пистолетом. Но, ничего не добившись от упрямого итальянца, он наконец сдается. 
Так же безрезультатно заканчиваются допросы остальных пилотов. Английскому 
саперу приходится приступать к разминированию катера, не имея никакой 
информации. Осторожно и неторопливо он осматривает снаряд. Затем приступает к 
работе. Проходит несколько часов. С терпением муравья он продвигается вперед, 
преодолев одну за другой девятнадцать ловушек и различных препятствий, стоящих 
на страже секрета "баркини". Пот заливает его глаза. Стиснув зубы, он начинает 
обезвреживать двадцатую и последнюю ловушку. И вдруг - взрыв. Сапер получает 
сильные ожоги лица и слепнет. 

"Барчино" разрушен. Его секрет остается неразгаданным. 

Это была первая полновесная победа, одержанная моряками Децима МАС. В 
результате потоплены крейсер "Йорк" и три транспортных парохода общим 
водоизмещением 32 000 тонн. Когда в мае 1941 года аэромобильные части Германии 
высадились на Крите, они нашли в бухте Суд останки "Йорка". Вывод из строя 
этого крейсера нанес сильный удар по группировке британского флота в восточном 
Средиземноморье, он был одним из ее сильнейших кораблей. 

Теперь оставалось и "маиали" одержать столь же громкую победу, какая выпала на 
долю "баркини". 

Глава 7 

В мае 1941 года "Шире" принца Джунио Валерио Боргезе предпринимает третью 
попытку атаковать Гибралтар. 

Как командир подводного сектора Децима МАС, Боргезе тщательно изучил все детали 
предыдущих операций и учел все ошибки, выявленные в их ходе. Он старается не 
оставить места для случайностей. 

Механическая часть управляемых торпед была усовершенствована Тезеи, и снаряды 
прошли дополнительные испытания. Курс обучения пилотов был ужесточен. Чтобы 
избежать ненужного утомления экипажей снарядов за время долгого перехода на 
подводной лодке, Боргезе принимает решение перебрасывать людей самолетами в 
Испанию с фальшивыми паспортами. Там они должны прибыть на борт итальянского 
танкера "Фулгор", интернированного в порту Кадис с самого начала войны. 

"Шире" должна будет пройти проливом Гибралтар, выйти в Атлантический океан, 
подойти к Кадису, забрать людей с "Фулгора" и снова вернуться в Средиземное 
море. Затем в заливе Альгезирас выпустить людей-торпед в свободное плавание. 
Если подумать, то риск для "Шире" и ее экипажа очень велик, но Боргезе не тот 
человек, который отступает перед опасностью, когда на кон поставлен успех 
боевой операции. С твердым намерением в точности выполнить этот план до 
последней буквы, он покидает Специю 15 мая 1941 года. "Похоже, - писал он 
шутливо, - "Шире" стала с регулярностью пассажирского лайнера доставлять 
управляемые торпеды по линии Специя-Гибралтар". 

На рассвете 23 мая "Шире" благополучно проходит проливом Гибралтар на глубине 
60 метров и подходит к Кадису. Боргезе кладет ее на грунт на глубине 40 метров, 
чтобы дождаться ночи. "Трудно представить, - вспоминал он, - более 
благоприятную для сна атмосферу, чем в подводной лодке, лежащей на дне: к 
обычному безмолвию подводного мира добавляется отсутствие звуков работающих 
двигателей и других рабочих шумов. Кажется, что нависшая над лодкой толща воды 
надежно защищает от любого вторжения. После многих и многих дней плавания при 
постоянных физических и нервных перегрузках, когда человек смертельно устает от 
непрерывного шума моря, ветра и работающих машин, создается впечатление, что 
война где-то далеко-далеко, как и весь остальной мир, тем более что в 
погруженном положении прерывается и радиосвязь: человек оказывается совершенно 
один на один с собой". 

Наступает ночь. "Шире" всплывает и незамеченной проскальзывает в порт. Она 
входит в устье Гуадалеты, благополучно минует корабли, стоящие на якоре 
(некоторые из них под английским флагом), и подходит к "Фулгору". 

- Как прошло путешествие, командир? - встречает его капитан танкера. 

- Отлично, - отвечает Боргезе, лицо которого освещает широкая улыбка. 

Пилоты собираются в кают-кампании. Перед Боргезе стоят капитан-лейтенант Дечио 
Каталано, водолаз 2-го класса Джаннони, капитан-лейтенант Амедео Веско, водолаз 
Франчи, капитан-лейтенант Личо Визинтино, водолаз 2-го класса Магро, инженер 
Антонио Марчелья и водолаз 2-го класса Шергат. Врач отряда Бруно Фалькомата 
тоже здесь, он хотел до последнего момента наблюдать за людьми, принимая во 
внимание тяжелую задачу, поставленную перед ними. 

Боргезе всем пожимает руки. 

- Благодаря вам, - говорит старший группы Дечио Каталано, - мы все в прекрасной 
физической форме. Поверьте, командир, сегодня нам улыбнется удача.