Druzya.org
Возьмемся за руки, Друзья...
 
 
Наши Друзья

Александр Градский
Мемориальный сайт Дольфи. 
				  Светлой памяти детей,
				  погибших  1 июня 2001 года, 
				  а также всем жертвам теракта возле 
				 Тель-Авивского Дельфинариума посвящается...

 
liveinternet.ru: показано количество просмотров и посетителей

Библиотека :: Мемуары и Биографии :: Военные мемуары :: США :: Фредерик Шерман - Война на Тихом океане. Авианосцы в бою
<<-[Весь Текст]
Страница: из 260
 <<-
 
проигрывать операции за ту или другую сторону.

Биографический указатель,

как и во всех остальных книгах серии, содержит справочный материал о “ролях” и 
“персонажах” военной реальности 1941-1945 гг. на Тихом океане. Накапливая 
данные о героях, полководцах, интендантах и изобретателях, разработчики проекта 
отдают дань уважения не только скрупулезным читателям, но и упомянутым в 
историческом контексте людям, заслуги которых по иронии судьбы были забыты 
из-за субъективизма авторов или бессистемности исторических исследований. “Тех, 
настоящих первых помянуть...”

Библиографический указатель,

как всегда, содержит список литературы, предназначенной для первоначального 
ознакомления читателей с затронутыми в книге Ф. Шермана или редакционных 
Приложениях проблемами.


Краткие сведения об авторе

Шерман (Sherman) Фредерик Карл (“Тед”), американский вице-адмирал. Окончил 
военно-морскую академию (1910). В начале Второй Мировой войны командовал 
ударным авианосцем (АВУ) “Lexington”. Через полгода после гибели этого 
авианосца в бою в Коралловом море (8 мая 1942 г.) заменил адмирала Кинкейда на 
посту командира самого прославленного авианосца флота США – “Enterprise”. В 
октябре (с началом ремонта на авианосце) Ф.Шерман вошел в состав “Департамента 
Фитча”. В 1943 г. получил под командование авианосное соединение. Во время битв 
за Гилбертовы и Маршалловы острова командовал оперативной группой (TF) 58.3.

В 1944 г. вошел в состав командования ВВС Западного побережья США. В августе 
1944 г. опять возглавил TF 58.3. (Состав группы во время сражения в заливе 
Лейте: авианосцы “Essex”, “Lexington” – новый с тем же названием, “Langley” и 
“Princeton”, быстроходные линейные корабли “Washington”, “Massachusetts”, 
“Indiana”, “Alabama” и “South Dakota”, крейсера “Sante Fe”, “Birmingham”, 
“Mobile” и “Reno” и 18 эскадренных миноносцев.)

В 1945 г. Шерман командовал двумя TF, участвовал в потоплении японского 
суперлинкора “Ямато”. После войны командовал 5-м (Тихоокеанским) флотом. Вышел 
в отставку в 1947 г. в связи с разногласиями с Комитетом начальников штабов по 
вопросам строительства военно-морских сил.


Предисловие редактора перевода

Предлагаемая вашему вниманию книга впервые была выпущена на русском языке 
Воениздатом в 1956 г. Использовав его текст для настоящего издания, я тем не 
менее счел необходимым внести в него ряд изменений.

Главным образом эти изменения коснулись написания названий кораблей и самолетов.
 Так, имена кораблей японского флота я привожу в русской транскрипции, 
использовав при их написании принципы, изложенные А. Больных в его великолепном 
предисловии к книге С. Далла “Боевой путь Императорского японского флота” 
(Екатеринбург, “Сфера”, 1997 г.). Напротив, названия типов американских 
самолетов (а также американские кодовые обозначения самолетов японских) даны в 
традиционной латинской транскрипции.

Был исправлен ряд ошибок и неточностей, допущенных при переводе (так, например, 
переводчик был почему-то твердо убежден, что основу вооружения американских 
истребителей составляли... 50-мм пушки).

Текст снабжен значительным количеством редакционных комментариев. При этом я 
стремился, во-первых, полнее осветить действия японских сил, во-вторых, 
исправить некоторые неточности (неизбежные, поскольку Шерман писал свои 
воспоминания “по горячим следам” – в США книга вышла в 1950 г. – и многими 
доступными ныне данными не располагал) и, в-третьих, обратить внимание читателя 
на излишне, на мой взгляд, субъективные суждения автора. В то же время была 
убрана большая часть редакционных комментариев к изданию 1956 г., носивших 
откровенно идеологический характер.

Читателю следует помнить, что книга состоит из двух не вполне равноценных по 
точности и достоверности частей. Первая – описание операций, в которых Ф. 
Шерман принимал непосредственное участие (действия авианосцев в период с 
декабря 1941 по май 1942, с ноября 1943 по май 1944 и с сентября 1944 по 
сентябрь 1945 г.). Вторая – события, описанные автором на основании анализа 
документов и бесед с участниками.

Я надеюсь, что настоящее издание позволит вам увидеть Тихоокеанскую войну такой,
 какой она представлялась человеку, прошедшему ее с первого и до последнего дня.

 
<<-[Весь Текст]
Страница: из 260
 <<-