лал круг над
районом последней атаки и заметил его в степи на территории японских войск.
Снизившись до бреющего полета. С. И. Грицевец увидел В. М. Забалуева около 
самолета.
Видимо, произошла авария. Что делать? Несмотря на крайний риск посадки в тылу 
врага,
С. И. Грицевец не колеблясь принимает решение: во что бы то ни стало спасти 
своего
командира. Как это принято у нас еще со времен Суворова — “Сам погибай, но 
товарища
выручай!”
Отважный и всегда очень спокойный, летчик мастерски посадил свой самолет на 
изрытую
воронками площадку. Быстро подрулив к В. М. Забалуеву, он буквально втиснул 
своего
командира в кабину одноместного самолета. Затем на виду у опешивших солдат
противника, развернув самолет против ветра, С. И. Грицевец поднял его в воздух 
с
двойной нагрузкой и благополучно вернулся на свой аэродром.
В одном из разведывательных боев с японцами в отряде майора И. Л. Касперовича 
была
подбита машина “ГАЗ”. Водитель рядовой Тимохин не бросил машину, а оставшись на
поле боя, на ничейной полосе, пытался исправить повреждение. Японцы, заметив 
смелые
действия нашего бойца, решили захватить его живым. Тимохин отбивался как 
настоящий
советский солдат. Будучи тяжело раненным, он продолжал сопротивляться.
В этот момент майор И.Л. Касперович, командир отряда, не считаясь с тяжелой
обстановкой, принял рискованное решение — выручить своего бойца. Приказав
сосредоточить огонь орудий прямой наводкой по огневым точкам японцев, он 
развернул
роту и повел ее в наступление на противника, а сам на бронемашине на полном 
ходу
подскочил к автомобилю Тимохина и зацепил его на буксир. Когда Тимохина вывезли 

в
наше расположение, он со слезами на глазах благодарил командира и товарищей,
которые, рискуя жизнью, спасли его от верной смерти.
— Я не сомневался, что вы не забудете меня, не оставите в беде, — говорил он 
перед
отправкой в госпиталь, — как только подлечусь, буду опять вместе с вами, мои 
дорогие
друзья.
Летчик Герой Советского Союза старший лейтенант В. Ф. Скобарихин в неравном бою,


выручая своего товарища старшего лейтенанта В. Н. Вусса, смело пошел на таран
японского истребителя и, сбив его, вступил в бой с двумя другими самолетами. 
Японские
летчики, увидев, с кем им пришлось иметь дело, развернулись в направлении своих
аэродромов. В. Ф. Скобарихин, несмотря на повреждение, сумел благополучно 
дотянуть
до своего аэродрома. После посадки на крыле его самолета были найдены клочья
обшивки японского истребителя.
В воздушных боях особенно отличился старший лейтенант Герой Советского Союза В. 

Г.
Рахов. 29 июля он встретился один на один с весьма опытным японским асом Такео.
Маневрируя, В. Г. Рахов навязал бой противнику. В _______ходе боя японский 
летчик Такео
продемонстрировал все свое мастерство, но тем не менее В. Г. Рахову удалось 
зажечь
самолет Такео. Японец выбросился с парашютом и, увидев, что приземлился на
монгольской территории, попытался застрелиться, но был захвачен в плен.
Оправившись от волнения и встретив хорошее обращение командиров Красной Армии,
Такео попросил показать ему летчика, который так мастерски вел бой и сбил его 
самолет.
Когда подошел В. Г. Рахов, японец отвесил ему глубокий поклон, приветствуя 
победителя.
С благодарностью я вспоминаю многих командиров, с которыми работал в то время. 
В
начале боевых действий в районе реки Халхин?Гол И. И. Федюнинский занимал
должность помощника командира полка по хозяйственной части. Когда потребовался
командир для 24?го моторизованного полка, в качестве первой кандидатуры была
названа его фамилия. И мы не ошиблись. Во всех сложных случаях Иван Иванович
Федюнинский умел находить правильное решение, а когда началось генеральное
наступление наших войск, полк под его командованием победоносно вел бой.
По окончании военных действий на реке Халхин?Гол И. И. Федюнинский был назначен
командиром 82?й див