«глобал хоков» в Европе. Против кого? Пусть самые сообразительные сами выберут 
против кого: западной страны, Германии, к примеру, или против нас. К 2010 году 
США должны располагать шестьюдесятью такими машинами.
     Но дело в том, что эти штуки могут быть оснащены еще и небольшими ракетами 
с тепловыми головками самонаведения. Такая комбинация для нас вообще смерти 
подобна: роботы, способные засекать наши подвижные ядерные комплексы типа 
«Тополь», получат возможность поражать их ракетами на взлете. А перестреляв 
наши ракеты, США могут бить нас так, как им вздумается. И это не фантастика. 
Уже в октябре 2001 года американцы посылали в полеты над Афганистаном самые 
простые свои беспилотники типа «Предейтор», которые не только вели разведку с 
высоты в шесть километров, но и били по базам талибов противотанковыми ракетами 
типа «Адский огонь» («Хеллфайр»). Управление «предейторами» велось из центра, 
расположенного за тысячи километров от Афганистана, через спутник. В начале же 
2002 года «Предейтор» испытали на авиабазе Неллис в штате Невада. Самолетробот 
успешно поразил ракетой настоящий танк. Но на месте танка может оказаться и 
пусковая установка «ТопольМ» – русского межконтинентальноракетного комлекса, 
который наша власть делает основой сил ядерного сдерживания РФ. Кстати, 
установка «ТопольМ» куда дороже «Предейтора» и намного уязвимее танка.
     А в США полным ходом идут работы и над реактивным бомбардировщикомроботом 
UCAV. Готов и испытывается его прототип – бесхвостая малозаметная машина Х45А. 
Первый полет Х45А совершил 22 мая 2002 года на калифорнийской авиабазе Эдварде.

     Х45А понесет 680 кило бомб и ракет на борту, он сможет автоматически 
выбирать самые важные цели, определять трассу полета к ним и сам возвращаться 
на базу. Его скорость – 0,8 от звуковой. Сей робот тоже сможет находиться в 
воздухе сутки (у него нет пилота, который смертельно устал бы от такого полета),
 да и дешева машина – не дороже 15 миллионов долларов за штуку. А это, друзья, 
втрое меньше, чем обходится США новейший истребитель. И эти монстры будут 
вплетены в единую сеть разведки и управления боевыми действиями. Американцы 
намерены атаковать такими штурмовиками комплексы ПВО типа нашей С300.
     Но этот аппарат – только первая ласточка. К 2010 году в США должны 
появиться Х45А и Х45В, которые будут способны воевать в связке с обычными 
самолетами. Один наземный оператор сможет управлять действиями сразу четырех 
беспилотников, которые к тому времени станут и вооруженными, и радионевидимыми. 
Человек станет управлять этими аппаратами только частично. Их электронные мозги 
позволят им самим распознавать цели и уклоняться от атак, взаимодействовать с 
другими американскими самолетами и стрелять по противнику боеприпасами, которые 
управляются благодаря спутниковой системе GPS.
     Эти роботы станут основой для идеологии интеллектуальных беспилотных 
операций. Главное, для чего создаются эти чудища, состоит в уничтожении 
противовоздушной обороны страны, на которую нападают американцы. Затем они 
должны уничтожать хорошо защищенные цели, все те же штабы, центры управления, 
стартовые позиции баллистических ракет. Комплексы боевых беспилотников можно 
будет перебрасывать в любую точку света, и уже через 75 минут после 
развертывания они будут готовы к вылетам.
     Эксперты считают, что боевые беспилотники во многом превзойдут обычные 
боевые самолеты. Дело даже не только в их дешевизне по сравнению с «обитаемыми» 
истребителямибомбардировщиками. Робот по маневренности превзойдет обычные 
машины потому, что может позволить себе самые немыслимые кульбиты и перегрузки. 
Ведь на его борту нет летчика, который от перегрузок теряет сознание. А коли 
так, то сбить такой аппарат будет намного труднее.
     Накануне начала кампании против талибов осенью 2001 года у американцев в 
строю были две сотни беспилотников. К 2006 году их должно стать почти полтысячи.
 Вместе с англичанами янки создают перспективную наступательную воздушную 
систему FOAS, в которой роботы типа Х45 заменят собой старые 
истребителибомбардировщики «Торнадо». Более того, янки сделают так, что 
немногие современные истребители их противников столкнутся с тучами дешевых 
беспилотных аппаратов, и те попросту уничтожат их. Даже если, скажем, русским и 
удастся создать чертовски дорогие истребители пятого поколения, то им все равно 
не устоять перед роями боевых роботов.
     Знакомишься со всем этим – и тоска берет смертная. У насто беспилотники 
оказались в полном загоне. Летают, в основном, «пчелы» – легкие поршневые 
самолетики, да и те в Чечне поизносились. Создатель реактивных беспилотников, 
КБ имени Туполева, фактически разгромлено, финансирование работы над новейшими 
самолетамироботами в Россиянии почти свернуто. А офицеры из двух полков 
беспилотных аппаратов разбегаются от дикой нищеты и полной безнадежности.
     
     Сила АЭФ заключается и в их способности долго пребывать в воздухе, 
дозаправляясь от самолетовтанкеров. Уже в 2000 году США имели 472 
самолетатанкера КС135 и 54 заправщика КС10, способных служить и в роли 
тяжелых транспортных машин. Огромное число аэротанкеров позволяет американским 
ударным машинам в дватри раза повысить дальность действия и нести больше 
вооружения, не обременяя себя лишним топливом. А точность встреч летающих 
заправщиков и боевых машин обеспечивают все те же спутники навигации.
     
Оперативная информация
     
     В 1999 году в Стратегическом авиационном командовании Соединенных Штатов 
было:
     – 93 «улана» – сверхзвуковых бомбардировщиков В1;