ЦШПД был реорганизован в штаб партизанских сил с политотделом, который 
занимался политическим обеспечением партизанских сил, как это было в других 
родах войск Вооруженных Сил СССР. В этом случае, как это было, например, в 
Югославии, в ряды партизанских сил вступили сотни тысяч советских людей, 
которые оказались в тылу врага, не будучи призванными в Красную Армию или 
бежавшие из плена. Отдельные гвардейские батальоны минеров стали действовать 
только на коммуникациях противника как диверсанты-классики, которые были 
способны производить крушения поездов на сильно охраняемых мостах с помощью 
схватываемых паровозом мин, а также минами, устанавливаемыми на составе поездов.
 

Основной задачей действия партизанских сил оставались поезда и автотранспорт, 
основной целью-- отрезать вражеские войска от источников их снабжения. Для 
этого уже имея в достатке нужные средства, нужно было только обеспечить 
доставку их по воздуху партизанам, для чего надо было рационально сократить 
количество сбрасываемых авиабомб на удары по транспорту противника, и за этот 
счет обеспечить доставку дополнительно партизанам за год 50 тысяч тонн грузов и 
2 тысячи диверсантов-инструкторов высокого класса. Все операции осуществлять 
внезапно по оптимальным планам, чтобы заставить оккупантов как можно больше сил 
и средств расходовать там, где взрываются мины замедленного действия, а 
партизаны уже работают на других участках, где мины только еще устанавливаются. 


В Великой Отечественной войне очень мало привлекались к диверсионной 
деятельности советские железнодорожники, работавшие на железных дорогах нашей 
территории. А их было более полумиллиона, были замечательные малые магнитные и 
другие мины, которые давали возможность надолго выводить из строя паровозы, 
подрывать цистерны, сжигать подвижной состав. Задачи, решаемые боем, партизаны 
могут успешно вести только тогда, когда есть уверенность в том, что противник 
не окажет серьезного сопротивления. 

В минувшей войне было несколько нападений на штабы и гарнизоны, когда партизаны 
несли тяжелые потери, но в сводках потери немцев были преувеличены в сотни раз 
и более, а потери партизан скрыты. 

Нападения на гарнизоны, штабы, создание невыносимых условий, отдельные 
террористические акты, вроде убийства гауляйтора Белоруссии, очень дорого 
обходились населению, часто приводили к разгрому подполья и только повышали 
бдительность оккупантов, не отражаясь на боеспособности войск на фронте. 

В течение всей войны советские партизаны уничтожили или захватили 52 958 
грузовых, легковых и специальных автомашин, сожгли или подорвали 9 514 дорожных 
мостов. 

Будь у партизан больше минновзрывных средств, они могли бы нанести оккупантам 
значительно больший урон ударами по автотранспорту. Надо отметить, что 
сжигались и подрывались мосты в основном на грунтовых дорогах, главным образом 
с целью не допустить проникновения автоколонн на контролируемую партизанами 
территорию. 

Партизаны совершали диверсии в тылу врага и на речном транспорте и даже вывели 
из строя Днепробугский канал. Кстати, речной транспорт оккупанты пытались 
использовать для вывоза древесины и почти не использовали для воинских 
перевозок. 

К 1 января 1943 года фашистские агрессоры оккупировали около 1 миллиона 
квадратных километров советской земли, на которой находилось не менее 50 
миллионов советских людей, в том числе не менее двух млн. человек призывного 
возраста. В это время в партизанских формированиях было менее 150 тысяч человек 
и более 500 тысяч работали на эксплуатируемых оккупантами железных дорогах. 
Свыше 300 тысяч человек могли бы стать партизанами, но не было оружия. На полях 
сражений все уже было убрано. Добывать оружие и боеприпасы партизанам стоило, 
как говорят, "себе дороже". Нападения на штабы и гарнизоны, как правило, быстро 
истощали запасы боеприпасов, трофеи были не всегда. 

Чтобы вооружить 200 тысяч из партизанского резерва потребовалось всего 2,5 
тысячи тонн оружия и боеприпасов. Для длительного закрытия движения на железных 
дорогах и ночного на автомобильных требовалось доставлять партизанам ежемесячно 
всего около двух тысяч минно-взрывных и поджигательных средств. Это только на 
первые 3-4 месяца операции под кодовым названием "Капут оккупантам". Затем 
противник будет деморализован и расход средств на отсечение вражеских войск на 
фронте от источников их снабжения будет снижаться. При осуществлении операции 
по выводу из строя дорог необходимо учитывать и их восстановление нашими 
наступающими войсками. Поэтому следует предусматривать даже спасение трудно 
восстанавливаемых объектов от их разрушения отступающими войсками врага и 
фиксировать места установки мин замедленного действия, которые могут не 
сработать до отхода противника. 

В Югославии в более сложных условиях, чем у нас на оккупированной территории, 
благодаря централизованному компетентному руководству героические партизанские