Николай Степанович, матрос Якунин Алексей Михайлович, матрос Яйльян Сергей 
Дикранович".
Редакция исполнила свой долг. Но газетные страницы не мраморные плиты.
Сотни наградных листов на матросов, старшин, мичманов, офицеров "Новороссийска",
 как погибших, так и ныне живущих, остались не подписанными в высших инстанциях 
Министерства обороны. Сегодня пришло время вернуть долг памяти героическому 
экипажу. Пришло время вручить задержанные ордена и медали. Пришло время назвать 
всех, кто стоял до конца, поименно.
Иначе потомки нас действительно не поймут...
Спустя треть века после гибели линкора над морской волной вновь загорелись 
шлифованные литеры славянской вязи - "Новороссийск". Огромные метровые, - они 
вполне соразмерны громаде нового, наисовременнейшего корабля - авианесущего 
крейсера. "Новороссийск"-младший горделиво пронес свое имя через Босфор и 
Дарданеллы, через проливы Эгейского моря, какими шел когда-то встречным курсом 
тезка-линкор. Крейсер с самолетами на борту пересек Средиземное море, вышел 
через Гибралтар, в Атлантику и перешел через Индийский океан в Тихий. Там он и 
несет сейчас свою ратную службу. С первых же походных миль "Новороссийск"-II 
снискал себе крепкую добрую славу.
Я следил за жизнью этого корабля по страницам "Красной звезды" и "Морского 
сборника". Из газетного очерка узнал, что помимо всех прочих достижений на 
авианесущем крейсере создан замечательный хор. Сразу вспомнились восхищенные 
рассказы ветеранов о великолепном офицерском хоре на "Новороссийске" 
пятидесятых годов. Каким чудом передалась эта линкоровская традиция? Ведь на 
новом "Новороссийске" нет и быть не может никого из тех, кто осваивал старый 
корабль. Впрочем, если вдуматься, ничего удивительного нет. На хорошем корабле 
отменно все: и стреляют, и поют, и штормуют... Видимо, экипажи обоих 
"Новороссийсков" одной закваски, оттого и схожи во всех гранях флотской жизни.
Есть на флоте старая добрая традиция: имена отслуживших кораблей не 
вычеркиваются из списков, а передаются восприемникам - новым эсминцам, 
подлодкам, крейсерам... Свыше века не исчезают с бортов имена "Варяга", 
"Александра Невского", "Адмирала Ушакова", "Стерегущего"...
Жаль, что вопреки доброму обычаю имя свое авианосный крейсер "Новороссийск" 
получил не от линкора-предшественника. Крейсер назвали "Новороссийском", дабы 
польстить автору "Малой земли" генсеку Леониду Брежневу. И когда "подпольный" 
совет ветеранов предложил передать имя корабля, как это узаконено флотским 
ритуалом, в ответ услышали очередной окрик: "Нас не поймут!"
Теперь уже и авианосца такого нет - продан китайцам на металл.
"НОВОРОССИЙСК" НЕ КОНЧИЛ БОЯ
(Постскриптум)
Версии и диверсии
Причины взрыва Правительственная комиссия установить однозначно не смогла. В 
заключительном акте делалась оговорка, что не исключена и диверсия. Но чья, с 
какой стороны? Этот воистину проклятый вопрос до сих пор не дает покоя многим 
исследователям севастопольской катастрофы - и профессионалам, и любителям.
С недоброй руки питерского литератора Игоря Бунича запущена новая воистину 
сногсшибательная - "версия": линкор "Новороссийск" подорвали советские 
диверсанты по тайному приказу маршала Георгия Жукова. Ему этот взрыв нужен был 
для того, чтобы таким образом скомпрометировать морского министра адмирала 
Советского Союза Николая Кузнецова. В заговор против министра был втянут де и 
сам Хрущев. Но зачем Хрущеву надо было городить подобный огород, чтобы снять 
весьма лояльного к нему министра, когда он сумел самого Жукова снять без 
каких-либо провокаций? Бунич выдавал свою версию за новейшее открытие, всячески 
высмеивая причастность итальянских спецслужб к трагедии "Новороссийска".
"Анатомия" версии Бунича несколько прояснилась после того, как в 
Санкт-Петербургском клубе моряков-подводников я познакомился с контр-адмиралом 
Владимиром Петровичем Ивановым, который в 80-е годы возглавлял контрразведку 
Ленинградской военно-морской базы. Вот что он рассказал:
- Одно из памятных мне дел - это так называемое "дело коллекционеров". В конце 
восьмидесятых годов органы военно-морской контрразведки пресекли деятельность 
сотрудника одной из ленинградских библиотек Игоря Бунича. Получив незаконный 
доступ в секретную библиотеку Военно-морской академии, Бунич под видом обмена 
материалами по истории флота отправлял в Италию информацию, имевшую секретный 
характер. В более суровые времена ему не миновать бы суда, но на дворе стояла 
оттепель горбачевской перестройки, и Бунич вышел сухим из воды. Несмотря на мое 
серьезное предупреждение, Бунич нашел новый канал связи с итальянскими 
спецслужбами - через Прагу, где обосновался резидент итальянской военной 
разведки. Но и это сошло ему с рук... Что поделать, наступала "эпоха нового 
мышления и общечеловеческих ценностей". Позже господин Бунич развернулся как 
книгоиздатель...
Версию Бунича подхватили досужие любители сенсаций:
"Кто же взорвал линкор "Новороссийск"? - вопрошает
В. Костриченко в своей брошюре "Гибель без тайн". - Это известно и не требует 
длительных поисков. Непосредственными исполнителями стали советские офицеры - 
боевые пловцы, специально переведенные с разных флотов СССР на Черное море".
Должно быть, по принципу, чем чудовищнее ложь, тем быстрее в нее поверят, в 
"версию" Бунича охотно поверил и даже развил ее в своей брошюре "Проклятая 
тайна" человек, носивший когда-то погоны офицера ВМФ СССР - А. Норченко. 
"Красивая и завлекательная "итальянская версия" - самая обыкновенная "пустышка",
 - безапелляционно утверждает автор. Пустышка, потому что ее не подтвердили 
ветераны итальянских диверсионных сил, с которыми довелось беседовать Норченко