человек, а на о. Кыска – 5400 человек. Для того чтобы выбить их оттуда, мы в 
конечном счете использовали войска численностью свыше 100 тысяч и большое 
количество материальной части и тоннажа.

Первые бомбардировки оказали слабое воздействие на японцев, но все же заставили 
их еще больше окопаться. Хотя они пытались развернуть на новых оккупированных 
базах силы гидроавиации, они столкнулись с огромными трудностями в туманной 
гавани Кыска, где постоянная мертвая зыбь являлась очень серьезной помехой. 
Кроме того, имевшие легкое вооружение и незащищенные броней гидросамолеты не 
могли противостоять нашим тяжелым бомбардировщикам и истребителям. Поскольку 
наши частые бомбардировки не давали японским плавучим базам находиться в гавани,
 японцы пытались использовать их в море недалеко от острова, время от времени 
проводя их в гавань в темноте или в плохую погоду, чтобы выгрузить снаряжение 
или самолеты. Японские гидросамолеты так и не стали для нас серьезной 
опасностью, а японские авианосцы через месяц покинули Алеутские острова.

В конце лета наши силы оккупировали о. Адах. Там был построен аэродром, который 
начал функционировать 13 сентября. О. Адах стал нашей крупнейшей базой на этом 
театре.

Американские подводные лодки сыграли важную роль в ведении блокады 
оккупированных японцами островов. Подводная лодка “Triton” 5 июля потопила у о. 
Агатту японский эскадренный миноносец “Ненохи”. Через две минуты после 
попадания торпеды корабль перевернулся, и вместе с ним погибло 200 человек. В 
тот же день подводная лодка “Growler” заметила недалеко от гавани Кыска три 
эскадренных миноносца – “Арарэ”, “Касуми” и “Сирануи”, которые только что 
пришли в гавань, эскортируя крейсер “Тийода” и транспорт с пополнениями. Из-за 
тумана эскадренные миноносцы стали на якорь за пределами гавани. Выстрелив три 
торпеды, лодка добилась попаданий в каждый миноносец. “Арарэ” тут же затонул, у 
“Касуми” оторвало носовую часть, а “Сирануи” разломился пополам. Два последних 
миноносца были временно отремонтированы и вернулись в Японию.

Осенью японцы решили навсегда оставить в своих руках захваченные на Алеутских 
островах позиции, усилив их как составную часть своего внешнего оборонительного 
рубежа. Императорская ставка приказала перебросить туда дополнительные войска и 
построить оборонительные сооружения и аэродромы на о. Кыска и на безымянном 
острове рядом с о. Атту. Японцы планировали закончить эти работы к февралю 1943 
г. Но если и имелись какие-либо шансы на успех, то они были сведены на нет 
запоздалым началом работ. Наши войска уже начали приближаться к противнику.

Под прикрытием самолетов, базировавшихся на о. Адах, и гидросамолетов 
“Catalina”, обеспечивавших противолодочные дозоры, наши войска 12 января 1943 г.
 заняли о. Амчитка, а 17 февраля наши истребители начали действовать с нового 
построенного там аэродрома. Эта база находилась всего в 65 милях от о. Кыска, и 
наши патрульные самолеты получили возможность уходить далеко на запад, даже 
достигать Курильских островов. Теперь, при условии нашего господства в воздухе, 
наши корабли могли действовать далеко на западе и перерезать пути подвоза, 
которые шли из Японии к осажденным на островах японским гарнизонам.

А 19 февраля тяжелый крейсер “Indianapolis” под командованием контр-адмирала 
Макморриса, сопровождаемый двумя эскадренными миноносцами, артиллерийским огнем 
потопил японский транспорт “Акагане Мару” (3100 т), направляющийся к о. Атту. 
На борту транспорта находились взвод пехоты, имущество и необходимые для 
строительства аэродрома материалы. После этой атаки противник решил посылать 
свои суда только в конвоях с серьезным охранением. В начале марта один такой 
конвой совершил успешный переход с о. Парамушир в группе Курильских островов на 
о. Any и обратно.

Воодушевленные удачей, японцы выслали еще один конвой, который 27 марта (дата 
восточной долготы) встретился с нашими силами. Произошел морской бой, 
получивший название боя у Командорских островов. Командорские острова – группа 
русских островов, лежащих на середине пути между о. Any и побережьем Камчатки.


Бой у Командорских островов

В состав американских сил входили тяжелый крейсер “Salt Lake City”, старый 
легкий крейсер “Richmond” (флагманский корабль адмирала Макморриса) и четыре 
эскадренных миноносца – “Bailey”, “Coghlan”, “Dale” и “Monaghan”. Японский 
отряд состоял из тяжелых крейсеров “Нати” (флагманский корабль вице-адмирала 
Хосогая) и “Майя”, легких крейсеров “Тама” и “Абукума”, эскадренных миноносцев 
“Вакаба”, “Хацусимо”, “Икадзухи” и “Исасума”, вспомогательного крейсера “Асака 
Мару” и транспорта “Сакито Мару”.

В сумерках раннего рассвета наши крейсера, идя северовосточным курсом, 
неожиданно заметили в северной части горизонта мачты кораблей. Не имея 
возможности определить состав сил противника, но считая, что это новый конвой, 
адмирал Макморрис построил корабли строем кильватера и пошел по направлению к 
противнику. Японцы же крейсировали в этом районе туда и обратно, ожидая подхода 
еще двух кораблей и считая, что они находятся достаточно далеко на западе,