Корабли все еще зажаты. Рано утром поднялся на разведку.

Капитаны просили снабдить суда свежими продуктами. Моряки подготовили ледяное 
поле для посадки. Я прилетел туда и доставил двести пятьдесят четыре килограмма 
консервов и десять килограммов табаку.

Все вышли встречать наш самолет. Пока мы разгружались, налетел снежный шквал. 
Пришлось ждать улучшения погоды. К счастью, шквал был непродолжительным, и 
через два с половиной часа мы вернулись на Моржовец.




19 апреля

Возле «Сибирякова» есть большая льдина, удобная для посадки. Решили доставить 
туда продукты для промышленников.

В этом году особенно ясно видно, какую огромную пользу приносит самолет и на 
разведке зверя и по связи с ледоколами. Не будь самолета, промышленникам 
пришлось бы очень туго без продуктов.

Правда, садиться на пловучие льдины рискованно, но зато мы приобретаем хороший 
опыт.




20 апреля

Весь день занимался «транспортными операциями»: возил на суда консервы, сахар, 
табак.

С «Сибирякова» доставил в Койду заболевшего промышленника.




23 апреля

21 апреля после обеда летчик Иеске с механиком вылетел на разведку зверя. Я 
предупредил, чтобы они не забирались слишком далеко. Вскоре на горизонте 
появились облака, ветер усилился до 5 баллов. На остров налетел снежный шквал.

Я побежал на радиостанцию и стал слушать. Самолет передавал ледоколам:

«Мы попали в туман, пробиться нельзя, запросите Моржовец, какая там видимость».

Мы сейчас же сообщили судам:

«На Моржовце сильная пурга, ничего не видно, передайте самолету, что Бабушкин у 
телефона, слушает разговор. Пусть пробиваются или к Кие, или к Терскому берегу».


Когда перешли на прием, сразу же услышал, как с ледокола передавали на самолет 
мои слова.

Потом с самолета ответили:

«Все поняли, говорим для Бабушкина: мы находимся над землей Терского берега, 
идем к реке Поною».

Больше мы ничего не разобрали.

Только сегодня они вернулись на Моржовец. Выяснилось, что самолет сел удачно у 
Терского берега, но поблизости не было никакого жилья, и ребятам пришлось 
провести две ночи в машине. Обогревались они у костра. Жгли доски и бревна из 
ловушек для песцов. Леса там, конечно, никакого нет, вокруг – мертвая тундра, 
мох и камень, покрытые снегом. Чтобы самолет не задувало снегом, машину 
защитили досками и лыжами.

Хорошо, что все окончилось благополучно. Из этого полета мы извлекли такой 
урок: на случай вынужденной посадки у Терского берега необходимо иметь там 
бензин и запасную базу.




25 апреля