наносят сокрушительный удар по русским армиям.

Не отставали  от  военных  даже  тамошние  интеллектуалы.  В  1957   впервые
прославится  Генри  Киссингер-Киссинджер,  немецкий еврей,  эмигрировавший в
Штаты.  Один из волны стратегов,  которые будут направлять политику Запада в
холодную войну. В вышедшем тогда опусе он писал: "Ограниченная ядерная война
может принести нам определенную выгоду... Наш лучший промышленный потенциал,
наша   развитая  технология  и  гибкость  наших  социальных  институтов,  их
способность влиять на общественное мнение (информационные технологии  -  см.
Делягина) дают нам преимущество над противником".

Да и сами американцы,  читатель,  были тогда совсем иными, чем теперь. Их не
волновали права "голубых" и лесбиянок, в складках их городов еще не водились
сонмы  длинноволосых  существ  в  неизменных  кожаных куртках,  одурманенные
наркотой.  Американцы ценили сильных,  волевых  людей  в  деловых  костюмах,
коротко  стриженых  и с гранитно-волевыми челюстями.  Те американцы ворочали
суперпроектами вроде  Манхэттенского  атомного,  уважали  пилотов  "летающих
крепостей", были вполне жестоки и тоталитарны.

Все основания  для  расчета  на  успех у них тогда имелись.  Вторая половина
1950-х  стала  переломной  эпохой,  в  которой  реактивные   бомбардировщики
приобрели огромное значение, когда казалось, что им уже не так страшны юркие
истребители.  Да вы и сами,  поди,  заметите, сколько в это время происходит
неприятных  для  нас эпизодов:  когда группа МиГов атакует одиночный тяжелый
самолет, а он все-таки ухитряется уцелеть и даже уйти на базу. Взять хотя бы
уже  приведенную  нами  историю  с  провокационным прорывом "стратоджетов" к
базам Северного флота,  когда группа истребителей не могла  сбить  одиночный
бомбардировщик.  Для пилотов-бомберов Второй мировой, которым всего десятком
лет ранее приходилось нести тяжелейшие потери от атак  "мессеров",  подобный
эпизод представился бы сладко-несбыточной мечтой.

Все дело  в  том,  что  тогда  вооружение  истребителей  здорово  отстало от
удвоившихся-утроившихся скоростей  воздушного  боя.  Практически  наши  МиГи
1950-х  (равно  как  и их американские "коллеги") несли на борту практически
тот же набор,  что и истребители Второй  мировой  -  по  три  малокалиберные
пушки.  Но если пилоту 1942-1945 годов приходилось палить из них на скорости
максимум в 700 км/час с  дистанции  в  сотню  метров,  то  истребители  50-х
дрались  на  скоростях  в  1100-1200  км/час  -  при  той  же дальнобойности
авиапушек.  Время атаки и прицеливания сжималось до считанных  мгновений.  А
ракеты с самонаведением для воздушных боев тогда еще не появились.

Потому опыты приводили к тревожным результатам.  Когда на  вооружение  наших
ВВС  поступил  реактивный  бомбер  Ил-28,  с ним стали вести учебные схватки
МиГ-15 и МиГ-17,  которые еще недавно так славно зажигали  в  небесах  Кореи
американские винтовые "крепости". А тут итоги прямо-таки удручали. При атаке
спереди истребители настолько быстро сближались  с  Ил-28,  что  их  летчики
безбожно  "мазали"  при  стрельбе.  А  при  атаке сзади бомбардировщик нырял
книзу,  гася скорость, и снова ястребки проскакивали мимо него, паля в божий
свет, как в копеечку. А ведь Ил-28 по своим скоростным характеристикам очень
близок к "стратоджету". И такой сценарий повторился в уже описанном нами бою
с  американцами  -  лишь через несколько атак нашим удалось влепить в машину
Остина несколько снарядов.  Но при этом бомбардировщики стали куда  тяжелее,
живучее и скоростное машин Второй мировой, они куда быстрее выходили на цель
и могли легче уклониться от  замеченных  истребителей.  У  истребителей  тех
годов  не  было  пушек,  водящих  стволами  по  взгляду  пилота  в массивном
кибершлеме с прицелом. Да и бортовых компьютеров тоже.

Выходило так:    для   гарантированного   уничтожения   одного   реактивного
бомбардировщика нужно минимум пятьшесть  истребителей.  А  если  бы  Америка
кинула  в атаку сразу тысячу "стратоджетов"?  А за ними - вдвое больше машин
других типов?

Справедливости ради  заметим  -  американские  истребители   справлялись   с
отражением  бомбардировочных атак нисколько не лучше.  Например,  в 1956 США
получили на вооружение палубный истребитель "скайрей",  который  должен  был
выходить  наперерез  атакующим  бомбардировщикам  и  с  дистанции 800 метров
открывать шквальный огонь пачками неуправляемых  ракет  "майти  маус".  Летя
чуть  ли  не сплошной стеной,  они уничтожали бомбардировщики в 30 процентах
случаев.  То бишь,  янки повторили технологию перехвата,  разработанную  еще
гитлеровцами  на  их ракетных перехватчиках "наттер" в 1945.  Однако русские
Ил-28 никак не  достигали  пределов  США  через  океаны,  а  вот  к  услугам
американцев   были   базы   НАТО   в   Западной  Европе,  и  с  них  авиация
Североатлантической цивилизации вполне добивала до жизненных  центров  нашей
Империи.  И  если  для  нас  налет  многочисленных стай их авиации оставался
реальной угрозой, то сама Америка тогда могла спать спокойно.

Иными словами,  во второй половине 1950-х наша страна столкнулась с  угрозой
нападения  куда  более  реальной и страшной,  чем Горбачев в 1985 при начале
американских работ по космическому оружию.  В  1980-х  у  янки  были  только
бумажные проекты, а вот тридцатью годами ранее - совершенно реальные силы да