Японией.

Японское нападение, положившее начало военным действиям, оказалось возможным в 
силу превосходства японцев в больших авианосцах. В то время они имели в строю 
десять авианосцев против семи, из которых только три находились на Тихом океане.
 Хотя взгляды японцев в области войны на море были современными, даже они не 
вполне понимали Потенциальную лидирующую роль авианосцев. Но с этого времени 
авианосным самолетам было суждено управлять морем с воздуха.

Наша слабость в авианосцах принудила бы нас к обороне на первом этапе войны, 
даже если не было бы нападения на Перл-Харбор. Ею в основном объясняется потеря 
Филиппин, Гуама и Уэйка. Другим обстоятельством, которое сделало такими 
мрачными первые дни кампании на Тихом океане, было решение предоставить 
приоритет войне в Атлантике и направлять на тот театр основную массу людей и 
вооружения.

Вопреки общему впечатлению, Аляска и Алеутские острова никогда не являлись 
самым угрожаемым театром. Вряд ли следует считать основательной мысль, что эти 
районы могли быть использованы в качестве ступеней для вторжения на 
американский континент. Аляска – это такая страна, которая не имеет почти 
никаких ресурсов для поддержания вторгшейся армии, и все довольствие и 
вооружение для нее пришлось бы доставлять из-за моря. Кроме того, тяжелые 
метеорологические условия в этом районе делают там даже природу грозным 
противником. Практически более удобно пользоваться для вторжения путями, 
проходящими через районы с более умеренным климатом, и мы для нашего вторжения 
в Японию выбрали значительно более длинный, но и значительно более удобный путь 
через южную и центральную часть Тихого океана.

Огромные расстояния между островами на Тихом океане потребовали совершенно 
нового способа ведения боевых действий на море. Наша первая наступательная 
операция на Соломоновых островах проводилась приблизительно в 5000 миль от 
наших баз на Тихоокеанском побережье. Для материально-технического обеспечения 
наших кампаний в этих отдаленных районах потребовался колоссальный тоннаж для 
транспортировки огромного количества самых необходимых грузов. Портовых средств 
для выгрузки этих грузов не было, и их отсутствие вело к длительным задержкам 
судов в пунктах назначений и требовало еще большего тоннажа.

Замечательным достижением американского военно-морского флота было создание 
соединений обслуживания. Это были группы кораблей, которые снабжали наши боевые 
корабли в море провизией, боеприпасами и предметами снабжения всех наименований,
 тем самым позволяя им оставаться в районах боевых действий почти неопределенно 
долгое время. Эти соединения представляли собой плавучие базы почти в полном 
смысле этого слова. Для того чтобы удовлетворять всем требованиям, им 
недоставало только способности доковать корабли. В значительной степени только 
необходимость предоставлять отдых личному составу заставляла наши боевые 
корабли время от времени возвращаться в порт.

Хотя война на Тихом океане была в основном морской войной, она 
продемонстрировала необходимость взаимодействия между всеми элементами 
вооруженных сил. Морская авиация возглавляла наступление и добивалась 
господства на море, но ее усилия сводились бы к нулю, если бы наши амфибийные 
силы не могли захватывать передовые базы, с которых мы могли постепенно 
распространять нашу силу на метрополию противника. Задачи всех этих родов войск 
были бы значительно более трудными, если бы наши подводные лодки не уничтожали 
в огромном количестве тоннаж противника, что подрывало усилия Японии 
использовать ее завоевания.

Одним из серьезных выводов, который можно сделать после войны на Тихом океане, 
это вывод о необходимости единого командования. В кампании, требующей участия 
многих родов войск армии и флота, совершенно необходимым является единство 
направления усилий. Этого можно достичь только при единстве командования на 
действующем театре. Оно гарантировалось на высших инстанциях общим руководством 
Комитета начальников штабов в Вашингтоне, который фактически стал генеральным 
штабом. На низших инстанциях единство командования не было таким полным, каким 
оно могло быть, как это показывают отдельные операции, проведенные генералом 
Макартуром в юго-западной части Тихого океана и адмиралом Холси в южной части 
Тихого океана. Отсутствие единства командования сказалось также во втором 
сражении в Филиппинском море, или сражении за залив Лейте, когда японские 
центральные силы прошли через пролив Сан-Бернардино, не встретив никакого 
сопротивления, потому что адмирал Кинкейд, командовавший 7-м флотом, 
подчинявшимся Макартуру, считал это делом адмирала Холси, а адмирал Холси, 
командовавший 3-м флотом, подчинявшимся адмиралу Нимицу, рассчитывал, что это 
сделает адмирал Кинкейд.

Хотя всякие упущения и допущения сыграли свою роль в войне на Тихом океане, не 
следует оставлять без внимания и тот факт, что после нападения на Перл-Харбор и 
потери Уэйка, Гуама и Филиппин Америка не проиграла ни одной кампании на Тихом 
океане. Таких результатов нельзя было бы добиться, если бы основные планы не 
были правильными и если бы они не осуществлялись разумно и энергично. Случаи 
проявления индивидуального героизма и преданности долгу были многочисленны.