что он был поражен перспективой изменения предназначения "Me.262" с истребителя 

на бомбардировщик. Подобное же впечатление произвело на него позднейшее 
высказывание Гитлера, что этим самолетом остановят вторжение союзников.

Карл Баур рассказал о своих впечатлениях жене Изольде, которая, кстати, была 
сотрудником отдела, разрабатывавшего бомбардировщик "Me.264".

Изольда вспоминала: "Муж по возвращении домой сказал мне: "Ты не поверишь, но 
он 
хочет сделать из "Me.262" бомбардировщик!" В этот момент мы поняли для себя, 
что 
Гитлер, должно быть, сумасшедший. В фирме Мессершмитта все отдавали себе отчет 
в 
том, что для таких заданий нужен совершенно новый самолет, поскольку "Me.262" с 

самого начала проектировался как истребитель. Но Гитлер не хотел никого 
слушать".

Заметим, что самодовольно крутят пальцем у виска люди, которые имеют весьма 
отдаленное отношение к оперативному использованию ВВС. А. Галланд был 
выдвинувшимся после нарисованных на киле нескольких десятках абшуссбалкенов 
летчиком-истребителем. Баур был летчиком-испытателем. Его жена - инженером. Все 

эти могучие мыслители от авиации вкупе с самим Вилли Мессершмиттом были весьма 
узкими специалистами. Перед нами не слова седовласых командиров воздушных 
флотов, которых часто слушал Гитлер. Их слова о том, что самолет разрабатывался 

в качестве истребителя и потому не может быть использован как бомбардировщик, 
тем более неубедительны. Есть целый ряд примеров, когда истребители по рождению 

впоследствии применялись в роли ударных самолетов, и наоборот. Например, 
"Фокке-
Вульф-190" изначально был истребителем, но уже на втором году его боевого 
применения появились его модификации "Фридрих" и "Густав", штурмовик и 
бомбардировщик соответственно. Истребители Мессершмитта "Bf.109" имели 
возможность нести бомбы и часто использовались в роли бомбардировщиков, в 
истребительных эскадрах создавались специальные эскадрильи, предназначенные 
только для бомбовых ударов. Советский бомбардировщик "Пе-2" вырос из высотного 
истребителя "100" КБ Петлякова. Большинство американских истребителей вполне 
успешно выполняли функции ударных самолетов.

После отъезда Гитлера могучие умы долго размышляли, как поступить, и в конце 
концов приказ фюрера в дипломатичной форме проигнорировали. "Швальбе" остался 
истребителем. Единственным "бомбовым" испытанием был полет инспектора 
бомбардировочной авиации полковника Дитриха Пельца на "Me.262V6", состоявшийся 
в 
конце 1943 г. По некоторым данным, самолет временно получил, главным образом 
для 
удовлетворения желания Гитлера, бомбодержатели для подвески 250-кг бомб под 
фюзеляжем. Сам Гитлер упорно гнул свою линию, несмотря на упорство 
конструкторов 
и бывшего аса. 5 декабря его адъютант от люфтваффе передал Герингу телеграмму, 
гласившую: "Фюрер в очередной раз обращает наше внимание на необычайную 
важность 
производства самолетов с реактивным двигателем, которые могут использоваться 
как 
истребители-бомбардировщики. Существует необходимость, чтобы люфтваффе получили 

готовые к бою новые самолеты весной 1944 г. Все проблемы, возникающие из-за 
нехватки рабочей силы или недостаточного снабжения сырьем, будут решаться с 
помощью стратегических запасов, пока ситуация не нормализуется. Фюрер отдает 
себе отчет, что опоздание в программе постройки наших реактивных истребителей 
было бы равнозначно преступному легкомыслию. Фюрер распорядился, чтобы каждые 
два месяца ему представляли отчет о ходе работ на "Me.262" и "Ar.234" (выделено 

мной - А.И.). "Арадо-234" был еще одним реактивным самолетом Третьего рейха. 
Это 
был чистый бомбардировщик.

Сказать, что слова Гитлера о весне 1944 г. были провидческими, - значит не 
сказать ничего. Именно к высадке союзников в Нормандии нужны были "неуязвимые" 
скоростные бомбардировщики для выполнения чрезвычайно важных миссий. Дело в том,
 
что союзники спланировали операцию "Оверлорд" на тезисе о том, что нельзя 
высаживаться в портах. Порты на побережье Франции были хорошо защищены 
береговой 
артиллерией, заграждениями, около них базировались наиболее боеспособные 
соединения вермахта. Но высадившиеся войска требовали безостановочного 
снабжения