никакого внимания на радиограммы, посылаемые местными частями, а шло напролом и 
сумело расшифровать сверхсекретное послание флота Юго-Восточного района за 
номером 131 755 (отправленное в 17.55 тринадцатого числа). Это длинная 
радиограмма, начинавшаяся так: «Главнокомандующий Объединенного флота лично 
посетит Баллале, Шортленд и Буин 18 апреля. График следующий...» 

Кан просто сообщает, что радиослужба флота сумела расшифровать большую часть 
кода случайных чисел, измененного лишь недавно, 1 апреля, пользуясь таблицами 
случайных чисел, пробитыми на перфокартах IBM, и детали процесса не раскрывает. 
Тем не менее в его книге есть четкая, на всю страницу фотография японской книги 
морских пятизначных кодов (возможно, скопированная с основной кодовой книги, 
применявшейся для посылок в коде «ха»), так что не остается почти никаких 
сомнений — американцы на самом деле прочли эту радиограмму. 

В таком случае не исключено, что Дзосима Такадзи, который так возмущен 
«сверхсекретным посланием номер 131 755», когда увидел его на Шортленде, 
единственный, кто правильно оценил связанные с этим опасности. 

Эта книга проясняет еще один момент — в отношении «подходящего средства, чтобы 
усыпить подозрения японцев », которое, как говорилось выше, изобретено Нимицем. 
Практически оно состояло в намеренном распространении слухов о предстоящем 
визите Ямамото в районы, оккупированные японскими войсками, чтобы у японцев 
возникло впечатление, что первыми об этом прознали береговые наблюдатели. 
Местный вождь, который сообщил командиру подразделения в Киете, что приезжает 
«номер один» японского флота, возможно, марионетка, подставленная закулисными 
деятелями. 
2
Тем не менее в истории вооруженного противоборства Японии и Америки остается 
еще много неясностей. Хотя прошло всего тридцать лет — или в зависимости от 
того, как посмотреть, именно потому, что прошли эти годы, — есть ряд загадок, 
которые, похоже, так никогда и не будут решены. Оставшиеся в живых участники 
событий уходят из жизни так быстро, а безотчетно доверять имеющимся документам, 
как мы уже видели, нельзя, потому что они имеют счастье быть «официальными». 

Одной из наиболее интригующих загадок остается вопрос, кто же действительно 
сбил наземный бомбардировщик 323 с Ямамото на борту. Многие годы считалось, что 
это сделал капитан 1-го ранга Томас Ланфьер-младший армейского авиакорпуса США, 
и никто как в Японии, так и в Америке не подвергал сомнению этот факт. Более 
того, Ланфьер принял участие и победил в устроенном журналом «Ридерз дайджест» 
состязании на лучший очерк, содержащий личные воспоминания о войне. Этот очерк, 
дающий более или менее полный рассказ о бое в тот день, как он виделся с 
американской стороны, опубликован в январском (1967) выпуске японского издания 
журнала под названием «Я сбил Ямамото Исороку». 

Как в нем сообщается, в действительности самолет Ямамото атаковали шестнадцать 
самолетов — не двадцать четыре или восемнадцать, как утверждалось ранее. На 
задание вылетели восемнадцать самолетов, но вскоре два вернулись назад из-за 
неисправностей в двигателях. 

Однако, как говорит Ланфьер, сразу, в начале атаки, американские самолеты сбили 
один истребитель «зеро», а потом в течение воздушного боя — еще несколько. Это 
неверно. Из шести истребителей эскорта 204-й эскадрильи в действительности не 
сбит ни один. История окажется другой, если включить в нее бой с истребителями 
«зеро», которые вылетели, но уже слишком поздно, с базы в Буине с целью 
спасения, но в рассказе Ланфьера нет ни слова о том, другом сражении. Хорошо 
известны имена и звания летчиков-истребителей. Пять из шести погибли до конца 
войны, но один — Янагийя Кендзи, который пилотировал самолет номер 3, — остался 
в живых благодаря тому, что в последующих боях потерял руку, а потому был 
отправлен на госпитальное судно в Куре. Спонсор журнала «Магу» Такаги Хадзиме 
отыскал Янагийю, который жил в Токио, и в 1968 году издал книгу под названием 
«Шесть истребителей сопровождения», в которой подтверждается факт, что японская 
эскадрилья прикрытия не понесла никаких потерь. 

Сохранился и боевой журнал эскортных «зеро». В нем читаем: 

«5.40: Вылет из Рабаула. 7.75; Бой с 24 «Р-38». 7.45: Один самолет сел в 
Баллале, пять — в Буине. 12.00: Сбор над Буйном. 13.50: Приземление в Рабауле. 
Сбито шесть вражеских самолетов: Цудзинуэ — 2, Сугита — 2, Хидака и Янагийя — 
по 1 каждого. 

В нашей эскадрилье истребителей прикрытия потерь нет». 

К сожалению, этот документ, кроме слов «потерь нет», содержит массу 
дезинформации. Время вылета из Рабаула и начала боя кажется слишком ранним; 
неверно количество истребителей «Р-38», а объем вражеских потерь вообще 
невпопад. 

Сами американцы не скрывают понесенных потерь. Из шестнадцати «Р-38» сбит 
только один — самолет, пилотируемый вторым лейтенантом Раймондом Хайном. В 
официальных документах американской армии говорится: «13-й отряд истребителей.