проблем материально-технического обеспечения. На Окинаве было пять аэродромов, 
и обороняло этот остров около 140 000 японцев, хорошо вооруженных и снаряженных.
 В захвате его должны были принимать участие более 548 000 человек из армии, 
флота и корпуса морской пехоты, а в состав военно-морских сил должны были 
входить 318 боевых кораблей и 1139 вспомогательных судов, не считая десантных.

На о. Окинава, находящемся всего в 350 милях от Кюсю, самых южных из главных 
японских островов, гражданское население составляет 445 000 человек. Жители 
Окинавы – простые люди, совсем не воинственные и не особенно преданные своим 
японским правителям. Японцы смотрели на них как на низшую касту, но они были 
ценными для своих иностранных хозяев как рабочие и землепашцы. Когда я посетил 
остров, на меня произвели большое впечатление его восхитительный климат, 
прекрасная картина его гор, обилие деревьев и дружественное отношение туземцев. 
Однако многие из вечнозеленых деревьев не достигали нормального роста и были 
искривлены, что указывало на действие сильнейших тайфунов.

Действия по захвату о. Окинава, которые велись одновременно с последним этапом 
кампании на Филиппинах, находились в ведении адмирала Нимица, который поручил 
командование ими адмиралу Спрюэнсу, командующему 5-м флотом. Объединенные 
экспедиционные силы, состоявшие из амфибийных сил и разного рода войск, 
принимавших непосредственное участие в высадке, находились под командованием 
вице-адмирала (позднее адмирала) Тэрнера. Экспедиционные войска генерала 
Бакнера были организованы в 10-ю армию и состояли из двух корпусов: 3-го 
амфибийного корпуса под командованием генерал-майора Гейджера в составе 1-й и 
6-й дивизий морской пехоты и 24-го армейского корпуса под командованием 
генерал-лейтенанта Ходжа, в который входили 7-я и 96-я пехотные дивизии. 
Позднее в состав 25-го корпуса входили 27-я и 77-я пехотные дивизии, но они не 
принимали участия в действиях на первых этапах кампании. Соединению 
быстроходных авианосцев под командованием адмирала Митшера было дано задание 
обеспечить воздушную поддержку при высадке, а также при последующих действиях 
на берегу.

Кроме того, в операции принимали участие: английское авианосное соединение под 
командованием вице-адмирала Роулингса; группа материально-технического 
обеспечения, состоявшая из танкеров и транспортов, которые обслуживали флот 
около района боевых действий; соединение амфибийной поддержки, состоявшее из 
эскортных авианосцев, минных тральщиков, подводных подрывных команд и 
артиллерийских кораблей, которые должны были выполнять задания по обстрелу 
берега, и соединение артиллерийского обстрела в составе старых линейных и 
других артиллерийских кораблей.

Перед главной высадкой были захвачены острова группы Кэрама, лежащие в 20 милях 
к юго-западу, где предполагалось создать базу для ремонта и снабжения сотен 
малых судов, используемых в кампании, и для гидросамолетов. Кроме того, должен 
был быть оккупирован островок Кейсесима, лежащий в 10 милях от пункта высадки и 
всего в 5,5 милях от Наха, главного города Окинавы. Здесь можно было бы 
установить наземную артиллерию и господствовать над всей южной частью большого 
острова. В предварительные операции входили также траление в масштабах, ранее 
не предпринимавшихся, расчистка заграждений в мелководье у пунктов высадки 
людьми с железными нервами – подводными подрывными командами; усиленные 
бомбардировки и обстрелы береговых оборонительных сооружений противника 
авиацией и кораблями.

Масштабы этой амфибийной операции характеризуют уже тот факт, что войска и 
имущество грузились на корабли на западном побережье США, на Гавайских островах,
 в юго-западной части Тихого океана, на Маршалловых островах, Каролинских 
островах и на Лейте. После погрузки огромные силы сосредоточились на островах 
Улути, Гуадалканал, Сайпан и Лейте, где они проигрывали свои задачи. Войска 
вышли к своим объектам более чем на 1200 судах и без всяких помех со стороны 
противника прибыли в район Окинавы.

26 марта 1945 г., когда были оккупированы острова Кэрама и Кейсесима, 
немедленно были поставлены сети для защиты якорных стоянок от подводных лодок 
противника, развернута база гидросамолетов, и в гавань введены танкеры, суда 
для перевозки боеприпасов и плавучие мастерские, которые должны были начать 
снабжение и ремонт кораблей, принимавших участие в оккупации острова. Вскоре 
развернулись атаки, предпринимавшиеся сотнями самолетов “камикадзе”, и эта база 
сыграла важную роль в обеспечении ремонта нашим силам на расстоянии тысяч миль 
от отечественных портов.

В 8.30 утра 1 апреля 1945 г. после семи дней интенсивных воздушных 
бомбардировок и артиллерийского обстрела с моря ударные войска 10-й армии 
покинули свой исходный рубеж и под прикрытием дымовой завесы пошли через риф на 
амфибийных транспортерах – уникальных, пригодных для движения по земле и воде 
средствах, разработанных специально для таких операций. Они высадились в пункте 
чуть южнее аэродрома Ентан, расположенного в средней части западного побережья. 
Предполагалось, что противник окажет при высадке сильное сопротивление, но, как 
ни странно, этого не случилось. К 12.30 аэродромы Ентан и Кадена были захвачены 
с очень малыми потерями, причем первый аэродром был почти в полной исправности, 
а на его взлетно-посадочных дорожках и в капонирах еще было много исправных