Я стремился не только точно изложить факты, но и истолковать их, 
проанализировать документы, уделить должное место различным событиям и собрать 
их воедино, чтобы представить читателю ясную и исчерпывающую картину этой войны.


При составлении этой книги очень многие лица оказывали мне ценную помощь, но я 
лишен возможности упомянуть всех персонально. Я выражаю им всем глубокую 
признательность. Я чрезвычайно благодарен также адмиралу флота У. Ф.Холси и 
издательству “Мак Гроу-Хилл Бук Корпорейшн” за разрешение использовать цитаты 
из книги “История жизни адмирала Холси”.

Настоящая книга никоим образом не является официальным документом и не имеет 
никакого отношения к Военно-морскому министерству. Она написана после моего 
ухода в отставку, и в ней выражены только мои собственные взгляды и мнения. Я 
надеюсь, что она, хотя бы в небольшой мере, поможет широкому читателю 
ознакомиться с той ролью, которую сыграл наш военно-морской флот и особенно 
авианосцы в сокрушении мощи японской империи на Тихом океане, и заставит 
Америку внимательно следить в будущем за своей безопасностью на море.

Ф. К. Шерман

1 июля 1949 г.




Глава I

Арена готова


“Воздушный налет на Перл-Харбор. Тревога не учебная. Повторяю – тревога не 
учебная”.

Эта радиограмма была прочитана на мостике находившегося под моим командованием 
авианосца “Lexington” в 7.58 в воскресенье 7 декабря 1941 г. В то ясное утро 
авианосец, действующий в составе оперативного соединения, которое направлялось 
к о. Мидуэй, находился в 600 милях к западу от Перл-Харбора. Хоть мы 
лихорадочными темпами вели боевую подготовку и готовились к возможному началу 
войны с Японией, полученное сообщение поразило всех. Очень немногие думали, что 
нападение будет предпринято именно на эту базу, расположенную в средней части 
Тихого океана, всего в 200 милях от Сан-Франциско и почти в 3600 милях от Токио.


Тем не менее морские летчики и министр военно-морских сил полковник Нокс 
признавали возможность такого нападения. За десять месяцев до нападения, 24 
января 1941 г., Нокс отправил письмо военному министру Стимсону, а копию письма 
– командующему Тихоокеанским флотом адмиралу Ричардсону и начальнику 14-го 
военно-морского района (район Гавайских островов) адмиралу Блочу. В письме 
Нокса по этому поводу говорится следующее:

“Безопасность Тихоокеанского флота США во время пребывания в Перл-Харборе и 
безопасность самой военно-морской базы Перл-Харбор в течение последних 
нескольких недель снова была предметом изучения Военно-морского министерства и 
находящихся в строю кораблей. Повторное рассмотрение этого вопроса отчасти было 
ускорено все возрастающей серьезностью обстановки, с точки зрения отношений с 
Японией, и сообщениями из-за границы об успешных налетах бомбардировочной и 
торпедоносной авиации на корабли во время их пребывания в базах. Если вспыхнет 
война с Японией, то вполне возможно, что военные действия начнутся с внезапного 
нападения на флот или военно-морскую базу Перл-Харбор.

По моему мнению, существующая в случае такого налета опасность большой 
катастрофы для флота и военно-морской базы требует более быстрого принятия всех 
мер, которые повысят готовность армии и флота противодействовать такому налету. 
Можно считать, что в подобном случае возникнут два вида опасности, а именно (в 
порядке их значительности и вероятности):

1) бомбовая воздушная атака;

2) торпедная воздушная атака...”

Это письмо Нокса видел адмирал Кимл вскоре после того, как он сменил адмирала 
Ричардсона в должности командующего Тихоокеанским флотом в феврале 1941 г.

Однако в то время очень немногие офицеры считали авиацию той мощной 
разрушительной силой, какой она проявила себя впоследствии. Большинство 
офицеров еще придерживалось мнения, что доминирующим фактором в войне на море 
является линейный корабль. Наша палубная авиация во время учений производила 
много внезапных налетов как на корабли в море, так и на базу Перл-Харбор и даже