выбросить свой десант в районе Палембанга. Моряки согласились с этим, но при 
условии, что флот и армия одновременно опубликуют свои сообщения после 
окончания воздушно-десантной операции флота в районе Купанга, которую 
намечалось провести вслед за выброской десанта в районе Палембанга. Однако 
армейцы, выбросив свой десант в районе Палембанга, сразу же сообщили об этом. 
Таким образом, они грубо нарушили ранее достигнутую договоренность, поскольку 
выброска десанта флотом в районе Купанга еще не была проведена. Это вероломство 
армии вызвало большое возмущение на флоте. 

Взаимоотношения между армией и флотом были неважные. Испытания парашютов 
проводились ими, не делясь друг с другом опытом. И теперь мне становится ясно, 
что все это было глупо. Но факт остается фактом. 

Воздушно-десантные войска при правильном выборе момента и умелых действиях 
могут добиться значительных боевых успехов. Однако ошибки могут привести к тому,
 что десант со своим облегченным оружием будет или полностью уничтожен или не 
добьется никаких результатов. 

Немецкие воздушно-десантные части, блестяще действовавшие во время 
наступательных операций против Голландии и Бельгии, не смогли с таким же 
успехом проявить себя во Франции. Были у немцев неудачи и в Польше. Однажды 
крупный немецкий парашютный отряд, выброшенный в Верхней Силезии с задачей 
отрезать пути отхода польской армии, целиком попал в плен. 

В минувшей войне наш парашютный отряд военно-морского флота использовался для 
внезапного нападения на авиационные базы противника с целью их захвата. Тем 
самым он облегчал действия морской авиации. Даже в тех случаях, когда отряду по 
независящим от него причинам приходилось действовать в качестве обычной 
пехотной части, он всегда выполнял поставленные перед ним задачи. Важнейшую 
роль в этом сыграли, по-видимому, высокие моральные качества его личного 
состава. 

С момента окончания войны прошло уже более десяти лет, и все эти факты и 
события являются делом прошлого. В настоящее время, когда необходимо бороться 
за мир, когда мы должны молиться о спокойствии на Тихом океане, по-видимому, 
имеются люди, которые мечтают снова разжечь пожар войны. 

Естественно, что для того, чтобы наше государство могло существовать и идти по 
пути независимости в международной жизни, необходимо преодолеть многочисленные 
трудности и препятствия. Однако ради мира для людей не позволительно 
отказываться от духа смелой и решительной борьбы. Некоторым, может быть, 
кажется, что воздушно-десантные войска сходят со сцены и что парашютизм-дело 
прошлого. Но на самом деле это не так. 

Прыжки с парашютом являются полезным занятием для молодежи, они способствуют ее 
физической и духовной закалке. И несомненно, что в недалеком будущем энтузиасты 
будут смотреть на прыжки с парашютом, как на спорт, а не только как на 
подготовку воздушно-десантных войск. 

Ниже я попытаюсь популярно объяснить некоторые технические вопросы, 
непосредственно связанные с устройством парашюта и с совершением прыжка с 
парашютом. 

Конечно, сведения, которые я сообщаю ниже, несколько устарели. Однако они 
отражают накопленный мною практический опыт. Я буду весьма рад, если эти 
сведения окажут читателю какую-либо пользу. 

Виды парашютов 

Существующие виды парашютов можно классифицировать следующим образом. 

По назначению-на людские и грузовые; по способу ношения-на наспинные, 
парашюты-сиденья и носимые в руках; по способу раскрытия - на парашюты 
принудительного и свободного действия. Раскрытие парашюта может также 
производиться самим парашютистом при помощи вытяжного кольца с тросом или 
автоматически при помощи вытяжной веревки. 

Способ раскрытия парашюта (основного) с помощью вытяжного парашюта заключается 
в том, что после отделения парашютиста от самолета из ранца в первую очередь 
выдергивается вытяжной парашют (диаметр купола 60-80 см). Наполнившись воздухом,
 он вытягивает купол и стропы основного парашюта. Однако следует иметь в виду, 
что при совершении прыжков с парашютом с самолета, летящего со скоростью 200 
км/час и выше, вытяжной парашют от воздушного потока, создаваемого винтом, и в 
зависимости от положения парашютиста может отклониться в любом направлении, 
зацепиться за конечности парашютиста или прижаться к нему, и вследствие этого 
парашют может раскрыться с опозданием или совсем не раскрыться. Это не касается 
прыжков с вышек и медленно летящих самолетов. В случае нераскрытия основного 
парашюта применяется запасной, если он имеется. 

Почти все парашюты, которыми в настоящее время обеспечиваются летчики,