слабое знание матчасти. Причем его, как всегда, еще и понесло (Суворов В. 
Самоубийство: Зачем Гитлер напал на Советский Союз. М.: ACT, 2000. (Далее по 
тексту "Самоубийство".):

"Тогда перед ними 41 000 рек. По 227 рек на каждый танк, который плавать не 
умеет. И еще озера. Густота речной сети в Европейской части СССР - 0,25-0,35 км 

на квадратный километр, т.е. 250-350 тысяч километров рек на каждом миллионе 
квадратных километров территории, Вот бы стратегам прикинуть, сколько миллионов 

квадратных километров они намерены оттяпать и сколько рек на этих миллионах. И 
как их форсировать, не имея НИ ОДНОГО ПЛАВАЮЩЕГО ТАНКА? Безумству храбрых поем 
мы песню. Германская армия была отсталой, к войне катастрофически не готовой. 
Решение Гитлера напасть на Советский Союз без подготовки выдает храбрость 
профана. Решение форсировать десятки тысяч рек без плавающих танков - это не 
смелость, а самоубийственное безумие".

Не знаю, как у других, но у меня сразу возник встречный вопрос: а как 
форсировала эти любовно подсчитанные реки и озера Красная Армия в 1943-1944 
году, также не имея плавающих танков? Мне-то ответ известен: использовались 
традиционные лодки, понтоны, ленд-лизовские Ford-GPA и GMC-353 DUKW, 
герметизация линейных "тридцатьчетверок". Единственный прецедент использования 
плавающих танков - это форсирование Свири в 1944 году. Все остальные реки 
форсировали без помощи плавающих бронированных машин. Но что думает Владимир 
Богданович? По его логике к наступлениям 1943-1944 гг. Красная Армия так 
катастрофически не готова, как и вермахт в 1941 г. И все операции Советской 
армии 1943-1945 гг. - это самоубийственное безумие. Не на плавающих танках свет 

клином сошелся. Важнее после форсирования реки переправить тяжелую технику, 
танки и артиллерийские орудия для развития наступления. Водные преграды 
преодолевались вермахтом в 1941-1942 гг. и Красной Армией в 1944-1945 гг. 
инженерными средствами, понтонами и сборными мостами. У немцев в 1941 г. не 
было 
4000 плавающих танкеток, но были понтонные парки, сборные металлические мосты. 
И 
на фотографиях лета 1941 г. можно увидеть взорванный мост у Кременчуга и рядок 
лодок с настилом у основания опор. Немецкий понтонный парк "Б" в действии. Или 
взорванный пролет моста у Кривого Рога, который перекрыт ажурной металлической 
конструкцией с неудобоваримым названием K-Gerat. Или сооруженный 49-м саперным 
батальоном металлический мост через Березину, по которому едет танк T-III. 
Инженерные средства не пользуются популярностью в музеях. Гораздо большее 
внимание привлекают пушки, танки. Но именно угловатые алюминиевые лодки, 
причудливые фермы с растяжками были теми средствами, которыми вермахт 
преодолевал многочисленные реки по дороге к Москве, Ленинграду и Киеву. Точно 
такие же средства прокладывали Красной Армии путь к Берлину. В вышеупомянутой 
операции по форсированию Днестровского лимана основную часть людей и техники 
перебросили инженерными средствами: "К 23 ч. 15 м. 21 августа на плавучие 
средства первой группы в Калаглее было погружено: 2318 человек, 29 минометов 
82- 
и 120-мм, 18 орудий 45- и 76-мм, 3 танка Т-34, 12 автомашин, 18 мотоциклов. На 
вторую группу высадочных средств в Роксолянах погрузка техники и посадка войск 
были закончены к 1 ч. 10 м. 22 августа. На борт было принято: 1216 человек, 12 
минометов 82-мм, 20 орудий 45- и 76-мм, 64 лошади". (Сборник материалов по 
изучению опыта войны. Вып. № 16. М.: Воениздат, 1945. С. 152.) Плавучими 
средствами были лодки, понтоны на буксире у катеров.

Я написал эту главу не для того, чтобы выставить инженеров и конструкторов СССР 

глупцами, а РККА - армией, вооруженной барахлом. Я лишь категорически против 
того, чтобы выставлять идиотами армию, с которой мы воевали долгих 1418 дней 
большой войны. В 1941 г. у немцев были серьезные наработки в области 
форсирования танками водных преград. Поэтому изображать их беспомощными ввиду 
отсутствия легких плавающих танков совершенно бессмысленно. Они форсировали 
множество рек на пути к Москве и Ленинграду. Напротив, Т-37, Т-38 представляли 
на 22 июня 1941 г. весьма сомнительную ценность как в наступательных, так и в 
оборонительных операциях. Фактически машины Астрова стали лишь полигоном, на 
котором была отработана конструкция легких танков на базе автомобильных 
агрегатов, наследники которых защищали осенью - зимой 1941 г. подступы к 
столице, а затем воевали на разных фронтах долгие четыре года войны.




Глава 12.

Гаубицы агрессии и разбоя


В своих первых книгах Владимир Богданович обогатил военную науку теорией 
"оборонительного" и "наступательного" вооружения. Простой пример. Процитирую