Размерения и водоизмещение: 

139,6x12,3x3,96 м, 3230 т

Силовая установка: паротурбинная, 3-вальная, 51 000 л. с.

Ход и дальность: 33 узла, 6000 миль (10 узлов)

Вооружение: 4x140/50, 1x76/40, 2x13, 2x3x533 ТА, 350 мин

Бронирование: 63 мм, 37 мм, 25 мм, —.

Тацута 24.07.17-29.05.18-31.03.19, потоплен 13.03.44 подводной лодкой.

Тенрю 17.05.17-11.03.18-20.11.19, потоплен 18.12.42 подводной лодкой.




2. Краткие сведения о боевых самолетах, использовавшихся в Тихоокеанской войне


Вначале – несколько слов о принципах, по которым строились обозначения типов 
самолетов. В американском флоте самолеты обозначались буквенно-цифровой 
аббревиатурой, в которой первые одна или две буквы обозначали назначение 
самолета, последняя – фирму-производителя, цифра между ними – порядковый номер 
типа данного назначения данной фирмы, принятый на вооружение, цифра в конце 
аббревиатуры после дефиса – модификацию. Например, обозначение F4F-3 может быть 
расшифровано как «истребитель фирмы Grumman, четвертый тип истребителей этой 
фирмы, состоящий на вооружении флота, модификация 3».

В армии США обозначения строились проще: буква, указывающая на назначение 
самолета, через дефис – условный номер типа и буква, обозначающая модификацию.

Кроме этого, начиная с 1939 года, каждый из типов самолетов как в армии, так и 
во флоте начал получать собственные имена, которые часто используются в 
литературе вместе с буквенно-цифровым обозначением или вместо него.

В Японии каждый тип самолета имел «длинное» и «короткое» обозначение. «Длинное» 
пространно описывало назначение самолета и, как правило, включало в себя «тип», 
обозначавший год принятия на вооружение (по японскому летоисчислению, 
ведущемуся с 3760 года до н. э.). «Короткие» обозначения в японской армии 
состояли из знака Ki, условного номера и комбинации букв, обозначающей 
модификацию. В Императорском флоте принцип построения обозначений был близок к 
американскому, хотя буквенные обозначения были иными. Некоторые типы имели 
собственные названия.

Во время войны союзники давали японским самолетам условные наименования, до сих 
пор широко используемые в литературе. Кроме того, иногда можно встретить 
обозначение, состоящее из названия фирмы-производителя и «типа».

Данные приводятся в следующем порядке:

Фирма

Обозначение

Название (для американских самолетов)

или

Фирма

Короткое обозначение

Длинное обозначение

Тип

Название (Условное наименование) (для японских самолетов)

Модификация, для которой приводятся данные.

Назначение

Число х тип двигателей (мощность)

Скорость максимальная (крейсерская) (высота, на которой достигается 
максимальная скорость), практический потолок, максимальная дальность