многих различных местах. Где бы они ни появлялись, туда немедленно высылались 
самолеты, чтобы сбросить лекарства, продовольствие, конфеты, папиросы, 
туалетные принадлежности и т. п. У многих летчиков на глазах выступали слезы, 
когда они видели с воздуха, с какой радостью находившиеся в лагере люди 
собирали сброшенные им вещи. Многие пленные были слабыми и изможденными от 
плохого обращения и голода.

Эти вылеты для оказания помощи производились непрерывно до тех пор, пока не 
высадились оккупационные силы и не появилась возможность спасти пленных. Каждый 
уголок Японии был обыскан, чтобы найти отдаленные и скрытые лагеря, в которых 
были заключены наши люди. Летчики с авианосцев ревностно выполняли эту работу, 
так как они знали, что, если бы не милость Бога, они, возможно, не летали бы на 
самолетах, а находились в лагерях среди пленных.




Глава XX

Капитуляция в Токио


В один из последних дней войны – 13 августа – я вылетел на самолете в район 
боевых действий, возвращаясь туда после посещения США. Я провел ночь на Гуаме, 
где адмирал Нимиц сообщил мне, что только что получил от президента Трумэна 
директиву оккупировать порт Дайрен, около бывшей японской базы Порт-Артур, 
прежде чем туда вступят русские. Он заметил, что захват порта Дайрен может 
явиться причиной неприятностей с русскими. Больше я никогда не слыхал об этом 
проекте и полагаю, что позднее он был отменен. Впоследствии Дайрен был 
оккупирован Россией, когда ее войска вторглись в Маньчжурию и Северную Корею. 
Интересно знать, что случилось бы, если бы США захватили этот стратегически 
важный китайский порт раньше русских. Возможно, что это совершенно изменило бы 
обстановку, создавшуюся в Китае после войны.

Прилетев на о. Иводзима, где трагедия войны особенно остро ощущались при виде 
кладбища американской морской пехоты с рядами белых крестов, я вышел на 
эскадренном миноносце «Benham» к побережью Японии и на следующее утро явился к 
находившемуся там адмиралу Холси. Я поднял свой флаг на новом авианосце 
«Lexington», названном в честь корабля, находившегося под моим командованием, 
когда он погиб в сражении в Коралловом море более трех лет назад. Боевые 
действия в это время уже прекратились, и мы ждали официальной капитуляции и 
оккупации. Шла организация десантных сил флота и морской пехоты, которые 
сосредоточивались на транспортах и малых кораблях, готовясь к тому моменту, 
когда они должны будут высадиться и принять в свои руки японские порты.

На основании издававшихся приказов у меня создалось впечатление, что авианосцы 
предполагается держать в море неопределенное время, тогда как линейные корабли, 
крейсера, эскадренные миноносцы и другие корабли сразу же войдут в Токийский 
залив и другие японские гавани. Я послал адмиралу Холси радиограмму, рекомендуя,
 чтобы все авианосцы, как только позволит обстановка, базировались в японских 
портах, что должно было благоприятно сказаться на моральном состоянии людей, 
сыгравших такую большую роль в достижении победы. Кроме того, я указал, что это 
упростило бы проблемы материально-технического обеспечения и пополнения и что 
пребывание авианосных сил в японских водах помогло бы управлять побежденным 
народом.

Моя рекомендация не была одобрена, и основной массе авианосцев было отказано в 
привилегии войти вместе с победоносными силами в гавань противника перед 
церемонией капитуляции.

Между тем японские эмиссары вылетели в Манилу для получения инструкций, 
касающихся деталей капитуляции. Первые оккупационные силы должны были состоять 
из 11-й воздушно-десантной дивизии, которая должна была быть доставлена 
транспортными самолетами на аэродром Ацуги, около Токио. Военно-морской флот 
США должен был оккупировать военно-морскую базу в Йокосука, около входа в 
Токийский залив. Наконец, генерал Макартур, который теперь назывался верховным 
главнокомандующим союзников, должен был прибыть самолетом и затем отправиться 
на линейный корабль «Missouri», стоявший на якоре недалеко от Иокогамы, на 
котором должен был быть подписан акт о капитуляции. Кроме того, военно-морской 
флот должен был выставить линию эскадренных миноносцев между Манилой и Японией, 
которые должны были охранять самолеты, доставляющие войска.

25 и 26 августа мы попали в два умеренных тайфуна, что заставило нас отсрочить 
выполнение плана оккупации на 48 часов. По расчетам транспортировка 11-й 
воздушно-десантной дивизии должна была занять 5-6 дней, и церемония подписания 
капитуляции была назначена на 2 сентября.

Хотя самолеты американского военно-морского флота ежедневно производили полеты 
над Японией, сбрасывая военнопленным предметы первой необходимости, генерал 
Макартур дал приказание, чтобы они без крайней необходимости не садились на