Пруссии. К ним приехали А. Н. Толстой и журналист, авиатор подполковник Н. Н. 
Денисов. Писатель тепло беседовал с авиаторами, посещал КП полков, наблюдал за 
работой командования, офицеров штабов, узлов связи. Надев наушники, он слушал 
голоса летчиков, сообщавших из района цели о выполнении задания. 

В отдельных частях побывал писатель Н. С. Тихонов. В августе 1943 г. он 
наблюдал удары экипажей по тяжелой немецкой артиллерии, обстреливающей 
Ленинград. После он написал: "Если бы можно было писать огненными буквами на 
августовском небе - "месть за ленинградцев", - то летчики написали бы именно 
это. Взрывы были непрерывны... Этот небесный огонь пожирал землю, на которой 
метались немцы... В следующую ночь новые тонны металла, ревя, гудя, 
обрушивались на то, что уцелело от предыдущего налета... И зловещая тишина 
встретила утро там, где спрятались фрицы... И ни одно орудие не стреляло по 
городу"{87}. 

- Я много раз видел северное сияние, - рассказывал штурман корабля В. Аккуратов,
 принимавший участие в разгроме артгруппы, - но такого "сияния", как в те 
августовские ночи, пожалуй, не наблюдал никогда. С воздуха казалось, что горит 
сама земля... 

Политработники умело использовали и такую форму морально-психологического 
воздействия на личный состав, как посещение районов удара после их освобождения.
 В январе 1944 г. после уничтожения вражеской артиллерии под Ленинградом 
авиаторы, принимавшие участие в разгроме ее, побывали на объекте удара. Среди 
приехавших были Герой Советского Союза Б. Г. Лунц, многие командиры и штурманы 
кораблей. Они увидели результаты своих действий. Возвратясь в подразделения, 
они рассказывали однополчанам: "Земля, сплошь перепаханная бомбами. Десятки 
разбитых орудий. Огромные глубокие воронки на месте взорванных артскладов... И 
всюду, куда ни посмотришь, - трупы, трупы, трупы..." 

Советский тыл снабжал авиачасти самолетами, горючим, боеприпасами, 
продовольствием и одеждой, поддерживал и развивал освободительные идеи Великой 
Отечественной войны. Нескончаемым потоком шли на фронт письма, подарки, книги, 
брошюры, газеты и журналы. В свою очередь фронтовики-авиаторы радовали 
тружеников тыла боевыми подвигами. 

С осени 1942 г. вся страна была охвачена патриотическим движением сбором личных 
сбережений на вооружение Красной Армии. Труженики тыла, отказывая себе в 
необходимом, заботились лишь о том, чтобы на сэкономленные средства построить 
как можно больше боевой техники. В 1942-1944 гг. в фонд обороны было внесено 94,
5 миллиарда рублей, в том числе 2 360 миллионов рублей на строительство 
самолетов. На эти средства было построено 2565 самолетов (без учета более 100 
самолетов для ДА). Их хватало, чтобы вооружить 42 дивизии. 

В то тяжелое время советская молодежь и комсомольцы, работавшие в тылу страны, 
продолжая славные традиции шефства над ВВС, собирали средства на постройку 
самолетов для ДА. Так, хабаровские комсомольцы в 1942 г. на свои средства 
построили 10 дальних бомбардировщиков - эскадрилью "Хабаровский комсомолец". На 
одном из этих самолетов летал в тыл врага дважды Герой Советского Союза А. И. 
Молодчий. 

На средства учеников школы № 14 станции Сентяковка Северо-Донецкой железной 
дороги был построен бомбардировщик "Олег Кошевой" и по их просьбе вручен их 
земляку А. Молодому. 

Примеру комсомольцев, молодежи и учащихся последовали многие организации, 
предприятия, колхозы различных районов страны. Трудящиеся станции Полотняный 
Завод Калужской облает на собранные средства построили самолет, на котором 
написали: "Не жить фашистским разбойникам!" - и вручили его земляку, штурману 
звена 5-го гвардейского полка Герою Советского Союза капитану Б. П. Гущину,
который на нем совершил около 300 вылетов. 

И таких примеров было очень много. Горячая всенародная поддержка воодушевляла 
фронтовиков на борьбу с захватчиками. На средства, собранные патриотами, ДА 
получила более 100 тяжелых бомбардировщиков, стоимость одного из которых 
равнялась стоимости 2-4 истребителей. 

Передача самолетов происходила на авиазаводах, на фронтовых аэродромах 
представителями местных парторганизаций, печати, кинохроники, радиовещания. С 
восхищением и благодарностъю будут вспоминать наши потомки подвиг тружеников 
тыла, которые, несмотря на трудности и лишения, сумели обеспечить нашу армию и 
авиацию всем необходимым. 

Большую работу проводили политработники и по организации переписки авиаторов с 
тружениками тыла, с родными, семьями. В июне 1942 г. личный состав многих 
полков получил подарки от тружеников тыла. В 17-ю авиадивизию такие подарки 
пришли от рабочих, служащих, домохозяек и школьников Фрунзенского района Москвы.
 Сразу же в частях прошли митинги, на которых были приняты письма москвичам. 
Вот одно из них.