|
закрепилось название бандеровцы.
19 апреля 1944 года состоялось информативное совещание руководителей отделов
контрразведки немецкой группы армий "Юг", на котором были подведены
предварительные итоги и определены перспективы сотрудничества с бандеровцами.
Выступая на совещании, руководитель абверкоманды 101 подполковник Линдхард с
удовлетворением констатировал, что поступающие от УПА разведматериалы и обширны,
и довольно ценны, что украинские националисты в совместных с вермахтом боевых
действиях показали себя надежным союзником. Отряды УПА, заключил он "оказали
нам в некоторых политических ситуациях неоценимые услуги". Высоко оценил
сотрудничество с бандеровцами руководитель абверкоманды 202 подполковник
Зелингер. Без бандеровцев, подчеркнул он, успешная деятельность его команды
была бы просто невозможна. Лишь руководитель абверкоманды 305 подверг хорошо
зарекомендовавших себя союзников критике. Он указал, что массовые убийства
бандеровцами польских специалистов "наносят ущерб экономическим интересам
Германии".17
Давайте представим, какой масштаб должны были принять убийства поляков, чтобы
отнюдь не бывшие кроткими агнцами руководители абверкоманд карательных отрядов
забеспокоились! С 1943 по 1944 вырезали только на Волыни 80 тысяч поляков, в
том числе женщин и детей. Бандеровский приказ от 19 февраля 1944 года
предписывал "ликвидировать польские следы так, чтобы не осталось и признаков,
что там мог кто-то когда-нибудь жить". Убивали бандеровцы и украинцев, за
независимость которых, как сейчас часто говорят, они боролись. Известно, что
лишь за период с 1944 по 1945 ими было убито 30 тысяч человек. Среди них люди
различных профессий и убеждений, взрослые и дети, мужчины и женщины18. И это
под конец войны!
Борьба с бандеровцами не закончилась и после Победы. Уже после войны я
возвращался из Германии, будучи заместителем начальника Управления
восстановительных работ No 20 МПС. Переехав границу Польши вечером собирался
было ехать дальше, но меня остановили пограничники.
- Опасно!
Я заночевал в комендатуре, но уснуть не смог, так как пограничная застава
несколько раз в ночь поднималась по тревоге: были то поджоги, то обстрел со
стороны оуновцев. Позже мне еще пришлось столкнуться с бандеровцами, но об этом
- впереди.
Новая командировка
Инженерное обеспечение действий партизан, руководимых Польским штабом, зависело
от поставок вооружения. Тут все упиралось в самолеты. А их выделяли мало. Это
была беда на протяжении всей войны.
Пробивая самолеты, я случайно встретился с начальником советской военной миссии
в Югославии генерал-лейтенантом Николаем Васильевичем Корнеевым, бывшим в
начале войны начальником штаба двадцатой армии, в полосе которой мы ставили
заграждения. Генерал Корнеев предложил мне перейти к нему в миссию. Я доложил
Завадскому. Тот пробовал отговорить меня, но потом дал согласие.
Война близилась к концу, и мне очень хотелось побывать на Балканах, где условия
борьбы были более сложными, а горный рельеф чем-то напоминал Испанию.
- Наверное, до победы не увидимся, высказал я свое предположение друзьям. Я
тогда не знал, что Ефимова не увижу никогда, а с Сашей Кузнецовым встречусь в
Румынии (недавно он умер в Измаиле).
Глава 4. В Румынии
Начальник штаба
В августе 1944 года я был назначен исполняющим обязанности начальника штаба
Советской военной миссии при Верховном Главнокомандующем Народной
Освободительной армии Югославии (НОАЮ). Начальник Советской военной миссии Н.В.
Корнеев в тот момент находился в Москве.
Было решено, что маршал Иосип Броз Тито19 с частью своего штаба временно будет
дислоцироваться в освобожденном советской армией румынском городе Крайова.
Здесь же должна была располагаться Военная миссия Советского Союза.
Первый эшелон Советской военной миссии вылетал 8 сентября. Вместе с нами
следовал и начальник штаба тыла Красной Армии генерал-лейтенант М.П. Миловский.
Сборы были недолги. Вылетели в 9.00, а в 18.00 уже сели в Бухаресте. На
аэродроме до свержения Антонеску20 базировались немецкие самолеты. Покидая
столицу бывшего союзника, немцы его "отблагодарили" - нанесли по аэродрому
бомбовый удар.
После заправки самолета мы продолжили путь и в 19.50 были в Крайове центре
|
|