ог боевым действиям на правом фланге ЮгоЗападного фронта, можно 
сказать, что к 10 сентября здесь уже сложилась группировка «канн», характерная 
для немецкой военной школы периода Второй мировой войны. В общем случае в 
операции на окружение участвовали две ударных группировки, каждая из которых 
делилась на три луча. Два основных, как правило, составленных из подвижных 
соединений, наступали по сходящимся направлениям. Внешние лучи наступали 
перпендикулярно фронту для образования внешнего фронта окружения. Наконец, 
пехотные соединения рассекали получающийся котёл пополам, нанося удар по 
сходящимся направлениям несколько меньших масштабов. В приложении к операции 
против ЮгоЗападного фронта в сентябре 1941 г. эта модель имела следующую 
реализацию. 2я танковая группа Гудериана имела целью развитие наступления 
главными силами (3я, 4я и 17я танковые дивизии, моторизованная дивизия СС 
«Райх», 10я моторизованная дивизия, 18я танковая дивизия, 29я моторизованная 
дивизия) в направлении Конотоп — Ромны — Лохвица для соединения с 1й танковой 
группой Клейста и образования фронта окружения по линии Конотоп — Романы — Лох 
вица главных сил ЮгоЗападного фронта. Одновременно предполагалось наступлением 
основных сил 17й танковой дивизии, части сил 10й моторизованной дивизии и 
моторизованного полка «Великая Германия» оттеснить войска 40й армии на восток, 
образуя внешний фронт окружения. Рассечение «котла» пополам должно было 
осуществляться 2й армией Вейхса с целью раздробления сил 5й и 21й армий и 
выхода на тылы 37й армии в районе Яготина. Аналогичную задачу решала ударная 
группировка 6й армии Рейхенау (в составе 113й, 56й, 111й и 62й пехотных 
дивизий).
     
     
38я армия. Борьба за Кременчугский плацдарм.
     
     Непосредственно против немецких войск на Кременчугском плацдарме на 2 
сентября оборонялись 300я стрелковая и 37я кавалерийская дивизии 38й армии и 
переданные в армию Н. В. Фекленко из подчинения командования направления 5й 
кавалерийский корпус (3я, 15я, 34я кавалерийские дивизии) и части 47й 
танковой дивизии. На остальном фронте армии от Черкасс до Кременчуга занимали 
оборону 116я, 297я и 212я стрелковые дивизии. В армейском резерве находились 
97я и 196я стрелковые дивизии (в стадии укомплектования после боёв в составе 
26й армии в июлеавгусте). Соотношение сил в эти дни на плацдарме быстро 
возрастало в пользу немцев. 2 сентября на плацдарм переправилась 76я пехотная 
дивизия, 4 сентября 239я пехотная дивизия. Первая дивизия переправилась на 
южном фланге плацдарма, а вторая на северном. То есть плацдарм расширялся не 
только в глубину, но и в стороны. На плацдарме также были сосредоточены усилия 
немецких ВВС. Интенсивные авиационные бомбардировки опустошали и без того 
редкие боевые порядки пехотинцев 300й стрелковой дивизии и спешенных 
кавалеристов корпуса Ф. В. Камкова и дивизии А. А. Гречко.
     Командование 17й немецкой армии и LII корпуса осознавало опасность 
ситуации — небольшая группа солдат и офицеров на восточном берегу Днепра — и 
прилагало максимум усилий, чтобы как можно скорее отстроить солидные мосты, по 
которым можно перебрасывать на плацдарм новые и новые части. Поэтому было 
принято решение строить 8тонный мост. «8тонный» означало массу груза, который 
он способен удерживать единовременно. Какими средствами строился этот мост, 
описывает Вернер Гаупт:
     
    «Командиру 700го сапёрного полка поручается выполнение этого задания 
(постройка моста. — А. И.).  Ему передаются в подчинение: 1) 902 команда 
штурмовых лодок с 73 лодками; 2)50, 97, 100, 157, 176, 651, 658 сапёрные 
батальоны; 3)4, 8, 9, 13, 16, 97, 99, 100, 111, 125, 176, 209, 298, 2я рота 
410, 2я рота 60, 537, 539, 602, 610, 612, 630, 639, 660, 667, 672, 995 
понтонномостовые батальоны; 4) 51, 403 строительные батальоны, 59я часть 
Организации Тодта; 5) 551 дорожностроительный батальон» 64 .
     
     9й, 13й, 16й, 97й, 99й, 100й, 111й, 125й, 298й понтонномостовые 
батальоны были перед началом кампании изъяты из состава пехотных дивизий с теми 
же номерами и сконцентрированы в руках РГК. Тем самым соединения были оставлены 
без собственных средств форсирования водных преград. Но при форсировании Днепра 
эта мера себя оправдала — у командования группы армий появилась возможность 
собрать большое количество понтонёров, сапёров и военных строителей в одном 
месте. Строительство моста было начато 2 сентября, и хронология постройки 
переправы для удара на окружение была следующей:
     
    «Сапёры быстро налаживают необходимые паромные переправы, чтобы иметь 
возможность переправить через реку строительные материалы. Мост через северный 
рукав у Дериевки готов уже вечером 2 сентября. Но тут выясняется, что запасено 
недостаточно материала для дощатого настила. Дощатый настил, однако, нужен для 
пересечения полосы песчаных дюн на Улиточном острове. В противном случае машины 
не смогут перебраться на другую сторону. Но доски доставляются только 4 
сентября. И все же командир сапёров может вечером этого же дня доложить о сдаче 
моста длиною в 1253 метра. С началом самого наступления мост перестраивается 8 
сентября в 16тонный. Сапёры справляются с перестройкой за 3 часа 45 минут!» 
(Ibidem).
     
     Как мы видим, концентрация инженерных средств в руках командования армии 
позволяла оперативно создавать переправы даже через такую крупную реку, как 
Днепр.
     Одновр