперь, когда пловец надел все снаряжение, ему остается подобрать по-
ясные грузы, чтобы погасить свою положительную плавучесть. Добавляя  или
уменьшая количество грузиков на поясе, он добивается  такого  положения,
чтобы в воде находиться в состоянии нулевой  плавучести  или  иметь  не-
большую отрицательную плавучесть.
   Спуск может производиться с берега, со шлюпок, достаточно остойчивых,
или катеров, снабженных спасательным инвентарем и оборудованных трапом.
   Трап устанавливается за бортом судна обычно под углом 18-20° к верти-
кали и уходит в воду на глубину 40-50 см.
   Плавсредства, с которых производится спуск,  надежно  закрепляются  с
помощью якоря или швартовых концов. Для оповещения  проходящих  судов  в
месте спусков поднимаются предупреждающие сигналы: на море  днем  -  два
четырехцветных флага "О", расположенных один под другим, ночью - два зе-
леных огня один под другим; на реках и озерах днем - два зеленых  флага,
ночью - два зеленых огня также один под другим. Сигналы обозначают,  что
под водой работает водолаз и проходящие мимо суда обязаны уменьшить ход.
Им не разрешается подходить к месту спуска и бросать якоря вблизи  места
работы водолаза.
   Нельзя спускаться с высокобортных судов, с высоких причалов, набереж-
ных и с крутых берегов, а также при состоянии моря свыше трех  баллов  и
на течении более 0,3 м/сек.
   Спуск под воду допускается только при  наличии  буя  или  сигнального
конца и страхующего, который отвечает за безопасность  погружающегося  и
наблюдает за ним, готовый немедленно оказать ему помощь.
   Погружение в одиночку и без страхующего ни в  коем  случае  не  может
быть рекомендовано. Не погружайся в одиночку! - закон подводников.
   В случаях, когда под воду идет группа пловцов, они осуществляют  вза-
имную страховку, погружаясь парами на виду друг у друга. В первую и пос-
леднюю пары назначаются более опытные.

                                 Спуск

   Получив разрешение на спуск, погружающийся включается в аппарат  и  в
течение одной-двух минут дышит из него на поверхности, убеждаясь в  дос-
таточной подаче воздуха. После этого он медленно входит в воду.
   Прыгать с аквалангом не рекомендуется, так как при  этом  можно  уда-
риться головой о легочный автомат и сорвать маску. Как только вода  пок-
роет голову пловца, он останавливается и убеждается в легкости дыхания и
отсутствии подсоса воды. Страхующий в это время проверяет  герметичность
узлов аппарата и при исправности их разрешает продолжать спуск.
   Начиная с этого момента,  пловец  должен  сосредоточиться,  продумать
каждое свое действие и сохранять спокойствие. Если самочувствие  плохое,
лучше не пересиливать себя и выйти на поверхность.
   Вначале следует погружаться медленно, давая ушам привыкнуть к глубине
и регулируя ритм дыхания. В случае боли в ушах или неритмичного  дыхания
надо остановиться, продуть уши или восстановить ритм дыхания.
   Скорость погружения под воду зависит от практических навыков и  само-
чувствия пловца. Рекомендуется изменять глубину медленно, по пологой ли-
нии, со скоростью от 8 до 20 и в минуту. При спуске в  мутной  воде,  на
течении и на глубины, превышающие 20 м,  обязательно  используются  сиг-
нальный и спусковой концы. Во время