стрельбы на цель могла воздействовать только часть пулеметов. Не все было 
гладко 
и с пушечными истребителями ВВС Красной Армии. Начиная с модификации "Bf.
109F-4" 
на "худом", как называли "Мессершмитт-109" наши летчики, устанавливалась за 
бензобаком в фюзеляже 20-мм дюралевая броня. Она представляла собой пакет из 27 

листов толщиной 0,8 мм каждый. Крупнокалиберный пулемет и бронебойные снаряды 
такую преграду, конечно, пробивали, но эта перегородка заставляла срабатывать 
раньше времени взрыватели 20-мм осколочно-фугасных снарядов. Вместо взрыва 
снаряда в бензобаке следовало лишь вспарывание нескольких слоев алюминия. Так 
что попадание с задней полусферы в "Мессершмитт" одного-двух 20-мм снарядов 
никак не гарантировало его уничтожения. Одним словом, фотопулеметы были крайне 
несовершенным средством фиксации результатов воздушного боя. Ни использование 
их 
всю войну союзниками и немцами, ни массовая установка "ПАУ-22" с августа 1943 г.
 
на советских самолетах принципиально ситуацию с подтверждением сбитых не 
изменили. Характерный пример - бой 28 июля 1940 г. в районе Дувра между 
"Мессершмиттами" 51-й истребительной эскадры, сопровождавшими бомбардировщики, 
и 
"Спитфайрами" 41-й и 74-й эскадрилий Королевских ВВС. В этом бою был тяжело 
ранен и вынужден сажать "на брюхо" свой самолет известный немецкий ас Вернер 
Мельдерс. При этом на сбитие его "Мессершмитта" претендовали три (!) пилота. 
Один из них, флайт-лейтенант Т. Уэбстер, привез весьма удачные снимки 
фотопулемета. Но сравнение всех обстоятельств боя заставило уже после войны 
приписать победу над Мельдерсом другому пилоту - пилот-офицеру Г.-Х. Бэннионсу. 

Основную проблему, фиксацию падения самолета противника, фотопулемет в общем 
случае никак не решал.


"Баллы" и "победы"

Иногда делаются попытки объяснить высокие счета немецких асов некоей системой, 
в 
которой двухмоторный самолет засчитывался за две "победы", четырехмоторный - аж 

за четыре. Это не соответствует действительности. Система подсчета побед 
летчиков-истребителей и баллы за качество сбитых существовали параллельно. 
После 
сбития "Летающей крепости" летчик ПВО рейха рисовал на киле одну, подчеркиваю, 
одну полоску. Но одновременно ему начислялись баллы, которые впоследствии 
учитывались при награждениях и присвоении очередных званий. Точно так же в ВВС 
Красной Армии параллельно системе учета побед асов существовала система 
денежных 
премий за сбитые самолеты противника в зависимости от их ценности для воздушной 

войны.

Эти убогие попытки "объяснить" разницу между 352 и 62 свидетельствуют лишь о 
лингвистической безграмотности. Пришедший к нам из англоязычной литературы о 
немецких асах термин "победа" суть продукт двойного перевода. Если Хартманн 
одержал 352 "победы", то это не означает, что он претендовал на 150-180 одно - 
и 
двухмоторных самолетов. Оригинальный немецкий термин - это abschuss, который 
"Военный немецко-русский словарь" 1945 г. интерпретирует как "сбитие 
выстрелами". Англичане и американцы переводили его как victory - "победа", что 
впоследствии перекочевало в нашу литературу о войне. Соответственно отметки о 
сбитых на киле самолета в форме вертикальных полосок назывались у немцев 
"абшуссбалкенами" (abschussbalken).

Самый простой путь к снятию шока - это внимательное рассмотрение всех 
обстоятельств, а не создание новых мифов, падение которых может оказаться еще 
более шокирующим.


Кто падал с неба?

Остается последняя соломинка, за которую можно ухватиться, - это подтверждение 
наземными службами. Но и здесь все оказывается из рук вон плохо. Во-первых, 
посты ВНОС (воздушного наблюдения, оповещения и связи) наблюдали за боем с 
большой дистанции и с большим трудом могли опознать тип сбитого и упавшего 
самолета визуально. Серьезные ошибки в идентификации собственных сбитых 
испытывали сами летчики, видевшие самолеты противника если не с десятков, то с 
сотен метров. Что тогда говорить о красноармейцах ВНОС, куда набирали бойцов, 
непригодных для строевой службы. Часто просто выдавали желаемое за 
действительное и определяли падающий в лес самолет неизвестного типа как 
вражеский. Исследователь воздушной войны на Севере, Юрий Рыбин, приводит такой 
пример. После боя, произошедшего под Мурманском 19 апреля 1943 г., наблюдатели