управление, и его пришлось оставить. Самолеты противника нанесли также 
повреждения остальным крейсерам и потопили еще один эсминец. В результате 
попадания бомбы в переполненное помещение на крейсере "Орион" было убито и 
ранено 540 человек. Общие потери на всех кораблях этой группы составили 800 
человек убитыми и ранеными. 

Эвакуация из района Сфакиона на южном берегу Крита прошла с меньшими потерями. 
В течение ночи 

29 мая четыре крейсера, быстроходный транспорт и три эсминца приняли 7000 
человек и вышли в море. Из этих кораблей повреждение получил только один 
крейсер. Тем временем английские войска в районе Ретимнона капитулировали. В 
ночь на 30 мая из района Сфакиона было эвакуировано еще 4000 человек, при этом 
англичане потеряли еще один крейсер. 

Всего английские корабли эвакуировали с Крита 17000 человек, потеряв при этом 
три крейсера и шесть эсминцев; один авианосец, три линейных корабля, шесть 
крейсеров и семь эсминцев были повреждены; людские потери составили более 2000 
убитыми и ранеными. Несмотря на то что общие потери англичан составили около 
13000 убитыми и ранеными, их упорное и длительное сопротивление стоило немцам 
400 самолетов и 15000-20000 солдат и офицеров, включая 5000 из дивизии 
воздушно-десантных войск. Оборона англичанами Крита фактически спасла Мальту, 
ибо после упорных боев на Крите у немцев уже не оставалось воздушно-десантных 
войск, которые они могли бы использовать для вторжения на Мальту. 

Однако после действий в районе Крита состояние Средиземноморского флота было 
далеко не блестящим. Несмотря на прибытие в начале мая пополнения в составе 
линейного корабля, двух крейсеров и шести новых эсминцев, к началу июня в строю 
были лишь два линейных корабля, три крейсера и 17 эсминцев. Английской линии 
снабжения Александрия - Мальта угрожали теперь с северного фланга немецкие силы,
 базирующиеся на Крит. Недостаточное обеспечение Мальты постепенно ослабляло 
оборону этого острова и базы, в то время как немецко-итальянские коммуникации в 
Северную Африку становились все более безопасными. 

В это же время на Среднем Востоке возникла новая угроза восточному флангу 
английской армии в Египте и линии снабжения флота топливом. В начале апреля 
профашистски настроенный Рашид Али установил свой контроль над правительством 
Ирака. 18 апреля английские военно-морские силы под руководством командующего 
ВМС в Индии поддержали высадку войск в Басре, в результате чего Рашид Али бежал 
в Иран. В августе по взаимной договоренности английские и русские войска вошли 
на территорию Ирана с целью предупредить захват этой страны немцами. 

В Сирии активность проявляли немецкие агенты, поддерживаемые настроенным против 
англичан провишистским французским колониальным правительством. В распоряжении 
французов здесь имелись небольшие силы флота, состоявшие из двух лидеров 
эсминцев, вооруженных 140-мм орудиями и способных развивать скорость хода до 40 
узлов; трех подводных лодок, шлюпа и сторожевого корабля. Для противодействия 
этим силам из состава Средиземноморского флота выделили и послали в Хайфу 
(Палестина) два крейсера и четыре эсминца. В начале июня с быстроходного 
десантного транспорта при поддержке крейсера и двух эсминцев в Сирии высадились 
английские войска, в то время как другие английские войска и войска "Свободной 
Франции" начали наступление из Палестины. Через три дня было подписано 
соглашение о перемирии. Однако, прежде чем окончить боевые действия на море, 
один из французских лидеров эсминцев нанес тяжелое повреждение английскому 
эсминцу, а французский самолет серьезно повредил два других миноносца. 
Усиленные двумя крейсерами, английские корабли и морская авиация потопили лидер 
эсминцев, доставлявший оружие французским силам в Сирии, и нанесли повреждение 
уже находившимся там двум другим. Кроме того, они потопили подводную лодку и 
два транспорта противника. 

Роммель предпринимает наступление 

Пока англичане тщетно пытались спасти Грецию и Крит, положение на египетской 
границе становилось все более угрожающим. Несмотря на прибытие в течение марта 
1941 года африканского корпуса, Роммель был озабочен главным образом тем, чтобы 
приостановить продвижение войск Уэйвелла в направлении к Триполи. Прибыв в 
Африку в феврале, Роммель приложил все усилия к тому, чтобы укрепить оборону 
итальянцев. Организовав базу в Триполи, Роммель создал небольшое соединение 
прибрежных судов, которые осуществляли перевозки материалов из Триполи в Сирте, 
а позднее в Рас-эль-Али в 250 милях восточнее. Это было вызвано тем, что 
итальянцы так и не построили железной дороги вдоль берега. Командующий 
немецкими сухопутными войсками фельдмаршал Браухич сообщил Роммелю, что об 
общем наступлении немцев в Африке не может быть и речи и что ему не следует 
надеяться ни на какие подкрепления. Однако Роммель понимал, что в пустыне 
ставить перед собой ограниченные цели нельзя. Если он выполнит полученные 
указания о захвате Бенгази, то этот пункт невозможно будет удержать при 
открытых флангах. Следовательно, надо захватывать всю Киренаику. 

Несмотря на имевшиеся указания не предпринимать до конца мая даже ограниченного 
по целям наступления, Роммель опасался, что оттяжка действий позволит