прежней продукции, освоить производство танков Т-34. Это ответственное задание 
выполнили досрочно. 22 августа 1942 г. с конвейера уральского Кировского завода 
сошла первая на этом предприятии машина Т-34, а через три недели производство 
этого типа танков освоил Уралмашзавод{14}. 

Фронт испытывал острую необходимость в усилении военно-воздушных сил. 
Предприятия авиационной промышленности наращивали свои производственные 
мощности. Принимались меры к созданию новых авиационных и моторостроительных 
заводов. Для нужд авиационной промышленности передавались машиностроительные и 
станкостроительные заводы, предприятия электротехнического оборудования и др. 

На предприятиях машиностроительной промышленности выпускались и другие виды 
боевой техники, например их сталелитейные и чугунолитейные цехи наладили 
производство корпусов снарядов и мин; вместо мотоциклов во многих случаях стали 
выпускать стрелковое вооружение; там, где раньше производились часы, 
выпускались взрыватели для снарядов и т. д. В химической промышленности за счет 
сокращения производства удобрений и других видов мирной продукции форсировался 
выпуск крепкой азотной кислоты, необходимой для производства пороха и других 
взрывчатых веществ. 

Значительное строительство велось по прокладке новых железнодорожных 
магистралей, в том числе по созданию важных стратегических дорог в районе Волги.
 В августе 1942 г. была построена и сдана в эксплуатацию 136-километровая 
железнодорожная линия Петров Вал - Иловля. Вслед за этим пошли поезда на линии 
Ахтуба - Паромная{15}. Войска, сражавшиеся на сталинградском направлении, стали 
получать по этим магистралям подкрепления и вооружение. Строительство 
железнодорожных линий велось также на Урале, в Средней Азии. Была построена 
Северо-Печорская железная дорога. Всего в 1942 г. было сдано в эксплуатацию 
3145 км новых железнодорожных магистралей. Вновь построенная линия 
Кизляр-Астрахань в самый трудный период борьбы за Сталинград и Кавказ 
обеспечивала перевозку нефти, главным образом из района Грозного. 

В 1942 г. героическими усилиями Коммунистической партии и рабочего класса 
потерянные производственные мощности успешно возмещались. Этот гигантский по 
своему историческому значению и чрезвычайно трудный процесс подъема военной 
экономики происходил в условиях общего сужения военно-промышленной базы страны. 
Восточные районы страны стали основными источниками снабжения военной техникой 
Красной Армии. В четвертом квартале 1942 г. по сравнению с четвертым кварталом 
1940 г. производство важнейших видов военной продукции увеличилось на Урале 
более чем в пять раз, в районах Западной Сибири - в 28 раз, в районах Среднего 
Поволжья - в десять раз{16}. 

В развитии военной промышленности и снабжении Красной Армии оружием и военной 
техникой Урал приобрел особенно важное значение. Там возникли новые отрасли 
машиностроения - танкостроение, автомобилестроение, производство 
шарикоподшипников, электротехники и др. Уральская промышленность давала 60% 
средних и 100% тяжелых танков, свыше 50% боеприпасов, значительную часть 
авиационной и артиллерийской продукции. Уральская металлургия в период войны 
стала основной базой качественных и высококачественных сталей для всех отраслей 
машиностроения. 

Такие же процессы совершались и в других восточных районах страны. В Западной 
Сибири в крупных масштабах развивалось машиностроение, специализировавшееся на 
производстве самолетов, танков и других видов вооружения и боевой техники. 
Здесь же развивалась цветная металлургия, возрастало производство цинка, 
организовано было производство алюминия и олова. В Средней Азии и Казахстане 
создавалась черная и усиленно развивалась цветная металлургия, дальнейший рост 
происходил в производстве молибдена и других отраслях промышленности. 

Готовя победу над фашистскими агрессорами, советские люди упорно трудились. К 
середине 1942 г. советская военная промышленность не только восстановила 
потерянные мощности, но и значительно их превысила. К этому времени в восточных 
районах СССР действовало 1200 эвакуированных предприятий, в том числе 245 
предприятий машиностроения, 54 - черной и цветной металлургии. Введено было в 
строй 840 новых заводов{17}. Однако объем производства и его качественные 
показатели все еще не полностью отвечали требованиям борьбы с таким сильным 
противником, как гитлеровская Германия. Красная Армия продолжала испытывать 
недостаток в боевой технике, особенно в танках и самолетах. Необходимо было 
непрерывно наращивать темпы военного производства, а главное создавать и 
ускоренно развивать массовое поточное производство современных типов самолетов 
и танков, резко повысить производство орудий, минометов, противотанковых ружей, 
гранат, боеприпасов. В этом направлении проводилась огромная работа, которая 
давала положительные результаты. 

Быстрые темпы развития военной экономики в восточных районах СССР очень остро 
поставили проблему увеличения базы электроснабжения, явно не соответствующей 
возросшим требованиям. Необходимо было ликвидировать диспропорцию между 
потребностью промышленности и уровнем выработки электроэнергии. Кардинально и 
быстро решить эту проблему тогда было невозможно. В связи с этим пришлось пойти 
на ограничение потребления электроэнергии в ряде отраслей народного хозяйства,