командира подводной лодки того же флота. В этой должности его и застает Великая 
Отечественная война. Ярко и убедительно рассказывает автор о тяжелой, полной 
опасностей боевой жизни подводников, о боевой сплоченности экипажа подводной 
лодки "Малютка", которой он командовал с 1942 года по март 1944 года, когда 
весь экипаж подводной лодки во главе с ее командиром был направлен в Англию для 
приемки подводной лодки из состава британского флота. По возвращении в конце 
1944 года из Англии Я. К. Иосселиани участвовал в Великой Отечественной войне 
на Северном флоте. 

Подводные лодки, которыми Иосселиани командовал в годы Великой Отечественной 
войны, потопили 16 кораблей и транспортов противника. 

Книга "В битвах под водой" - это попытка в живой литературной форме рассказать 
о боевых буднях советских подводников, раскрыть их характеры, показать 
моральное превосходство советских моряков над моряками флотов капиталистических 
стран. 

Война 

В субботу вечером, после длительного пребывания в море на учениях, в Северную 
бухту возвратились из похода крейсера, эскадренные миноносцы, сторожевые 
корабли, тральщики. У пирсов в Южной бухте ошвартовались подводные лодки. 

Сойдя на берег, матросы и офицеры заполнили знаменитый Приморский бульвар и 
тихие улицы Севастополя. Шумно стало в Матросском клубе, где моряки веселились 
до поздней ночи. 

Начинало светать, когда мы с приятелем Василием Лыфарем возвращались с бала, 
который устраивали в Офицерском клубе в честь успешного завершения морских 
учений. Сквозь расступающийся мрак неотчетливо вырисовывался Севастополь. 

- Хороший день будет! - воскликнул Лыфарь, взглянув на небо. - Но что это? 
Самолеты? 

До нашего слуха донесся отдаленный гул моторов. 

- Да, самолеты, - подтвердил я, - и, кажется, много. Но наших вроде не должно 
быть... 

В этот момент небо прорезали красные, белые и зеленые полосы трассирующих 
снарядов. Грозным хором зловеще загудели сигналы воздушной тревоги. Где-то 
недалеко послышался короткий, но резко выделявшийся среди других звуков свист, 
и сразу за ним раздался раскатистый взрыв. 

- Бомба! Скорее в базу! - и Лыфарь бросился бежать. 

И, хотя до бухты было довольно далеко, мы прибежали к месту стоянки подводных 
лодок в числе первых. 

На борту нашей подводной лодки уже находились командир лодки капитан-лейтенант 
Георгий Васильевич Вербовский и его заместитель по политической части Иван 
Акимович Станкеев. Остальные офицеры прибыли через несколько минут. 

Наша подводная лодка "Камбала" еще не вступила в строй, она только 
достраивалась и плавала под заводским флагом, хотя артиллерийское вооружение на 
ней уже было установлено. 

Матросы и старшины занимали свои места по боевому расписанию. Через минуту 
минер нашей лодки лейтенант Глотов доложил: 

- Орудия к бою готовы! 

- Отставить! Поздно! - спокойно, хотя и не без досады, произнес Вербовский. - 
Вам только со сбитыми самолетами воевать, а не с летающими. 

Действительно, самолетов уже не было слышно. 

- Другие лодки тоже ведь не успели открыть огонь, - заступился за артиллеристов 
Станкеев. 

- Какие же это? - сверля своими черными глазами Станкеева, спросил командир. - 
"Устрица", что ли? Там Лыфарь тоже только что приплелся, а артиллериста еще нет.
.. 

- Почему приплелся? - заметил Иван Акимович. - Они прибежали, я бы сказал, 
довольно бодро. 

К борту подводной лодки подбежал рассыльный и передал приказание командира 
дивизиона объявить отбой боевой тревоги. Экипажам всех подводных лодок 
предлагалось построиться на пирсе.