завтраком был дан исчерпывающий ответ. В общем, по-видимому, с послом можно 
наладить хорошее взаимодействие. Его помощники кажутся менее любезными{186}., 
16.15 — Отъезд в специальном поезде по маршруту Париж — Крейль — Амьен — 
Дюнкерк. 
Грейфенберг [доклад во время поездки]: 
а. Возможность использования немецких войск в Румынии. Не считая 3-й танковой 
дивизии, которая полностью укомплектована, для этого можно привлечь части 2, 5 
и 9-й танковых, а также 2-й и 13-й моторизованных дивизий{187}. Готовность к 
маршу — через 72 часа. Если X — день отдачи приказа на марш, то (если день 
«X» — 1.9): 
Х+1 день — выступление штаба 16-го армейского корпуса и частей 3-й танковой 
дивизии, двигающихся походным порядком; 
Х + 3 дня — выступление остальных соединений (в этом случае следует 
заблаговременно перебросить штаб 40-го корпуса в Вену); 
Х + 7 дней — сосредоточение на румынской границе (при этом два дня на проход 
через венгерскую территорию). 
С 1.9 — реорганизация танковых дивизий (выделение одного полка из каждой 
дивизии для новых формирований). — 
б. Вопросы Кестрингу. Генерал Брано: 
а. О сверхмощных орудиях. 
Система 1940 г.: калибр — 600 мм (небольшая длина ствола!); вес снаряда — 2000 
кг (=весу двух снарядов 420-мм орудий); вес заряда — 250 кг; наибольшая 
дальность стрельбы — 4 км; наименьшая дальность стрельбы — 2290 м; вес системы 
на огневой позиции — 97 тонн; скорострельность — 1 выстрел в 5 минут; пробивная 
способность снаряда — 3,5 м железобетона. Первое орудие и 70 выстрелов к нему 
будут готовы 15.9. 
Установка на платформе. Назначение — для действий против укреплений. 
Система Д-1: калибр — 800 мм; длина ствола — 32 м; вес снаряда — 6000 кг; вес 
заряда — 250 кг; наибольшая дальность стрельбы — 40 км; наименьшая дальность 
стрельбы — 25 км; вес системы — 370 тонн; перевозится на семи платформах. 
Скорострельность? Высота траектории — 25 км. Первое орудие для проведения 
испытательных стрельб — готовность 1.7 1941 
г. Железнодорожные платформы изготовляются. 
б. Береговая артиллерия в боевой готовности. Связь налажена. Платформы для 
орудий, изготовленные управлением вооружений, оказались пригодными. Бетонные 
туннели (укрытия для тяжелых орудий). 
Полковник Рёрихт: 
а. Занятия по постановке дымовых завес и действиям под их прикрытием. 
б. Наставление по ведению боя на побережье. 
16 АВГУСТА 1940 ГОДА
7.52 — Прибытие в Дюнкерк. Поездка на автомашине на северо-восток с целью 
рекогносцировки побережья и порта Остенде. Оттуда — снова в Дюнкерк и далее 
через Кале (здесь осмотр огневых позиций артиллерии береговой обороны, орудия 
системы «К-5»), мыс Блан, мыс Гри-Нэ, Булонь, Тапль, Ле-Трепор, Дьепп, Руан. 
Отсюда специальный поезд должен был доставить нас обратно в Этапль, но крушение 
на железной дороге помешало прибытию специального поезда. Поэтому пришлось 
ночью ехать в Амьен и там снова томительно долго ждать поезда. Наконец в 3 часа 
утра прибыл наш специальный поезд. 
Результат рекогносцировки. В портах ничего не сделано. Набережные и причалы 
большей частью сохранились, но подъезд к портовым сооружениям во многих случаях 
весьма затруднен. В портовых гаванях — затопленные суда. 
По заявлениям морских специалистов, вход и выход из портов не представляет 
трудностей. Однако морское командование считает, что погрузку с пристаней можно 
производить только с помощью подъемных кранов. Последние в различных местах 
умышленно разрушены или приведены во временную негодность отступавшими 
англичанами. Никаких работ по восстановлению этих сооружений нигде не 
наблюдается. Поэтому я дал генерал-инспектору инженерных войск задание 
соорудить в портах по крайней мере плавучие погрузочные мостки, чтобы можно 
было производить погрузку без помощи кранов хотя бы на паромы. 
17 АВГУСТА 1940 ГОДА
8.45 — Отъезд из Этапля на учения 16-й армии. В штабе армии — встреча с 
главкомом. 
9.00 — Учения. Перед началом состоялось совещание по вопросам использования 
тоннажа судов и предстоящего хода учений. После этого мы осмотрели специально 
сформированные штурмовые группы, их вооружение и снаряжение. Хорошо продумано. 
Возможно, несколько перегружены! 
Стрельба с качающихся платформ для практики в стрельбе с плавучих средств. Еще 
слишком много внимания уделяют точности стрельбы, поэтому скорость стрельбы 
недостаточная. Больше практиковать стрельбу по площадям! (Для этого в данных 
условиях пригодны лишь скорострельные орудия, то есть зенитные). 
Поездка на автомашинах в Булонь, а оттуда на тральщиках в район учений близ 
Ле-Туке. Шли медленно вследствие сильного встречного течения. 
Учения по высадке войск на берег под прикрытием огня с малых каботажных судов. 
Боевая стрельба производит слабое впечатление. Действительно, необходимое 
огневое прикрытие с моря условно изображается взрывпакетами. Эта условность, 
естественно, совершенно нас не удовлетворяет. Поэтому учения нерезультативны, 
так как они не разрешают стоящих перед нами проблем. В остальном же ревностное 
исполнение приказов и инициатива войск вполне заслуживают похвалы. Возвращение 
снова на тральщиках. На этот раз быстрее, так как двигались по течению. 
Возвращение на автомашинах в Этапль, где стоит наш специальный поезд. Там —