Тем более легкомысленным было бы считать, что США, страна, армия которой 
проводила масштабные десантные операции, обошлась без плавающих бронированных 
машин. Началась их история с публикации в журнале "Лайф" в 1937 г. Статья 
описывала амфибию "Аллигатор", построенную на собственные деньги сыном и внуком 

полковника Роблинга, автора проекта Бруклинского моста. Публикация 
заинтересовала руководство корпуса морской пехоты, но первоначально ВМС 
отнеслись к "Аллигатору" без энтузиазма, и только в октябре 1939 г. Роблингам 
был заказан военный вариант их амфибии. В начале 1941 г. военный вариант 
амфибии 
Роблингов прошел испытания, и в мае 1941 г. было сформировано первое амфибийное 

подразделение. Машины Роблингов получили официальное наименование LVT (Landing 
Vehicle Tracked). Впервые "Аллигаторы" были применены в бою в августе 1942 г. 
на 
Гуадалканале. Хотелось бы подчеркнуть тот факт, что амфибии Роблингов в отличие 

от Т-37 и Т-38 изначально предназначались для доставки десанта. Отсюда их 
весьма 
внушительные размеры. Позднее амфибии разделились на два типа, на амтраки (в 
буквальном переводе амфибийные грузовики) и амтанки (амфибийные танки). 
Последние не несли десант, а получили вооружение в виде башни от легкого танка 
M3 "Стюарт" с 37-мм пушкой.

Впервые амтанки были применены в феврале 1944 г. на атолле Кваджелейн. Эту 
историю Владимир Богданович описал так:

"Под закат войны, в 1944 году, в США появились огромного размера плавающие 
бронетранспортеры, некоторые из них имели башни легких танков. Это были 
надежные 
машины, они имели отменную плавучесть. Но все же это не танки, и танками их 
никто не называл".

Как мы видим, не под занавес войны на Тихом океане, а в ее разгаре, и танками 
их 
называли, амтанками, амфибийными танками.

Чисто американской разработкой было устройство Т6, представлявшее собой съемные 

понтоны для M4 Шерман. Фактически американцы шли по немецкому пути, такая идея 
ранее была использована в Германии для танков Pz.II. Было изготовлено около 500 

комплектов Т6, впервые примененных на Окинаве в апреле 1945 г. Еще одна 
конструкция, устройство Т12, представляла собой два стандартных 15-тонных 
инженерных понтона, прикрепленных по бортам к Шерману. Это устройство было 
принято как вариант переделки, осуществимой в полевых условиях.

Не прошли американцы и мимо изготовления комплектов, позволяющих танкам 
форсировать не очень глубокие водные преграды вброд. Для этого на танке 
устанавливались короба, обеспечивающие забор воздуха для двигателя и выхлоп 
отработанных газов выше башни. С таким устройством Шерман мог форсировать реки 
глубиной до 2 метров, когда вода доходила танку до основания башни.

Таким образом, можно сделать вывод, что господствующим направлением работ по 
обеспечению форсирования водных преград танками было создание тех или иных 
устройств для стандартных танков. Либо это были съемные понтоны, либо это были 
устройства для преодоления глубоких бродов на пределе высоты корпуса танка, 
либо 
устройства подводного хождения. Последние стали общепринятым средством в наши 
дни. Стремление идти путем доработки серийных танков было легко объяснимо. 
Когда 
река оставалась позади, пехоте нужна была боевая единица, не уступающая 
линейным 
танкам. Специализированные амфибии США не были легкими разведывательными 
машинами, подобными Т-38. Это были крупные гусеничные машины для перевозки 
десанта или огневой поддержки высаживающихся войск. Так или иначе, никакого 
презрения к форсированию рек танками в других странах не наблюдается. Велась 
интенсивная работа, но в отличном от советского танкостроения направлении. И 
считать инженеров других стран дураками не следует, у них были веские основания 

идти именно этим путем, и они добились на этом поприще впечатляющих результатов.


Были и другие альтернативные легкому плавающему танку решения. Точно так же, 
как 
форсировали реки на резиновых лодках и понтонах или вели разведку с помощью 
мотоциклов и джипов, задачи поддержки войск на плацдармах решали 
небронированными автомобилями-амфибиями. Разведывательной или транспортной 
машине совсем необязательно иметь лобовую броню "Тигра". Можно из набора