это практиковалось на всех английских кораблях в Турции после обнаружения 
невзорвавшегося "Баулетти" на "Кайтуне". 

Менее счастливым оказалось норвежское судно "Ферн-плант" (7000 т), находившееся 
на службе у англичан и стоявшее под погрузкой хрома в Александретте. 2 августа 
Ферраро прикрепил к его корпусу заряд, подобно тому как это было сделано на 
"Орионе". 4 августа судно покинуло порт, но через несколько часов снова 
вернулось. 

"Легко представить себе наше волнение из-за того, что вот-вот должно было 
произойти. Смирившись с неизбежным, мы ожидали взрыва, который должен был 
произойти в полночь. Час взрыва настал, мы не спускаем глаз с цели, но, к 
нашему удивлению, минуты проходят, и ничего не случается. Успокаиваем себя тем, 
что только через несколько часов хода судно может развить скорость, необходимую,
 чтобы раскрутить вертушку предохранительного механизма и поставить взрыватель 
в боевое положение, и прекращаем наблюдение. 

На следующее утро, едва рассвело, мы бросаемся к окну, уверенные, что увидим 
судно накренившимся и сидящим на мели где-нибудь поблизости. Вместо этого 
убеждаемся, что оно в полном порядке находится на месте своей якорной стоянки. 

Только в 18 час. 5 августа оно вышло в море. В течение нескольких часов мы 
нет-нет да и поглядывали на море, боясь, что оно снова явится в порт!" 

Но "Фернплант" никогда уже не вернулось в Александретту: в результате взрыва 
оно пошло ко дну. 

Через три дня, после того как были использованы все имеющиеся заряды, Ферраро 
"внезапно ощутил жестокий приступ малярии" и был немедленно отправлен на 
родину: о его настоящей деятельности не осталось никаких следов. В течение 
одного месяца Роккарди и Ферраро, работая в тесном сотрудничестве, потопили два 
груженных хромом судна и повредили третье (общим водоизмещением 24 000 т). 

Вскоре после высадки англо-американских войск на Сицилии было организовано 
нападение на корабли противника в порту Сиракузы. 

Операцию осуществляла подводная лодка "Амбра" под командованием 
капитан-лейтенанта Феррини, так как прежнего ее командира Арилло направили в 
Данциг на одну из немецких подводных лодок нового типа, которые Германия 
передала Италии. 

В цилиндрах подводной лодки "Амбра" вместо управляемых торпед были размещены 
три взрывающихся катера MTR, обладавших большей скоростью и автономностью, чем 
торпеды. Рулевыми катеров были назначены: капитан-лейтенант Гарутти и 
унтер-офицеры Тонисси, Гуерчо и Дерин. 

В ночь на 25 июля после восемнадцатичасового подводного плавания вдоль берегов 
Сицилии "Амбра" приблизилась к порту Сиракузы на расстояние нескольких миль. 

Когда лодка всплыла, чтобы уточнить свое местоположение, она была сразу же 
обнаружена радиолокаторами ночных самолетов, несущих охрану этого района. 
Последовала ожесточенная атака глубинными бомбами. Только уйдя на большую 
глубину, лодке удалось спастись от гибели, но она все же получила серьезные 
повреждения. Взрывами деформировало крышки цилиндров, в которых находились 
катера, что сделало невозможным их извлечение. Подводная лодка была вынуждена 
отказаться от дальнейших действий. Только благодаря опытности командира и 
мужеству экипажа она, имея на борту раненых, смогла прийти в Неаполь. 

25 июля нам было официально объявлено, что "Его величество король принял 
отставку главы правительства Бенито Муссолини и назначил вместо него 
премьер-министром маршала Италии Пьетро Бадольо". 

Король приказал: "В этот торжественный час, когда решаются судьбы родины, пусть 
каждый снова займет свое место в строю". Новый глава правительства Пьетро 
Бадольо провозглашал: "Война продолжается! Несмотря на полученные тяжелые удары,
 захваченные провинции, разрушенные города, Италия, хранительница своих 
тысячелетних традиций, остается верна своему слову". 

В ночь с 3 на 4 августа "Дивизион Большой Медведицы" под командованием все того 
же Нотари и в том же составе, что и в предыдущей операции, снова атаковал суда 
конвоя на рейде Гибралтара. Спокойное море и сильное течение воды создавали 
определенные трудности, которые надо было преодолеть. Вот как Голдсуорси, 
служивший тогда в Гибралтаре, описывает ход этой операции. На этот раз мы 
проследим за ней глазами противника: 

"...Были использованы три управляемые торпеды. Нотари сделал большой крюк, 
держась у испанских берегов, чтобы избежать лучей прожекторов. Подходя к 
объекту атаки, американскому судну "Харрисон Грэй Отис" (типа "Либерти") 
водоизмещением в 7000 т, он наткнулся на новое незнакомое препятствие: колючую 
проволоку. Погрузившись и пройдя под препятствием, он приблизился к корпусу