всем 8-м мехкорпусе генерал-майора Рябышева из 71 KB в ремонте находилось всего 

пять, все 100 Т-34 вышли по тревоге 22.06.41. Откуда Владимир Богданович взял, 
что на начало войны занимались неполной разборкой танков, ума не приложу.

Если мы вникнем в историю действий танковых дивизий, то увидим все те же 
заурядные проблемы с автотранспортом и тягачами. Возьмем 37-ю тд 15-го МК. На 
22 
июня 1941 года дивизия имела 1 танк KB, 34 Т-34, 258 БТ, 22 Т-26, 1 огнеметный 
Т-26. Только 15 танков БТ было оставлено небоеготовыми в г. Кременец, из них 8 
находилось в среднем ремонте. А вот артиллерия дивизии состояла из 4 гаубиц 
152-
мм из 12 положенных по штату, 12 гаубиц 122-мм и всего 5 тракторов. 
Мотострелковый полк не получил автотранспорта по мобилизации и действовал 
отдельно от дивизии. Из-за неполученных по мобилизации средств тяги артиллерии 
вместе с мотострелковым полком осталась "безлошадной" и часть артиллерии. То 
есть пехотой и артиллерией действия танков обеспечены не были вовсе. О чем 
честно доложил командованию командир дивизии на августовском разборе полетов:

"3. Маневренность мотострелкового полка, выступившего пешим порядком вследствие 

отсутствия автомашин, была чрезвычайно низкой для дивизии, что не дало 
возможности мотострелковому полку действовать в составе дивизии до 25.6.41 г. 
Это положение вынуждало танковые полки выделять большое количество танков на 
обеспечивающие действия вместо применения их как ударной силы.

4. Отсутствие полностью укомплектованного артиллерийского полка в будущем 
отрицательно сказалось на боевых действиях дивизии, не имеющей в своем составе 
мощной огневой единицы".

Ни о каком "золотом сечении" структуры 37-й танковой дивизии не было и речи, 
что 
и определило низкую эффективность ее боевых действий. Как это происходило, 
рисует все тот же отчет командира дивизии: "К 18.00 28.6.41 г. 2-й батальон 73-
го танкового полка занял северные скаты [высоты] 202,0, где был встречен 
сильным 
противотанковым огнем из района южная опушка ур. Ляс Денбник и кр. Ляс Багно.

Попытка переправиться по мостам через р. Острувка севернее высоты 202.0 была 
безуспешной, так как головные 2-3 танка, подошедшие к мосту, были моментально 
подбиты и загорелись.

Несколько танков пыталось обойти мост справа и слева, но это оказалось 
невозможным; танки застряли в болоте и были подбиты артиллерийским огнем 
противника.

Стало совершенно очевидным, что без мощного артиллерийского огня и пехоты 
наступление продолжать нельзя. Но артиллерия в дивизии отсутствовала, свою 
авиацию мы давно не видели, а мотострелковый полк до приведения себя в порядок 
продолжать наступление не мог". (Выделено мною. - А.И.) В таких условиях даже 
Т-
34 37-й тд были довольно быстро растрачены. К 8 июля в дивизии осталось 2 Т-34 
и 
12 БТ-7.

В 10-й тд того же 15-го МК разобранных коробок передач, выдуманных Владимиром 
Богдановичем, как и следовало ожидать, не наблюдается. В составе дивизии 
наличествовали 63 KB, 38 Т-34, 51 Т-28, 181 БТ, 22 Т-26, 8 химических Т-26. По 
тревоге вывели все 63 KB, 37 Т-34, 44 Т-28, 147 БТ, 19 Т-26, все Т-26 
химические. Причины невывода 34 бэтэушек были вполне прозаическими: они были 
сильно изношены и требовали среднего, а частично и капитального ремонта. Кроме 
того, на часть сверхштатных БТ не нашлось экипажей. С количеством 
автотранспорта 
было лучше, чем у других, но хромало качество. Командир дивизии писал в своем 
отчете: "По штатам военного времени по маркам машин дивизия должна была иметь 
грузовых "ГАЗ-АА" - 332; грузовых "ЗИС-5-6" - 586. Фактически 22.6.41 г. 
вывели: 
"ГАЗ-АА" - 503; "ЗИС-5-6" - 297. По общему количеству, считая, что одна машина 
"ГАЗ-АА" заменяет одну "ЗИС-5-6" (по установкам Автобронетанкового управления 
Киевского особого военного округа), казалось бы, что с количественной 
укомплектованностью дивизии транспортом дело обстоит благополучно. На самом же 
деле по грузоподъемности машина "ГАЗ-АА" ни в коем случае не может заменить 
"ЗИС-5", и это привело к тому, что значительная часть грузов (до 450 тонн) не 
была поднята с выходом частей в район боевых действий, а впоследствии (при 
отходе частей) была уничтожена. Положение с обеспеченностью транспортом (а 
следовательно, и с подъемом имущества, необходимого для боя) осложнялось тем, 
что материальная часть, предусмотренная мобилизационным планом, по мобилизации 
не прибыла".

212-я моторизованная дивизия все того же 15-го механизированного корпуса