улучшения управления войсками. 

На совещании руководящих работников фронта генерал армии Н. Ф. Ватутин подробно 
проанализировал причины оставления нашими войсками Житомира и Радомышля. Он 
подчеркнул, что главной причиной была беспечность, зазнайство, ослабление 
бдительности и боевой готовности. Николай Федорович напомнил военачальникам, 
что надо постоянно и твердо управлять войсками, изучать противника, внимательно 
присматриваться к его поведению, улучшать наземную и воздушную разведку, 
бдительно следить за противостоящей вражеской группировкой, чтобы снова не 
оказаться застигнутыми врасплох. Военный совет также обсудил этот вопрос. 

Штаб фронта пристально следил за группировкой противника и ее поведением. Н. Ф. 
Ватутин не раз говорил начальнику разведотдела генералу И. В. Виноградову: 

- Я должен точно знать, куда Манштейн бросит свои танки, куда нацелит главный 
удар. Важно уловить момент и успеть подтянуть артиллерию на угрожаемое 
направление, создать неодолимый противотанковый барьер. 

Вражеская разведка тоже проявляла повышенную активность, пытаясь нащупать 
слабые места в нашей обороне. Однажды ночью в полосе фронта и наших ближних 
тылах высадились три группы немецких агентов-парашютистов, одетых в 
красноармейскую форму и имевших фиктивные документы советских военнослужащих. 
Органы контрразведки задержали и обезвредили шпионов. Но сам факт активизации 
гитлеровской разведки не мог не насторожить нас. Надо было еще раз обратить 
внимание командиров и политорганов на вопросы бдительности и сохранения военной 
тайны, укрепления дисциплины и порядка, повышения боеготовности войск. 

В ноябре Военный совет доложил в Ставку, что перед 1-м Украинским фронтом 
действует, как это установлено всеми видами разведки, 31 дивизия противника, в 
том числе 10 танковых. В донесении предположительно указывалось, что главный 
удар противник, видимо, будет наносить 10-12 дивизиями из района Житомира вдоль 
шоссе Житомир - Киев. Вспомогательный удар ожидается вдоль шоссе Белая Церковь 
- Киев. 

Как и предполагалось, ударный кулак танковых дивизий врага обрушился на наши 
части, оборонявшиеся в районе Житомирского шоссе. Не считаясь с потерями, 
противник рвался к Киеву. Пленные сообщали, что после захвата фашистскими 
войсками Житомира Гитлер приказал всемерно развивать успех и во что бы то ни 
стало овладеть Киевом. Неприятель по-прежнему ставил перед собой цель 
ликвидировать наш стратегический киевский плацдарм и отбросить советские войска 
за Днепр. 

Кроме Житомира и Радомышля врагу удалось захватить города Черняхов, Коростышев, 
Брусилов. По шоссе Житомир - Киев противник продвинулся даже восточнее Кочерово 
и стоял всего в 60 километрах от столицы Советской Украины. В эти тревожные дни 
командующий войсками фронта генерал армии Н. Ф. Ватутин, его заместитель 
генерал-полковник А. А. Гречко, все члены Военного совета, работники штаба и 
политуправления фронта предпринимали поездки в район боев, чтобы на месте 
оказать помощь войскам и принять меры по укреплению наиболее опасных участков. 
И хотя противник наращивал свои усилия и напряжение борьбы возрастало, 
стойкость советских войск повысилась, наши удары по врагу становились все 
сильнее. 

Немецко-фашистская армия истекала кровью на наших оборонительных рубежах. В 
течение ноября вражеская сторона потеряла убитыми и ранеными около 90 тысяч 
солдат и офицеров. Кроме того, мы захватили в плен 5762 солдата и офицера, а 
также уничтожили немало боевой техники, особенно танков. 

В связи с этим вспоминаются героические дела наших минеров. На участки, где 
наступал противник, их подвозили на машинах, и они минировали местность. Даже в 
тех случаях, когда танкам врага удавалось прорваться через нашу оборону, 
подвижные отряды заграждения спешили упредить противника и на дорогах, где 
двигались фашистские машины, быстро устанавливали противотанковые мины. Только 
с 11 по 21 ноября на минах подорвалось 75 немецких танков. 

Но противотанковых мин, к сожалению, было мало. Не хватало также горючего. 
Перебои в снабжении войск происходили главным образом потом)/, что фронтовые и 
армейские базы находились на Левобережной Украине. Отступавшие гитлеровцы 
взорвали все железнодорожные и автомобильные мосты через Днепр. В период 
распутицы и из-за плохих грунтовых дорог автопарк и гужевой транспорт не 
справлялись с переброской огромного количества грузов. 

По заданию Военного совета фронта в районе Киева чуть ли не на другой же день 
после освобождения города началось строительство железнодорожного моста через 
Днепр на деревянных свайных опорах. Ударную стройку осуществляли мостовики 3-го 
управления военно-восстановительных работ. Ее возглавлял член Военного совета 
фронта по тылу генерал Н. Т. Кальченко. Всеми работами руководили начальник 
железнодорожных войск фронта генерал П. А. Кабанов и главный инженер Г. И. 
Зингаренко.