кораблей на металл, продавая его за границу. Они не щадят даже знаменитый 
броненосец «Потемкин». Флот на Балтике оказывается запертым в мешке Финского 
залива, и все выходы в море ему запирают острова и береговые батареи новых 
независимых стран — Эстонии, Латвии, Финляндии. Наш флот оказывается под 
прицелом чужих пушек — не только тяжелых, но и обычных, полевых. Революция 
стала настоящей катастрофой для наших ВМС. В августе 1919-го англичане начинают 
наносить удары по главной стоянке нашего флота — Кронштадту прямо из 
отколовшейся Финляндии. Стартуя из базы в Биорке, вражеские аэропланы через 
восемь минут начинали бомбометание по нашим причалам и складам. При том, что 
скорость самолетов тех времен была всего полторы сотни километров в час! Восемь 
фанерных торпедных катеров, приведенных в финские Териоки, за двадцать минут 
доходили до цели. Им удалось торпедировать крейсер «Андрей Первозванный» и базу 
подлодок «Память Азова». Только отвага экипажа эсминца «Гавриил» спасает 
гавань: огнем его орудий были уничтожены трое врагов. Из воды тогда выловили 
английского катерника лейтенанта Нэпира — правнука адмирала, чьи корабли в 
Крымскую войну пытались напасть на Кронштадт. 
Отдадим должное Сталину: передавив в партии иудейско-космополитическое крыло, 
он принялся за возрождение военно-морской мощи Империи. В 1939-1940 годах он 
присоединяет к стране Прибалтику, уничтожая в ней прозападные режимы. В 
ожесточенной Зимней войне отрывает от Финляндии огромные куски земли и острова, 
закрывающие выход из Финского залива. Отходят к нам Териоки, Выборг. Сталин 
достраивает три заложенных еще при царе крейсера и модернизирует три оставшихся 
у нас линкора-дредноута 1911-1916 годов. За две предвоенные пятилетки строятся 
еще 4 крейсера, 7 лидеров, 30 эсминцев, 18 сторожевиков, 38 тральщиков, один 
минный заградитель и свыше двухсот субмарин. Страна получает восемь речных 
броненосцев-мониторов. 
Но этого было слишком мало. Например, Англия к 1939 — му располагала 15 
дредноутами против трех наших, шестью авианосцами при полном нуле у нас. 
Крейсеров у англичан было аж 66, эсминцев — 119. Япония имела десять линкоров и 
столько же авианосцев, 36 крейсеров и 113 эсминцев. Даже Германия, чей флот 
считался самым слабым на Западе, превосходила нас: два сильнейших в мире 
дредноута, 11 крейсеров, 42 эскадренных миноносца. 
1941-1945 годы стали временем тяжелых потерь. Во время прорыва Балтфлота из 
Таллина в Питер мы потеряли 16 из 32 кораблей. Гибнут на Черном море лидеры 
«Москва» и «Ташкент», крейсер «Червона Украина», несколько эсминцев. 
Замораживается строительство дредноутов типа «Советский Союз» и крейсеров серии 
«Кронштадт», и после войны придется разобрать их на металл для восстановления 
разоренной страны. 
А в то же самое время Америка, наш злейший враг, в 1945 году обретает 
невиданную океанскую мощь: 125 авианосцев, 23 линкора, 67 крейсеров, 879 
эсминцев, 900 фрегатов, 351 субмарина! Они могли вести операции уже на 
миллионах квадратных миль океана, они окружили нас кольцом своих баз. Первыми 
построили атомную подводную лодку и один за другим спускали на воду атомные 
стратегические авианосцы. 
Но мы все-таки вырвались на планетарные акватории в 1960-е и заставили 
американцев бояться нас! Именно в 60-80-е годы русские достигают зенита 
морского могущества за всю свою тысячелетнюю историю. Наш флот только фактом 
своего присутствия заставлял Запад отступать. В 1986 году США начали тяжелые 
авианалеты на Ливию. Но стоило только нашему крейсеру «Адмирал Дрозд» войти и 
встать на якорь в гавани Триполи, как бомбежки прекратились. 
Для того, чтобы понять глубину потрясения американцев от нашего прорыва в океан,
 надо вникнуть в суть их иудейско-пуританской цивилизации. Всю свою историю США 
не имели сильных сухопутных врагов рядом с собою. Они всегда осознавали себя 
большим островом, откуда можно безнаказанно совершать пиратские набеги на 
кораблях. И свято верили в то, что им удастся сохранить монополию на 
военноморскую мощь. А тут — такой удар! 
Потому именно в 1960-е США начинают упорную и планомерную деятельность по 
разложению нашей правящей верхушки изнутри, принимаются вербовать агентов 
влияния среди партийно-советской верхушки. Именно в те времена рождаются планы 
подкупа разленившейся и опаскудевшей советской бюрократии. Наивысший подъем 
морского могущества русских совпадает с началом быстрого разложения внутренней 
силы Империи. Именно тогда принижается труд инженеров и ученых, а их заработки 
начинают сравниваться с получками водителей троллейбусов. Сворачиваются 
отечественные разработки, кладутся под сукно русские изобретения — идет 
ориентация на все иностранное. Героем времени ненавязчиво делают не 
мужественного творца, а завмага или рубщика мяса. 
В эти годы итальянцы выжимают из СССР сотни миллионов долларов за стройку ВАЗа 
с его отсталой уже тогда технологией. И первые взятки ложатся на швейцарские 
счета высокопоставленной номенклатурной мрази. Потом, чтобы легализовать их, 
она пойдет на развал Союза и уничтожение флота. В четвертый раз за последние 
полтора века… 
ГЛАВА 14. ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЕТ «ОРЛАНОВ». РУССКИЕ КРЕЙСЕРЫ — ТЯЖЕЛЫЕ, АТОМНЫЕ, 
РАКЕТНЫЕ…
1
Мы создаем эту книгу не как плач по потерянному величию. Хотя можем исписать 
десятки страниц, изображая нынешнее (писано в 1996-м) состояние того, что 
некогда было флотом великой Державы. 
— Мы хотим показать то, чем мы могли стать. Свято веря в грядущий подъем 
Русской православной державы, убеждены: наш флаг еще вернется в океаны. 
Имперский флаг!