французские бронетанковые войска сохранили в качестве основного вида танков 
легкий «рено» (№ 10) — медленную, с малым запасом хода машину, которая была 
предназначена в основном для непосредственного взаимодействия с пехотой. Однако 
потенциальный противник был слаб и фактически не способен противостоять танкам, 
а потому тактические представления французов, казалось, обещали победу в 
приемлемо короткий срок.



Единственным непосредственным недостатком был тот факт, что «рено» обладал лишь 
ограниченной способностью преодолевать подъемы, препятствия и водные преграды и,
 следовательно, не подходил для атаки на сложной, пересеченной местности. В 
такой ситуации для убедительной победы нужны были не столько скоростные танки с 
широким спектром действия, сколько большие, тяжелые танки, соответствующие этим 
специфическим техническим требованиям. Вероятно, поэтому в конце войны французы 
получили много тяжелых британских танков «Маrk V» и продолжили разработку новых 
типов тяжелых танков, предложенных Эстьеном во время войны. Вес этих машин 
вырос с 50 до 69, а затем с 74 до 92 тонн. «Char D» мог взбираться под углом 45 
градусов, преодолевать препятствия до 3 метров в высоту, пересекать рвы до 6 
метров в ширину и двигаться вброд на глубине 3, 5 метра — эти их характеристики 
должны быть приняты в расчет при работе над любым фортификационным сооружением, 
предназначенным для защиты от танков. Едва ли нужно говорить, что этим 
бронированным чудовищам французы присвоили название «оборонительного оружия». 
Когда на Женевской конференции по разоружению было выдвинуто предложение 
запретить все виды наступательного оружия, французы предложили причислять к 
таковому только тяжелые танки весом более 92 тонн.



Пока французы имели дело с беззащитной Германией, они могли быть достаточно 
уверены в том, какую форму должна принимать их собственная наступательная 
тактика. В последней войне большинство пехотных атак были подавлены 
оборонительным огнем пулеметов, но теперь с пулеметами справились бы легкие 
танки, а за ними немедленно последовала бы массированная атака пехоты. Сильно 
укрепленные оборонительные позиции были бы взяты тяжелыми танками прорыва, 
которые проделали бы бреши для проникновения.



Вскоре, однако, стало ясно, что основную угрозу для частей прорыва представляют 
собой моторизованные резервы и что, таким образом, для закрепления 
первоначального успеха требовались моторизованные наступательные части. 
Нехватка личного состава в послевоенные годы исключала создание полностью новых 
формирований и указывала взамен на необходимость частичной или полной 
трансформации тех войск, которые были наименее способны отвечать требованиям 
современной войны в смысле эффективности и ударной мощи, а именно кавалерии. 
Приблизительно в 1923 году французы начали эксперименты по преобразованию своей 
кавалерии в моторизованную и современную боевую силу. Этот процесс развивался в 
нескольких направлениях, не все из которых нам будет легко проследить.



Оперативная или глубокая разведка явно была за пределами возможностей конных 
разведчиков. Выходом было использование многоколесных бронированных 
разведывательных автомобилей, которые производились на фирме «Берли». Эти 
бронированные автомобили также подходили и для тактической разведки, или 
разведки ближнего действия; в этом случае их задние колеса заменялись 
гусеницами, что повышало проходимость. К таким полугусеничным машинам, или 
«гермафродитам», относятся Citroen-Kegresse и Panhard-Kegresse (№ 28), 
являющиеся особым этапом в развитии французских бронемашин. Они также 
использовались для перевозки моторизованной пехоты — Dragons portes, — которая 
предназначалась для поддержки бронемашин.



После периода эволюции, который продолжался несколько лет, в 1932 году 
французские эксперименты наконец породили новую кавалерийскую дивизию (тип 32), 
которая состояла из 2 кавалерийских и 2 моторизованных бригад в добавление к 
подразделениям боевых машин разведки. Насколько мы можем установить, дивизия 
этого типа состоит из:



— штаба дивизии с отделением аэрофотосъемки при нем;



— 2 кавалерийских бригад в составе 2 полков каждая, включающих по 1 штабному 
дивизиону, по 4 кавалерийских эскадрона, по 1 пулеметному дивизиону и 1 
дивизиону поддержки;