йн 
обратился к командующему группой армий «Юг» с просьбой усилить авиацию на его 
участке фронта четырьмя группами бомбардировщиков, двумя – пикировщиков двумя – 
истребителей. По его словам, «потрясающие» удары советской авиации задержали 
наступление 11-й армии в Крым.
 10 июля 1941 г. Командование 4-го воздушного флота докладывает командующему 
группой армий Рундштедту:  «В районе Бердичев, Шепетовка, Житомир, 
Новгород-Волынский новые скоростные истребители противника затрудняют действия 
воздушного флота. То же происходит в районе Тернополя. У нас большие потери 
лётчиков-истребителей, так как русские сражаются отважно. Русские 
бомбардировщики атакуют плотными группами наши войска, не обращая внимания на 
сильный огонь зенитной артиллерии. В связи с этим воздушный флот стеснён в 
своих действиях. Атакуя с утра до вечера колонны и аэродромы противника, мы 
подвергаемся сильному противодействию советской авиации, весь день отражая 
атаки их истребителей» …
 Сравнивая потери люфтваффе за один месяц на Восточном фронте с теми, что 
имелись за такое же время в период «битвы за Англию» и при захвате Германией 
европейских стран, приходим к однозначному выводу: в России немцы теряли больше 
самолётов и лётчиков.
 Для наращивания производства техники и вооружения было принято решение об 
объединении усилий соответствующих фирм и централизации руководства ими. Эту 
работу поручили фельдмаршалу Мильху. Казалось: вот ещё одно усилие, и глиняные 
ноги колосса рухнут. Как хотелось верить в блицкриг!..
 Считая падение Москвы и успешное окончание похода на Восток делом решённым, 
гитлеровское командование начало подготовку к развёртыванию активных действий 
на Западном фронте. Накануне контрнаступления советских войск под Москвой 
руководство люфтваффе передислоцировало штаб 2-го воздушного флота и части II 
воздушного корпуса на средиземноморский театр военных действий. Из 
Ростова-на-Дону в Брюссель был бы переброшен V воздушный корпус 4-го воздушного 
флота.
 Но вскоре изменившаяся обстановка на Восточном фронте заставила командование 
вермахта не только вернуть в Россию эти силы, но и добавить к ним часть других, 
противостоящих союзникам СССР на Западе, например, VIII воздушный корпус по 
приказу Гитлера от 16 декабря 1941 г. получил четыре группы (полка) 
бомбардировщиков, группу ночных истребителей и пять групп транспортных 
самолётов. В Крым из Бельгии был перебазирован V воздушный корпус. Из его 
остатков и остатков I воздушного корпуса сформировали 1, 2 и 3-ю авиадивизии, 
предназначавшиеся для непосредственной поддержки войск.
 Наиболее боеспособные IV и VIII воздушные корпуса были передислоцированы на 
южное направление. В феврале 1942 г. произошли изменения в структуре и 
подчинённости разведывательной авиации. До этого разведчики подчинялись 
командованию сухопутных войск и потеряли за шесть месяцев войны треть своего 
состава. Теперь созданные 35 групп ближней и 23 группы дальней разведки 
передавались воздушным корпусам и дивизиям. Несколько ранее последние 
эскадрильи морской авиации были также выведены из состава флота и вошли в 
люфтваффе.
 По немецким данным, за период с 1 января по 31 августа 1942 г. общие потери 
самолётов люфтваффе составили 8301 машину. В том числе на Восточном фронте – 
4460, на Западе и в Германии – 2121, в Африке и на Средиземноморье – 1520. 
Убитыми, раненными и пропавшими без вести значилось 8870 человек лётного 
состава: на Восточном фронте – 4689, на Западе и в Германии – 2381, в Африке и 
на Средиземноморье – 1800.
 Но Германия ещё могла восполнять потери, хотя со всё большим трудом. Если в 
декабре 1941 года люфтваффе имели 5178 самолётов, то в июне 1942 года – уже 
6821. Полностью боеготовыми были 4264 машины. Примерно 3000 из них находилось 
на советско-германском фронте, где действовали четыре воздушных флота 
люфтваффе: 1-й действовал в районе Ленинград-Волхов, 4-й дислоцировался на 
Украине и в Крыму, 2-й – в центральной части фронта, 5-й со штабом размещался в 
Норвегии.
 Наиболее сильным был 4-й флот. В его состав входили VIII воздушный корпус 
ближнего действия, IV воздушный корпус, а также самолёты командования «Юг». 
Кроме того, этому воздушному флоту оперативно подчинялись авиационные части 
Румынии и Венгрии. Германское командование готовило широкомасштабное 
наступление на южном участке советско-германского фронта и руководство 
военно-воздушных сил Германии стремилось максимально пополнить своё соединения 
и части, чтобы усилить поддержку с воздуха наступающих войск.
 С самого начала наступления на южном направлении вермахт встретил упорное 
сопротивление советских войск. Резко возросли потери. С 1 мая по 30 ноября 1942 
года люфтваффе потеряли на всех фронтах 10535 самолётов, из них на Восточном – 
3193 бомбардировщика, 892 пикировщика и 3325 истребителей.

 Сталинград

 К ноябрю 1942 года германским войскам удалось достичь района Сталинграда и 
предгорий Кавказа, и почти захватить районы нефтедобычи. С этих рубежей 
командование вермахта планировало начать весеннее наступление 1943 года. Снова 
казалось: ну, ещё чуть-чуть!.. Не могли же быть жертвы напрасными!
 Но цели наступления и на этот раз полностью достигнуты не были. 19 ноября 1942 
года советские войска неожиданно для противника перешли в контрнаступление и 
окружили в районе Сталинграда 6-ю армию Паулюса и часть 4-й танковой армии. До 
300 тысяч человек оказались в «котле».
 Остановимся на действиях авиации в ходе Сталинградской битвы чуть подробнее. 
Считается, что перелом в войне в воздухе произошёл весной 1943 года в ходе 
воздушных боёв на Кубани, но, по-моему, уже в ходе Сталинградской битвы победа 
в воздухе во многом пере