он окружен ловушками и опасностями, доверился весьма уязвимому механизму и 
защищен от леденящего холода морской воды только легким комбинезоном из 
прорезиненной ткани. 

Нужны были разные люди с различными характерами, разные методы подготовки. 

Однако их общими отличительными признаками являлись: высокие моральные качества,
 твердость характера, решительность и смелость, презрение к опасности, 
серьезность намерений, беззаветная преданность родине. 

Взрывающиеся катера находились в Специи, при школе, где люди изучали моторы, 
управление катером, навигацию, способы преодоления препятствий и осуществления 
атак. Управляемые торпеды имелись в Серкио, где обучали пользоваться 
кислородно-дыхательным прибором под водой, управлению торпедой, навигации, 
преодолению препятствий при помощи сетепрорезателя или сетеподъемника и, 
наконец, подготовке взрыва корабля. 

Таков был в начале 1940 года этот маленький отряд офицеров и матросов. Люди 
обладали прекрасными личными качествами, но у них не хватало средств, не было 
еще достаточно ясного представления о реальных возможностях нового оружия, 
высказывались сомнения успешности его применения и, наконец, отсутствовал 
перспективный план. Так закрывался путь к большому успеху Италии, который мог 
бы изменить, а может быть, и повернуть весь ход войны. Утверждение о том, что 
своевременный массированный удар в начале военных действий имел бы полный успех,
 подтвердилось результатами применения в середине войны наших еще несовершенных 
средств против английского флота в его хорошо укрепленных базах, т.е. когда уже 
существовали действенные меры предосторожности и защиты. И даже после того как 
англичане завладели нашим новым оружием и оно для них не составляло больше 
секрета, их корабли в Александрии и Гибралтаре много раз подвергались 
нападениям, дававшим положительные результаты. 

Не из любви к полемике мы вспоминаем о совершенных ошибках и упущенных 
возможностях, а только потому, что история должна быть написана объективно для 
будущих поколений. Они должны учиться на ошибках предшественников и не 
повторять их. 

Глава II 

ШТУРМОВЫЕ СРЕДСТВА 

Описание специальных средств. Сверхмалая подводная лодка типа СА. Управляемая 
торпеда SLC и ее применение. Торпеда Сан-Бартоломео SSB. Взрывающийся катер МТМ.
 Однотипный ему MTR, перевозимый на подводной лодке. Торпедный катер MTS и 
однотипные ему MTSM и SMA. "Миньятте", "Чимичи" и "Баулетти"*, применяемые 
боевыми пловцами. 

В ходе войны штурмовые средства итальянского флота подвергались различным 
изменениям и усовершенствованиям, которые вызывались тем, что противник 
противопоставлял средствам нападения, по мере ознакомления с ними, все новые и 
новые средства защиты. 

Основными видами штурмовых средств были: 

1. Сверхмалая подводная лодка типа СА водоизмещением около 12 т, построенная 
фирмой "Капрони" по первоначальной модели, относящейся к периоду войны 
1915-1918 гг. Она была вооружена двумя торпедами (диаметр 450 мм) и имела 
экипаж из двух человек. По идее Анджело Беллони, предусматривалось 
использование такой лодки для проникновения в подводном положении в порт 
противника и высадки диверсантов - боевых пловцов с целью минирования кораблей. 


Достижения техники в области средств подводного поиска, большие расстояния от 
наших исходных баз до баз противника (в отличие от обстановки в предыдущей 
войне), незначительная автономность подводной лодки СА и появление управляемой 
торпеды - более подвижного, обладающего лучшими тактико-техническими данными 
для проникновения в порт противника, и более экономичного оружия, заставили 
отказаться от указанной выше идеи применения подводной лодки. Такие лодки 
готовились использовать для удара по кораблям в порту Нью-Йорк, но этому 
помешало заключенное перемирие. 

Было также построено несколько подводных лодок типа СВ, более мореходных и 
обладавших значительно большей автономностью. Они имели водоизмещение 30 т и 
экипаж 4 человека. Эти лодки успешно действовали на Черном море, но не в 
качестве штурмовых средств. 

2. Тихоходная управляемая торпеда SLC, названная "Майяле" (проект Тезеи - 
Тоски). "Майяле" - это разновидность торпеды длиной 6,7 м, диаметром 53 см, на 
которой верхом располагались два человека: впереди водитель (обычно офицер), 
позади его - помощник, как правило, квалифицированный водолаз, их ноги 
упирались в подножки; установленный перед водителем козырек из стекла служил