маневр тяжелой артиллерии, ее маршевые возможности. Напротив, Moerser 18 была 
на 
колесном лафете с пневматиками, что позволяло тяжелому орудию сопровождать 
танковые дивизии вермахта. Б-4 получила колеса с пневматиками вместо гусеничной 

тележки только после войны, на модификации Б-4М. Но все это детали. Во всех 
странах были примерно одинаковые орудия для решения сходных задач. В Англии 
были 
5,5-дюймовые (139,7-мм) гаубицы Mk.2, 7,2-дюймовые тяжелые гаубицы, в США 
155-мм 
гаубицы М2 и 203-мм гаубицы М1.

Говоря о советской системе артиллерийского вооружения, нельзя утверждать, что 
она носила какой-то особо выдающийся агрессивный характер или на голову 
превосходила своих противников по техническим характеристикам. Она была вполне 
обычной, войну мы встретили с "зоопарком" орудий разных систем и годов выпуска 
и 
разработки, не имея принципиальных преимуществ перед немцами.




Глава 13.

Почему ГРУ разрушило "Линию Суворова"?


Располагаясь за сильными укреплениями, мы заставляем противника искать решение 
в 
другом месте.

    Клаузевиц

"Какая линия Суворова? Какое ГРУ ее разрушало?" - спросит читатель. На самом 
деле такая реакция должна быть на название 10-й главы "Ледокола".

Владимир Богданович утверждает на страницах "Ледокола":

"Между советской "Линией Сталина" и французской "Линией Мажино" было много 
различий. "Линию Сталина" было невозможно обойти стороной: ее фланги упирались 
в 
Балтийское и Черное моря".

Этот тезис не соответствует действительности. В линии укреплений вдоль 
советско-
польской границы были широкие "просветы". Например, на северном участке границы 

было шесть УР: Минский, Полоцкий, Островский, Псковский, Кингиссепский и 
Карельский, прикрывавших несколько более 300 км из общей протяженности 
сухопутной границы на этом направлении 1000 км. То есть укрепления закрывали 
всего около 30% длины границы. Были обширные "окна" между Полоцким и Минским 
УРами, между Минским и Мозырским УРами в районе Слуцка. Естественно, линия 
развивалась, росла, как живой организм. Для прикрытия пустоты был начат в 1938 
г. Слуцкий УР, в стадии строительства было 129 сооружений. В связи со смещением 

границы на запад строительство УРа было приостановлено. Такая же ситуация была 
и 
между Островским и Полоцким УРами. В этом районе был УР полевого типа, 
Себежский, без долговременных сооружений. Незадолго до пакта Молотова - 
Риббентропа его начали оборудовать долговременными сооружениями, на момент 
приказа о консервации в стадии строительства находились 65 сооружений. То же 
самое с Шепетовским и Остропольским УРами КОВО, прикрывавшими пустоты в линии 
укреплений на южном участке границы. Оба укрепрайона в 1939-м находились в 
процессе постройки, законсервированы в связи с переносом границы пустые 
недостроенные коробки. (Инженерное обеспечение оборонительных операций 
Советской 
армии в ВОВ 1941-1945 гг. М.: Воениздат, 1970). "Главная мысль" Владимира 
Богдановича в данном случае звучит так: у СССР была неубиваемая линия 
укреплений, она не остановила немцев в 1941 г. только потому, что "избушка 
повернулась к лесу передом" и разрушила "Линию Сталина". Тезис о неприступности 

в связи с наличием обширных просветов в линии укреплений на старой границе 
вызывает большие сомнения.

Рассказав про невозможность обойти "Линию Сталина", В. Суворов вдруг вспоминает 

про промежутки между УРами. Владимир Богданович дает следующую интерпретацию 
пустотам между УРами на старой границе: "Линия Сталина" была универсальной: она 

могла быть использована для обороны государства или служить плацдармом для