В 1937 году по возвращении из Испании был у него на приеме в Кремле вместе с 
начальником ГРУ генералом С.Г. Гендиным. Ворошилов тогда был наркомом обороны. 
Выразил свое удовольствие проделанной мною работой, восхищался проведенным нами 
крушением поезда со штабом итальянской авиационной дивизии. В феврале 1938 года 
встречался я с ним и в связи с моей работой по подготовке к партизанской борьбе,
 на случай вражеской агрессии, проводимой в начале 30-х годов. Он разговаривал 
по телефону с Ежовым, взял меня под свое покровительство. . Ворошилов тогда был 
наркомом обороны. Выразил свое удовольствие проделанной мною работой, 
восхищался проведенным нами крушением поезда со штабом итальянской авиационной 
дивизии. В феврале 1938 года встречался я с ним и в связи с моей работой по 
подготовке к партизанской борьбе, на случай вражеской агрессии, проводимой в 
начале 30-х годов. Он разговаривал по телефону с Ежовым, взял меня под свое 
покровительство. 

Однако, Ворошилов виноват в том, что были свернуты все мероприятия по 
подготовке к партизанской войне. Позже, в ходе Отечественной, он кое-что понял, 
и многое сделал. Это записано в истории. Он пробыл в должности командующего 
партизанским движением с 6 сентября по 19 ноября 1942 же года. В этот период мы 
многократно беседовали с ним и совместно работали над письмом Сталину о 
создании бригад спецназа для диверсий в тылу врага. Часто пили чай. Иногда при 
этом присутствовал и принимал участие в наших беседах М.И. Калинин*. о создании 
бригад спецназа для диверсий в тылу врага. Часто пили чай. Иногда при этом 
присутствовал и принимал участие в наших беседах М.И. Калинин*. 

В августе-ноябре 1942 года совместно работали в ЦШПД над планами действий 
партизан. Будучи главнокомандующим партизанским движением, Ворошилов провел 
большую работу по развертыванию партизанской борьбы и всестороннему обеспечению 
партизан. Но как мне казалось, он очень боялся Сталина и все делал так, чтобы 
угодить ему. провел большую работу по развертыванию партизанской борьбы и 
всестороннему обеспечению партизан. Но как мне казалось, он очень боялся 
Сталина и все делал так, чтобы угодить ему. 

Октябрь 1920 года. Близко видел Н. Махно* в населенном пункте около Мелитополя. 
Его войска шли на фронт. На нас он произвел положительное впечатление. Был он 
очень опрятно одет, в хорошем настроении, на прекрасном коне. Особое 
впечатление произвела его бурка. * в населенном пункте около Мелитополя. Его 
войска шли на фронт. На нас он произвел положительное впечатление. Был он очень 
опрятно одет, в хорошем настроении, на прекрасном коне. Особое впечатление 
произвела его бурка. 

1923 год. С этого времени и вплоть до 1941 года неоднократно встречался и 
беседовал с генералом Д.М. Карбышевым*. Он работал в главном военно-инженерном 
управлении и преподавал в академии им. Ворошилова (Высшая военная общевойсковая 
академия). Встречался я с ним по поводу своей статьи о новом способе массового 
подрыва рельсов. Статью эту я направил в военно-технический журнал. Карбышев 
дал на нее положительный отзыв. Был он в общении по настоящему прост, 
внимателен, советовал мне продолжить свою работу и обратить внимание на 
использование мин для крушения поездов. Последний раз я видел его 21 июня 1941 
года. Мы ехали в одном вагоне поезда Минск -- Брест на планируемые с 22 июня 
учения войск Западного фронта. Много беседовали о текущих событиях, не думая о 
возможности внезапной войны. . Он работал в главном военно-инженерном 
управлении и преподавал в академии им. Ворошилова (Высшая военная общевойсковая 
академия). Встречался я с ним по поводу своей статьи о новом способе массового 
подрыва рельсов. Статью эту я направил в военно-технический журнал. Карбышев 
дал на нее положительный отзыв. Был он в общении по настоящему прост, 
внимателен, советовал мне продолжить свою работу и обратить внимание на 
использование мин для крушения поездов. Последний раз я видел его 21 июня 1941 
года. Мы ехали в одном вагоне поезда Минск -- Брест на планируемые с 22 июня 
учения войск Западного фронта. Много беседовали о текущих событиях, не думая о 
возможности внезапной войны. 

1924 год. Встречался с изобретателем радиоуправляемых мин Бекаури* на 
испытаниях под Киевом. Он был очень внимателен к деталям и увлек меня своими 
взглядами на минное дело. на испытаниях под Киевом. Он был очень внимателен к 
деталям и увлек меня своими взглядами на минное дело. 

В 1926 году в Харькове я впервые встретился с командующим войсками Украинского 
военного округа Якиром Ионой Эммануиловичем*. Я был тогда командиром 7-й роты 
4-го Краснознаменного Коростенского железнодорожного полка. Встреча произошла 
во время разработки плана заграждений на Юго-Западной железной дороге. Очень 
внимательный, обаятельный был он человек, глубоко вникающий в дело. В 1930 - 
1933 годах встречался с ним, уже работая в разведке. Якир был всегда подтянут, 
аккуратен, пунктуален . Я был тогда командиром 7-й роты 4-го Краснознаменного 
Коростенского железнодорожного полка. Встреча произошла во время разработки 
плана заграждений на Юго-Западной железной дороге. Очень внимательный, 
обаятельный был он человек, глубоко вникающий в дело. В 1930 - 1933 годах 
встречался с ним, уже работая в разведке. Якир был всегда подтянут, аккуратен, 
пунктуален 

В 1928 я встретил Н.И. Бухарина*. Он лечился в Кисловодске и выступал по